Παίδες θρενταρα να ανοιξουμε και ενα γουρουνες εναντιον τρακτερ
Οπως βρίσκεις έναν άμαξα χερα που μπορεί να κρατήσει υψηλή μέση ωριαία έτσι μπορεί να κάτσεις κ σε κάνα γρήγορο με μοτό. Στην Εθνική ένα 1000 μπορεί να πάει αρκετά γρήγορα κ να μην το κλείνει πολύ το γκάζι.
Τεσπα το θέμα ξέφευγει πιστεύω.
Όποιος έχει ανοίξει κ σε εθνική κ μέσα σε πόλη με δυνατά αμάξια ξέρει.
Μόνο η γυναίκα μου να έλεγε τι έχει δει με τα μάτια της στο σελακι του Gixxer δεν θα πιστεύατε...
Τα σκέφτεται τώρα που μας περνάνε από πάνω στην εθνική με το αμάξι κ τα παιδιά κ με βρίζει...
Ride(s) the wind of change...
Τρακτερ βρήκα . https://www.youtube.com/watch?v=RSU9Z0Y1j9c
Αναζητήται αντίπαλος με γρούνα
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανένα όνειρο δε χαλάς.Λες για τελικές ταχύτητες/ρεπριζ.. το μακρινό 1999 ξεκίνησαν οι εταιρίες μοτό να παίζουν ανταγωνιστικα με τις τελικές στα 300 και μόλις τα πέρασαν βγήκαν οι νομοθεσίες και τους σταμάτησαν.Ολα πάντα ατμόσφαιρα.Λες σοβαρο αμάξι ωραία εγώ λέω σοβαρή μηχανή το H2R που πιάνει 400km/h.Αλλα δε μας δινουν πινακιδες κι επίσης είναι ακριβό.
Μη λέμε για όνειρα τώρα.Εμεις με τα μηχανάκια ζούμε αυτοί που ονειρεύονται είναι οι κουτακηδες καταδικασμένοι να οδηγούν οκταβια καθώς σοβαρό αμάξι όπως το εννοείς δε θα οδηγήσουν ποτέ.
Όσο για πίστα...εδώ είσαι...αγωνιστικό αμάξι Vs αγωνιστική μοτό με αγωνιζόμενους οδηγούς σε πίστα στεγνο...δίκαια πραγματα
https://m.youtube.com/watch?v=uj0ZyQhROBE&t
αυτο δεν ερχεται σε αντιθεση με αυτο που λεω, οτι ενα αμαξι θα περασει εναν οδηγο μοτο στο δρομο ευκολα...
το βιντεο αυτο δειχνει ενα μηχανακι του παγκοσμιου, με εναν οδηγο παγκοσμιου επιπεδου, να πηγαινει στην πιστα ζω πεθαινω...ειναι σαν να μου βαλεις καποιον παγκοσμιο να γυρναει στις Σερρες στο 1,15 οταν ο μεσος αναβατης γυρναει στο 1,45 , οταν σου λεω οτι ΕΝΑΣ με αμαξι, θα παει πιο γρηγορα απ οτι ΕΝΑΣ με ενα μηχανακι
εκτος αμα θες να μου πεις οτι οσοι εχουν 1000αρι ss και πανε γρηγορα στις εθνικες γυρνανε στο 1,20 στις Σερρες και στο 0,59 στα μεγαρα...
και απλα τυχαινει να εχουν λιωμενα λαστιχα στο κεντρο και 10 ποντους απατητους στα πλαγια των ελαστικων
επισης, εχετε μπει ολοι με τα 1000αρια σβκ και απαντατε μονο, δεν κινδυνευει η ανωτεροτητα των μοτο σας ουτε στις ευθειες, ειναι ακομα και για τα δυνατα αμαξια πανγρηγορα...απλα δεν εχουν ολοι 1000αρια ςς για να ταξιδευουν και για τετοιες περιπτωσεις μιλαμε...
στο τεχνικο κομματι λοιπον ναι, δεν πασχουν τοσο τα 1000αρια μηχανακια απο αποψη δυνατοτητων, ο αναβατης τους πασχει...για ολα τα υπολοιπα μηχανακια, παιζει να πασχουν και στο θεμα δυνατοτητων σε σχεση με ενα σχετικα γρηγορο αμαξι
Ρε Pano μιλησε κανεις για στροφες/πιστα κ αλλα συναφη?
Ετσι ξεκινησε η κουβεντα? Γιατι το πας αλλου το θεμα?
Για μια απλη ευθεια/κοντρα μιλησαμε απο την αρχη.
Το οτι στις στροφες θα στριψει ενα οχημα με 4 τροχους καλυτερα απο 2 δεν ειναι κ πυρηνικη φυσικη ουτε το ΜΙΤ πρεπει να εχεις τελειωσει για να το ξερεις.
Απλα ο καθημερινος κοσμος που παει τις βολτες του με ενα μοτο ανω των 600cc μπορει να κανει πλακα τουλαχιστον σε ευθεια σε παααααρα πολλα αυτοκινητα δυσανολογου κοστους.&-
Δεν ξερω αν ειχες ποτε καποιο ss1000 κ αν εχεις κανει εστω καποια ανοιγματα η κοντρες (πες το οπως θες) για να καταλαβεις πως το εννοουμε...
Αν δεν μιλησουνε οι κατοχοι που εχουν δει αυτα τα χιλιομετρα ποιος περιμενεις να μιλησει ο 16χρονος που διαβαζει κ βλεπει βιντεακια στο σωληνα?
Ride(s) the wind of change...
Αν πιάσουμε το θέμα από οδηγικής πλευράς η αλήθεια είναι ότι ένα υπερόπλο αυτοκίνητο απαιτεί λιγότερες ικανότητες από τον οδηγό του για να κινηθεί πολύ γρήγοραι ενώ αντίστοιχα ελάχιστοι "καθημερινοί" οδηγοί μοτό μπορούν να πλησιάσουν έστω τα όρια ενός καλοστημένου ss όταν τελειώσει η ευθεία...
Φυσικά αυτά δεν αφορούν τα μέλη του παρόντος φόρουμ που όλοι είναι επίπεδο παγκοσμίου....