Μηχανη vs Car

[p@nos]

Για να μη σας τα πολυλογω. Εχω ενα fazer s2. Εχει φαγωθει ο φιλος μου οτι ενα αμαξι τυπου οκταβια 350 αλογα με περναει. Εγω εχω αντιθετη γνωμη. Αυτα..

350 αλογα ειναι αρκετα δυνατο αμαξι...απο εκκινησεις θα εισαι πιθανοτατα μπροστα μεχρι τα 180-200 (και οταν σε περασει, θα ειναι με πολυ περισσοτερα χιλιομετρα απο σενα.

Ρολαριστα, απλα δεν υπαρχει καμμια ελπιδα

edit: το αμαξι ειναι γυρω στα 400 αλογα, σε ανοιγμα με 1000αρι
https://www.youtube.com/watch?v=7iantSP954Y

[Nostradamus]

Α ξέχασα να πω ότι μιλάμε για τον κάτοχο της μηχανής.. Αν είναι κανένας που ξέρει τι κάνει, σαν αναβάτης, τότε το πράγμα αλλάζει..

[RaGe_Raptor]

350 αλογα ειναι αρκετα δυνατο αμαξι...απο εκκινησεις θα εισαι πιθανοτατα μπροστα μεχρι τα 180-200 (και οταν σε περασει, θα ειναι με πολυ περισσοτερα χιλιομετρα απο σενα.

Ρολαριστα, απλα δεν υπαρχει καμμια ελπιδα

edit: το αμαξι ειναι γυρω στα 400 αλογα, σε ανοιγμα με 1000αρι
https://www.youtube.com/watch?v=7iantSP954Y

Βέβαια εδώ το 1000αρι δεν άνοιγε, τον περίμενε να πιάσουν ≈300 μαζί.

[RaGe_Raptor]

1600hp GT-R vs 800hp M5 vs 221hp V4R
δεν μπορούσε να ακούσει την κόρνα το μηχανάκι κι έφυγε με καθυστέρηση στο ρολλαριστό άνοιγμα.
BMW M5 v Nissan GT-R v Ducati V4R - DRAG RACE *tuned cars vs stock bike*


κι εδώ τί μπορεί να κάνει το μηχανάκι από στάση

[Maradi]

Από προσωπική εμπειρία, μεταξύ BMW M5 competition και BMW s1000r και τα δυο μοντέλα του ‘19, το αυτοκίνητο του έριξε στ´αυτιά ΠΑΝΤΟΥ!! Τετρακίνητο, τα κρατήματά του είναι αδιανόητα για τη μηχανή. Άσε που στο τέλος βγαίνεις κύριος από το αμάξι ενώ με τη μηχανή έχεις γίνει μούσκεμα στο ιδρώτα και με τη ψυχή στο στόμα. Και που να πατήσει και το κουμπί αυτόματης εκκίνησης στο race mode. Εκεί να δεις το M5.

[BLiTzER]

Ναι, αλλά από φανάρι σε φανάρι;

[buckley]

1600hp GT-R vs 800hp M5 vs 221hp V4R
δεν μπορούσε να ακούσει την κόρνα το μηχανάκι κι έφυγε με καθυστέρηση στο ρολλαριστό άνοιγμα.
BMW M5 v Nissan GT-R v Ducati V4R - DRAG RACE *tuned cars vs stock bike*


κι εδώ τί μπορεί να κάνει το μηχανάκι από στάση

Φαντάζομαι τα Κ5 είναι εκτός συναγωνισμού ε ?
ΥΓ Πέραν της πλάκας πάντως, έτσι όπως το θέτει ο φίλος νομίζω ότι θα φάει ξύλο

[Dennis-]

Βέβαια, με τα 3 αυτά χιλιάρικα αγοράζεις 2 ρόδες και 2 σίδερα που δεν κάνουν για τίποτα, ενώ με τα 60 (που δε χρειάζεσαι 60, αλλά έτσι, για την κουβέντα) αγοράζεις ένα ολοκληρωμένο, κορυφαίο όχημα, με ένα κάρο τεχνολογίες και ανέσεις, που κάνει τα πάντα.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, γελάω που τύπος με ΟΚΤΑΒΙΑ θέλει να κάνει κόντρες. Πες του να πάρει κάνα σοβαρό αυτοκίνητο και το ξανασυζητάμε.

Ενταξει εδω μιλαμε για ευθεια. Και ενα rallye ξυλωμενο με τουρμπο κανει δουλεια με λιγοτερα. Εγω προσωπικά με ενα κουτι με 60 αλογα θα ειμαι μια χαρα και το μηχανακι μου για τα γουστα. Κουμπαρας χωρις πατο η βελτιωση πιστευω στα 20vt κτλ βαγκ γκρουπ. Γουστα ειναι αυτα ! Ο καθενας οτι θελει ας κανει αρκει να μην μας ζαλιζει

[RaGe_Raptor]

Ενταξει εδω μιλαμε για ευθεια. Και ενα rallye ξυλωμενο με τουρμπο κανει δουλεια με λιγοτερα. Εγω προσωπικά με ενα κουτι με 60 αλογα θα ειμαι μια χαρα και το μηχανακι μου για τα γουστα. Κουμπαρας χωρις πατο η βελτιωση πιστευω στα 20vt κτλ βαγκ γκρουπ. Γουστα ειναι αυτα ! Ο καθενας οτι θελει ας κανει αρκει να μην μας ζαλιζει

τα vag είναι υποστροφικά με τα άλογα με τα οποία βγαίνουν από το εργοστάσιο, φαντάσου τα βελτιωμένα...

[billy84]

Αν πας μη σε πιάσουν κορόιδο και σε πάνε ψηλά τύπου ''άνοιγμα απο τα 140+'' γιατί θα κάνεις ένα ξεπέταγμα το οποίο θα μαζευτεί.

Αν ανοίξεις 1η ρολαριστή με 50 δεν πρόκειται να μαζέψει το συγκεκριμένο μέχρι τα 200.

[p@nos]

Το βίντεο αυτό το εβαλα για να φανεί κάπως τι κάνει εν κινήσει ένα αμάξι κοντά στα 400 αλογα. Ναι το 1000 είναι ένα κλιπ πιο γρήγορο και αυτό μόνο αν μιλάμε για απόλυτες ευθείες, από σημείο σε σημείο δεν έχει κανένα μηχανάκι καμμία ελπίδα.

Οπότε αν σε αυτό το βίντεο σε σχέση με το 1000αρι σβκ πάει έτσι, υπολογίστε τι τύχη έχει ένα 600.

Μην υποτιμάτε τα δυνατά αυτοκίνητα, σε μηχανάκια μέχρι 100κατι άλογα τροχό στις εθνικές κάνουν πλάκα τα δυνατά ντίζελ.

[DoctoR_k6]

Το βίντεο αυτό το εβαλα για να φανεί κάπως τι κάνει εν κινήσει ένα αμάξι κοντά στα 400 αλογα. Ναι το 1000 είναι ένα κλιπ πιο γρήγορο και αυτό μόνο αν μιλάμε για απόλυτες ευθείες, από σημείο σε σημείο δεν έχει κανένα μηχανάκι καμμία ελπίδα.

Οπότε αν σε αυτό το βίντεο σε σχέση με το 1000αρι σβκ πάει έτσι, υπολογίστε τι τύχη έχει ένα 600.

Μην υποτιμάτε τα δυνατά αυτοκίνητα, σε μηχανάκια μέχρι 100κατι άλογα τροχό στις εθνικές κάνουν πλάκα τα δυνατά ντίζελ.

Pano το 1000 δεν ανοιγε στο βιντεο.
400 αλογα δεν στεκονται πουθενα με 1000αρι.
Εχω ανοιξει με το δικο μου (ο ιδιος) με evo 600αλογα μεχρι gt2 κ skyline.
Αμαξι απο μικρες ταχυτητες δεν με βλεπαν καν.
Μονο με το skyline οταν ανοιξα απο τα 170-180 ενω με περασε μα καμια 200αρα τον μαζεψα μεχρι τα 250 αλλα μετα κοψαμε.

[faithless]

Αν πας μη σε πιάσουν κορόιδο και σε πάνε ψηλά τύπου ''άνοιγμα απο τα 140+'' γιατί θα κάνεις ένα ξεπέταγμα το οποίο θα μαζευτεί.

Αν ανοίξεις 1η ρολαριστή με 50 δεν πρόκειται να μαζέψει το συγκεκριμένο μέχρι τα 200.

Ναι προφανως αν το ρολαριστα εννοει απο 120 χλμ και μετα ειναι λογικο το αμαξι να εχει παρει τα πανω του. Εγω προσωπικα δε παω τπτ και πουθενα και το πατημα με αμαξι ειδικα το θεωρω πιο επικινδυνο απο μηχανη με μηχανη

[faithless]

Βέβαια, με τα 3 αυτά χιλιάρικα αγοράζεις 2 ρόδες και 2 σίδερα που δεν κάνουν για τίποτα, ενώ με τα 60 (που δε χρειάζεσαι 60, αλλά έτσι, για την κουβέντα) αγοράζεις ένα ολοκληρωμένο, κορυφαίο όχημα, με ένα κάρο τεχνολογίες και ανέσεις, που κάνει τα πάντα.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, γελάω που τύπος με ΟΚΤΑΒΙΑ θέλει να κάνει κόντρες. Πες του να πάρει κάνα σοβαρό αυτοκίνητο και το ξανασυζητάμε.

Διαφωνω καθετα μα αυτη την απαντηση. Η μοτοσυκλετα και ειδικα μια αγωνιστικη μοτοσυκλετα κοστιζει αρκετα χρηματα εχει φρεναρες λαστιχαρες και συστηματα τα οποια μπορουνε να κοιταξουνε στα ματια τα συστηματα ενος αυτοκινητου.Κατα τα αλλα εξαρταται απο το καθενα αν θελει να οδηγει "ξαπλωμενος" Οπως ακριβως ειναι και σπιτι του η θελει να οδηγαει με ολες τις αισθησεις του και την αδρεναλινη στα υψη αλλα και με το σωμα να εχει ουσιαστικα γινει ενα με τη μηχανη. Για μενα δε τιθεται καν θεμα συγκρισης το πιο ειναι πιο απολαυστικο να οδηγεις αν αυτο το θεμα ηθελες να θιξεις.

[Maradi]

Ναι, αλλά από φανάρι σε φανάρι;

Δεν έχουμε φανάρια εδώ ...