Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις
Ψάχνω το ίδιο και μάλλον κι εγώ σε καινούργιο θα πάω.
Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχεις
Ψάχνω το ίδιο και μάλλον κι εγώ σε καινούργιο θα πάω.
Σε ευχαριστώ πολύ! Όντως στην αρχή το φοβήθηκα το ύψος, όμως μόλις καβάλησα διαπίστωσα ότι όσα λένε για την στοκ πίσω ανάρτηση ισχύουν. Long story short, σε σώζει η μαλακή, έως πολύ μαλακή, πίσω ανάρτηση. Με παπούτσια είμαι 1,77 και πατούσα κάτω μετα δύο πόδια σχεδόν flat footed. Αυτό ήταν και οκαταλύτης για να την αγοράσω, γιατί περισσότερο και εμένα το ύψος με φόβιζε. Κατεβαίνει αρκετά όταν καβαλάς, γι΄αυτό και αρκετοί reviewers λένε ότι για αρχάριους (όπως εγώ) είναι οκ, όμως αν θες να το φτάσεις στα όρια σε εντουράδες και να του δώσεις γκάζι στα κατσάβραχα, η ολική αλλαγη, τουλάχιστον της πίσω ανάρτησης, είναι σχεδόν υποχρεωτική. Και δεν θέλω να φανταστώ πως θα είναι με δύο άτομα πάνω στο μηχανάκι (ωχ τι έχω να ακούσω από τη γυναίκα μου). Επίσης από ότι πρόσεξα θέλει κάποιες άμεσες μικροβελτιώσεις κατευθείαν όπως προέκταση σταντ γιατί γέρνει αρκετά, και σίγουρα ένα προστατευκό για το κάρτερ αν θες να το πας με τη μία βουνό. Θα επανέλθω να σε ενημερώσω πως συμπεριφέρεται και στο δρόμο, και αν αντέχει δικάβαλο.
Σε ευχαριστώ πολύ. Αν περιμένεις μέχρι το χειμώνα μπορεί να βγει και το Versys to X-300 σε euro 5. Ήμουν μεταξύ αυτού και του Versys, το οποίο αντικειμενικά σε πάει σχεδόν όπου σε πάει το CRF, και έχει καλύτερη ανάρτηση, πιο βολικό για ταξίδια, για 2 άτομα κτλ. Βέβαια, επειδή: 1ον) πλέον δεν βγαίνει από την εταιρεία, 2ον) δεν είχα χρόνο να δω μεταχειρισμένα και ούτε να ψάξω Αθήνα και 3ον) με κέρδισε η ομορφιά του Honda, κατέληξα στο συγκεκριμένο. Με το καλό να το πάρεις να το χαρείς.
Καλόβολτη, Καλολάσπωτη και γράψε μας και τις εντυπώσεις σου.
Χωρίς ABS είναι;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Νομίζω ότι στην Ευρώπη δεν επιτρέπεται πλέον να πωλούνται καινούριες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc χωρίς ABS.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Ναι ακόμη στο στρώσιμο είμαι, να το έχω πάρει 4-5 φορές από τότε που το αγόρασα, καθώς αυτή την περίοδο κυριολεκτικά δεν προλαβαίνω λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων. Έχω πάει μόνο σε δρόμο και μάξιμουμ μέχρι 70 χιλιόμετρα χωρίς να το πιέζω. Επειδή είμαι και αρχάριος θέλω να του πάρω τον αέρα πρώτα αρχίσω τα off road. Δεν έχω την εμπειρία για να καταλάβω αυτά που θα «έβλεπε» ένας έμπειρος αναβάτης, αλλά νομίζω πως οι πρώτες τρεις σχέσεις είναι πολύ κοντές, και μου φαίνεται ότι στο άνοιγμα - κλείσιμο του γκαζιού σαν να κόβει κάπως απότομα, αλλά αυτό μάλλον παίζει να κάνει και με το στρώσιμο. Εντωμεταξύ πρώτη μέρα που το πήρα φυσικά και ο πωλητής μου είπε ότι έχει βενζίνη για καμιά 50αριά χιλιόμετρα, και φυσικά μετά από 15 χιλιόμετρα έμεινα από βενζίνη Ευτυχώς ήμουν κοντά στο σπίτι και έτρεξα να πάρω το ποδήλατο να πεταχτώ σε ένα κοντινό βενζινάδικο να γεμίσω ένα μπιτόνι. Δεν βρίσκω μπιτόνι και παίρνω ένα μπουκάλι άδειο και πάω στον βενζινά, αλλά ο βενζινάς αρνείται να μου το γεμίσει επειδή τους το έχουν απαγορέψει, «μόνο αν μου φέρεις μπιτόνι μεγάλο» μου λέει. Ευτυχώς είχα ένα 5λιτρο κάτω στο υπόγειο, και πάλι πίσω στο σπίτι, και πάλι στο βενζινάδικο. Η φάση καινούργια μηχανή παρατημένη στην άκρη του δρόμου και να τρέχω σαν τρελός από το άγχος.
Αφού ήσουν κοντά στο σπίτι, γιατί δεν πήγες την μηχανή στο σπίτι που ήσουν κοντά, και την παράτησες στον δρόμο που ήταν κοντά;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό