παρε κατι τετοιο ωστε να πουληθει και γρηγορα οταν χρειαστει για να πας σε χαρλει
https://www.car.gr/31337638-yamaha-x...#bigger-photos
παρε κατι τετοιο ωστε να πουληθει και γρηγορα οταν χρειαστει για να πας σε χαρλει
https://www.car.gr/31337638-yamaha-x...#bigger-photos
Οι benelli είναι αξιόπιστες ωστόσο?
Επιπλέον οι Moto Gucci που κατασκευάζονται?
Οι Xt δεν με τρελαίνουν για δύο λόγους, πρώτον είναι στα μάτια μου πολύ σπορ σαν μηχανές και δεν συνάδει με το επάγγελμα μου εύκολα αυτό (Δικαστήρια υπενθυμίζω) αλλά και κάθε φορά που τις βλέπω σκέφτομαι Στάθη Ψάλτη ντυμένο γυναίκα τροχονόμο, δεύτερον σαν αρχάριος που είμαι δεν ξέρω κατά πόσο θα με βολέψει μια μηχανή με ψηλό κέντρο βάρους.
Σχετικά με τα συγκροτήματα, Septic flesh, Rotting Christ, Manowar για πρωινό καφέ, Judas Priest κλπ.
Για τα 1-2 χρονια που το θελεις μια χαρα ειναι. Αυτο της αγγελιας ακομα στην εγγυηση ειναι αλλωστε.
Αν η εναλλακτικη ηταν καινουριο γιαπωνεζικο δε θα σου προτεινα τον κινεζο, αλλα πας να μπλεξεις με μηχανακια που ειναι ιαπωνικα μεν αλλα πολυ παλια δε. Παρε το συγχρονο μηχανακι, να εχεις και το ABS σου. Εισαι νεος αναβατης, πρεπει να το υπολογισεις κι αυτο.
Θες "τσοπεροειδή" μηχανή; ιδού μια καινούρια κοντά στο μπάτζετ σου και αρκετά αξιόπιστη! την παίρνεις και την κρατάς μέχρι να πάρεις τη Χάρλεϋ που θέλεις!
https://www.car.gr/7677584-daelim-daystar-250
Sportster 1200 evo πριν το 2003 που μπήκε υδρόψυξη. Άριστο μοτέρ, πανεύκολο σαν μοτοσυκλέτα.
Κατα τη γνώμη μου η μοναδική χρυσή τομή που συνδυάζει όλα τα καλά ενός harley και αξίζει να το κρατήσεις.
Υδρόψυκτα και μεγαλύτερα θέλουν γνώσεις για να πετύχεις την αίσθηση της harley και κοστίζουν παραπάνω.
Αν βρεις κάποιο fatboy του '90, είναι αρκετά εύκολο, όχι τόσο σβέλτο και πιο ακριβό, αξίζει τον κόπο όμως.
Υπολογίζω τα 90κ από τα 110κ γυμνασμένα. Αν δεν έχεις καμία επαφή με άθληση, καλύτερα γυμνάσου κανα εξάμηνο και
το ξανασυζητάμε.
Mάλλον όχι, έχεις δίκιο, σορυ οδήγησα πρόσφατα ένα τόσο χλίχλικο που το πέρασα για υδρόψυκτο.
Update, αφού έψαξα αρκετά στο car.gr κατέληξα πως το όνειρο μιας τσοπερ θα παραμείνει όνειρο για ένα διάστημα ακόμα. Επίσης κατέληξα πως τα πιο vfm είδη μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι τα Naked για κάποιο λόγο.
Επομένως τείνω να αγοράσω μια Suzuki gsr 600cc του 2010. Θα ήθελα τις απόψεις σας.
Μια χαρα μηχανη ειναι γενικα και στα λεφτα που τα βρισκεις εχει οντως καλο vfm, αλλα ειναι λαθος επιλογη για τη χρηση που θες. Αρκετα ογκωδης για την κατηγορια της και με υψηλη καταναλωση (μεσα στην πολη υπολογιζε 7-8λτ/100). Επισης το τετρακυλινδρο (και ειδικα εκεινης της πειοδου) ειναι λιγο ταλαιπωρια μεσα στην πολη λογω τροπου λειτουργιας ("αδειο" στα χαμηλα). Μη βλεπεις τα 100+ αλογα μονο, ειναι και πού και πώς τα βγαζει. Σου μιλαω ως πρωην κατοχος (την ειχα για ενα χρονο).
Τι θα μου πρότεινες σε τέτοιο είδος μηχανής και στο budget που μπορώ να διαθέσω?
Να είμαι ειλικρινής προτιμώ την στρογγυλοφάναρη hornet 2004 model αλλά δεν βρίσκω κάποια αξιόλογη. Την προτιμώ γιατί με κάποια χρήματα μπορώ να κάνω λίγο custom πείραγμα να την φέρω στο στύλ μου και προφανώς επειδή λατρεύω το στρογγυλό φανάρι.
https://www.car.gr/28690209-kawasaki-vulcan-aristo
Αν νιώθεις τσοπεράκιας έχει αρκετές επιλογές στο budget σου , το gsr που κοιτάς έχει και κάποια αλογάκια....
Τελευταία τροποποίηση από KotsosDR; 13/10/2020 στις 21:57.
Στα 3000 ευρώ με 3500 που κοιτάω βρίσκω κάτι του 95 είτε από restoration είτε χρέπια σε τσόπερ.
Προσωπικη γνωμη για χρηση εντος πολης στα κυβικα αυτα (~600) ιδανικα κοιτας για δικυλινδρα μοτερ. Στα λεφτα σου και σε στρογγυλοφαναρο παιζει το suzuki sv650 (1η και 2η γενια). Τυχαιο παραδειγμα(για να το δεις ως μοντελο).
Αν θες να πας σε κατι πιο παλιο (και πολυ πιο οικονομικο) υπαρχει και το er-5, για το οποιο δεν εχω καποια προσωπικη γνωμη. Να σου πουν οσοι ξερουν. Υπαρχει και ενα που πουλιεται απο μελος του φορουμ. Και παιζουν και καποια πιο ιδιαιτερα.
Σε τετρακυλινδρο ισως να προτιμουσα το CBF600 αντι για το CB600F Hornet, ως πιο ηρεμο και φιλικο για νεο αναβατη. Δε σου λεω τι να παρεις, απλα σου παραθετω μοντελα για να ψαχτεις.