Επιλογή νέου κράνους

[harris_x]

Για να μην τους απασχολει τι θα τα κανουνε...να τα ξεμπλεκουνε κλπ κλπ.
Ασε που οι μαλλιαδες ειναι αλητοβιοι...ξουξου 666!!!

τα καλύτερα παιδιά είναι οι μαλλιάδες

[jonas]

τα καλύτερα παιδιά είναι οι μαλλιάδες

Συμφωνω!!

Είχα 2 φορές το airoh mathisse rs και τελευταία πήρα ένα Mt Optimus tarmac, Με καθημερινή χρήση φθείρονται πολύ πολύ γρήγορα.

Είδα καλές κριτικές ασφάλειας για το Airoh Valor, αν και παλιούτσικο. Μάλλον για κανένα HJC με κόβω εν τέλει. Για το FG-ST καποια γνωμη;

[giorgosb]

Για full face κοίτα, δεν θα έχεις θέμα. Πιάνε τα χαμηλά πάνω απ τον σβέρκο, πέρασε τα μέσα κ από το μαντήλι λαιμού αν φοράς και μέσα απ το μπουφάν. Ούτε θα μπλέκονται ούτε τίποτα. Ψάξε για HJC FG-17, i70 ή Bell SRT..

ναί... Το έχω κόψει κοντό και το έχω ξαναμακρύνει 5 φορές απο το 2006. (πρώτη φορά το 2008 που πήγα στρατό)
Τώρα είναι μακρύ πάλι, μέχρι να βαρεθώ να ξεμπλέκω και να το ξανακόψω...

Εγώ σταμάτησα στις 3, όταν τα κούρεψα τελευταία φορά τον Μάϊο.. Δεν με βλέπω να τα ξαναμακραίνω πάλι όμως..

δεν θέλω αηδίες, όσοι μπορείτε να τα έχετε μακριά να τα έχετε

Έτσι..

[katsar]

Αρκετά καλό το FGST για τα λεφτά του,έχει ξαναγίνει κουβέντα.Θα σε συμβούλευα να το δοκιμάσεις πρώτα,είναι λίγο στριμόκωλο,αν δεν στρώσω σωστά το δεξί μου αυτί με ενοχλεί μετά από 20-30 λεπτά.

[pano kato]

Παρε full face. Τα μαλια τα βαζεις μεσα στο μπουφαν. Μην ακους αυτους που σου λενε να κουρευτεις, ειναι ζηλιαρηδες Τα φραγκα που θα γλυτωσεις απ'τον κουρεα τα κανεις βενζινες η μπυρες!

[lospsi]

Αρκετά καλό το FGST για τα λεφτά του,έχει ξαναγίνει κουβέντα.Θα σε συμβούλευα να το δοκιμάσεις πρώτα,είναι λίγο στριμόκωλο,αν δεν στρώσω σωστά το δεξί μου αυτί με ενοχλεί μετά από 20-30 λεπτά.

Ακριβώς το ίδιο (με το αυτί) συμβαίνει και στο δικό μου RHPA 11! Επίσης, με τα HJC (έχω 2) έχω ανέβει ένα νούμερο, από XL σε XXL.

[viper1]

Γιατι να το κάνουν αυτό;

Συμπόνια για τους καραφλους

[harris_x]

Συμπόνια για τους καραφλους

[byron]

Για την καθημερινή χρήση του scooter χρησιμοποιώ ένα Airoh Rides που είναι νομίζω πιο ακριβό απ΄τα Mathisse. Οκ, βολικό για μέσα στην πόλη αν καπνίζεις , και πολύ βολική η φυμέ ζελατίνα που κατεβάζεις στον ήλιο.
Από ποιότητα δεν θα έλεγα και τα καλύτερα. Χωρίς να έχει σπάσει/φύγει κάτι (αν και οι ήχοι του στο κλείδωμα/ξεκλέιδωμα είναι κάπως ανατριχιαστικοί), μετά από 1-1,5 χρόνο χρήσης το "δέρμα" στο κάτω μέρος του κράνους έχει σκιστεί, ενώ και τα μαξιλάρια του έχουν πέσει με αποτέλεσμα να είναι χαλαρό.

Για κάτι που έχει 150-200€ δεν περιμένεις και πολλά, αλλά μην φανταστείς πως θα μακροημερεύσει αν το φοράς συνέχεια.

[jonas]

Συμπόνοια για τους καραφλούς γιατί με τα full face σε λιγο καιρό θα μας πέσουν κι εμάς!!

Λοιπόν, δοκίμασα σήμερα το C70 σε XL και XXL. Το πρώτο ήταν εντάξει, αν και αρκετά σφιχτό στα μάγουλα. Επίσης ένιωθα το "στεφάνι" του στο κούτελο, όχι ότι με έσφιγγε υπερβολικά, αλλά το ένιωθα, δηλαδή σίγουρα θα έκανε κοκκινίλα. Το XXL ήταν απλά λίγο χαλαρότερο στα μάγουλα.

Προχθές είχα δοκιμάσει το DUKE II και το XL δεν μου έκλεινε...

[νεοσσός]

Συνεχίζω σε αυτό το θέμα για να μην ανοίγω καινούριο.

Είμαι στην αναζήτηση κράνους και ιδανικά θα ήθελα να έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

- Full face
- Δέσιμο double-D ring
- Λευκό χρώμα
- Sun visor

Είμαι σχετικά ευέλικτος στα παραπάνω, ανάλογα τι θα βρω να μου ταιριάζει. Θα ήθελα λευκό χρώμα διότι είναι πολύ καλύτερα ορατό, ειδικά μέσα στην πόλη και αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια.

Βλέπω κράνη κατηγορίας τιμής ~120€ να έχουν προδιαγραφές ECE 22.06, ενώ άλλα των 400€ να έχουν ECE 22.05. Είναι σημαντική η επιλογή κράνους με νέες προδιαγραφές ασφαλείας; Ή περισσότερο μετράει η μάρκα και ενδέχεται κάποια εταιρεία που δηλώνει ότι συμμορφώνεται με κάποιο πρότυπο ασφαλείας, στην πράξη να μην το τηρεί;

Υπάρχουν μάρκες που πρέπει να αποφύγω; Βλέπω καλές τιμές στα LS2 και σε κάποια HJC.

[GoFigure]

Στην θέση σου θα πήγαινα άφοβα σε HJC. Είμαι κάτοχος δύο κρανών της και είμαι πολύ ευχαριστημένος και την θεωρώ πραγματικό vfm. Στα χαρακτηριστικά που περιγράφεις το rpha70 φαίνεται πολύ ταιριαστό και πωλείται σε δελεαστικότατη τιμή. Προσωπικά δεν θα στεκόμουν στην απουσία της νέας πιστοποίησης, ωστε να πάω στο rpha71 που το αναπληρώνει, αν η διαφορά τους έγκειται μόνο ως προς αυτό. Προτείνω να πας σε ένα κατάστημα και να τα δοκιμάσεις ωστε να διαπιστώσεις ιδίοις όμμασι.

[νεοσσός]

Υπάρχει επίσης το HJC i71, που είναι πιστοποιημένο κατά ECE 22.06 με κόστος 210€.

Έχω την απορία αν μειώνεται η ασφάλεια με την αγορά ενός κράνους π.χ. 120€ ή 200€, πιστοποιημένα κατά ECE 22.06, σε σχέση με κράνος των 400€.

Τώρα είμαι με παλιό μοντέλο Arai Chaser (ECE 22.05), που δεν θεωρείται ελαφρύ κράνος και δεν με έχει ενοχλήσει ποτέ με το βάρος του. Ο αεροδυναμικός του θόρυβος, σε συνδυασμό με γυμνή μοτοσυκλέτα, είναι σχετικά μεγάλος στα 130 km/h. Να γίνει ακόμα χειρότερος με φθηνότερο, αλλά σύγχρονο κράνος; Έτσι κι αλλιώς σπάνια κινούμαι με τριψήφια νούμερα ταχύτητας.

Τι πληρώνεις σε ένα ακριβότερο κράνος με ίδια πιστοποίηση ασφαλείας με ένα πιο φθηνό; Την ασφάλεια, το βάρος, την αεροδυναμική, τη σχεδίαση, τη δυνατότητα προσθήκης συστήματος ενδοεπικοινωνίας, την αντοχή στο χρόνο, την ανθεκτικότητα σε πιθανή πτώση όταν δεν το φοράς;

[GoFigure]

[..]

Τι πληρώνεις σε ένα ακριβότερο κράνος με ίδια πιστοποίηση ασφαλείας με ένα πιο φθηνό; Την ασφάλεια, το βάρος, την αεροδυναμική, τη σχεδίαση, τη δυνατότητα προσθήκης συστήματος ενδοεπικοινωνίας, την αντοχή στο χρόνο, την ανθεκτικότητα σε πιθανή πτώση όταν δεν το φοράς;

Όλα τα παραπάνω.

Απο την έως τώρα εμπειρία μου έχω καταλήξει πως διαφέρουν ως επι των πλείστον στην ποιότητα κατασκευής, την εργονομία και την σχεδίαση. Την ασφάλεια την θεωρώ δεδομένη σε πιστοποιημένα κράνη επώνυμων εταιρείων.

[νεοσσός]

Είναι κάποια χαρακτηριστικά που μπορείς να τα κρίνεις όταν δοκιμάσεις το κράνος. Για παράδειγμα αν σου αρέσει η σχεδίαση και η εργονομία. Άλλα υποτίθεται ότι τα εξασφαλίζουν οι πιστοποιήσεις.

Άλλα πάλι θεωρώ ότι δεν είναι μεγάλης σημασίας για εμένα. Π.χ. το βάρος του δικού μου δεν με ενόχλησε ποτέ, παρόλο που θεωρείται μέτριο. Επίσης από αερισμό δεν είχα ποτέ θέμα το καλοκαίρι, δεν ιδρώνω εύκολα στο κεφάλι. Δεν ξέρω πόσο χειρότερο μπορεί να γίνει ένα άλλο κράνος σε θέμα αερισμού, ώστε να προκύψει θέμα αερισμού, αλλά δεν το θεωρώ και απίθανο.

Το θέμα αντοχής στο χρόνο, δύσκολα γίνεται αντιληπτό πιάνοντας απλά το κράνος κι εκεί ίσως ελπίζεις ότι ένα ακριβό θα έχει δώσει προσοχή.