Σελίδα 5 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 91

Θέμα: Aragon 2

  1. #61
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Xlitos Προβολή μηνύματος
    Η γιαμάχα θα επιστρέψει στα πρωταθληματα ειναι θέμα χρόνου.Κι εγω θα ηθελα μια σουζουκι μόνιμα δυνατή αλλα δεν έχει συμβεί ποτέ.
    Όταν θα επιστρέψει η Yamaha στα πρωταθλήματα, θα έχει επιστρέψει και ο ΜΜ, μη σου πω και ο ΑΜ, οπότε προβλέπω κουβά με χρωματιστό χερούλι.
    Είναι εμφανέστατη η ψυχολογική αδυναμία των οδηγών για άγνωστους σε μένα λόγους. Φέτος με ΜΜ εκτός ήταν η ευκαιρία τους, και αντί να βλέπεις μάχες με μαχαίρι στο στόμα, παλεύουν εναλλάξ με Oliveira και ο Vinales να μείνει μπροστά απο το Aprilia... (που αν δεν έμενε, θα τον είχε περάσει σούβλα).
    Πρωταθλήματα δεν περνεις έτσι. Μόνο την συμπάθεια των οπαδών παίρνεις και ένα πατ-πατ στην πλάτη.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  2. #62
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    2.291
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Xlitos Προβολή μηνύματος
    Η γιαμάχα θα επιστρέψει στα πρωταθληματα ειναι θέμα χρόνου.Κι εγω θα ηθελα μια σουζουκι μόνιμα δυνατή αλλα δεν έχει συμβεί ποτέ.
    Κάτσε να χτυπήσεις πρωταθλήματακι μπας κ πειστούν οι Ιάπωνες κ δώσουν κάνα φράγκο παραπάνω για δορυφορική ομάδα ώστε να έχεις καλύτερες βάσεις για το μέλλον.
    Ως γνωστόν η Σουζούκι δεν είναι του διαμετρήματος της Υ, Η & ΚΑWA από οικονομικής άποψης.

    Η Υ 3 χρόνια (τουλάχιστον) ψάχνει δύναμη κ να λύσει το rear grip (φθορά)problem. Απλά φέτος έγινε edge grip problem.

    Πάμε μωρη σουζουκαρα!!!
    Ride(s) the wind of change...

  3. #63
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της borgiriadis1
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    444
    Στα yamaha λειπει η ωμη δυναμη στην ευθεια. Κ προσπαθουν να κερδισουν στο οριο ολων των στρωφων. Εκει την τρων τα λαστιχα κ μετα ψαχνονται. Οσο για τους οδηγους τωρα φαινεται γτ ο Mobido ηταν πρωταθκητης στην μοτο2. Suzukαρα γαμω τα μηχανακια ηδη απο περυσι. Μονο καποια τρελη μλκια (πτωση φαση) θα τους στερισει το πρωταθλημα.
    Επισης ιδεα μου ή ο Dovi λογω του οτι απο του χρονου μαλλον θα ειναι ανεγος απλα στριφογυρναει στην πιστα?

  4. #64
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    1.865
    Πρωταθλήματα δεν περνεις έτσι. Μόνο την συμπάθεια των οπαδών παίρνεις και ένα πατ-πατ στην πλάτη.[/QUOTE]







    Ωστε ετσι το λενε αυτο!!!!!!

  5. #65
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    983
    Ρώτα το Ρόσσι Φάμπιο Ένα προτάθλημα πήρε ο Χέιντεν κάπως έται....

    ===========================================================
    Το πρωινό της Κυριακής, στο ζέσταμα της μεγάλης κατηγορίας, ο Fabio Quartararo πίστεψε ότι με το επιτελείο του είχαν βρει κάτι καλό για τον Αγώνα.

    Ωστόσο για δεύτερο Σ/Κ στην Aragon αντιμετώπισε πρόβλημα με τα ελαστικά του και αυτή τη φορά δεν ήταν εξαιτίας λάθος πίεσης.

    Ο Γάλλος από τους πρώτους γύρους κατάλαβε ότι έχανε πολύ «επιθετικά» πρόσφυση από τα ελαστικά του. Είχε επιλέξει τη μεσαία γόμα μπροστά και πίσω.

    Μπορεί να μην ακολούθησε τους πολλούς, που έβαλαν μεσαίο μπροστά και μαλακό πίσω, ωστόσο η επιλογή του ήταν η σωστή αν σκεφτεί κανείς ότι με αυτό το συνδυασμό ο ομόσταυλός του πήρε τη νίκη.

    «Τα ελαστικά ήταν οκ. Ο Franco κέρδισε με αυτά, οπότε δεν είναι θέμα επιλογής. Δεν είμαι χαρούμενος… το πρωί πιστέψαμε ότι βρήκαμε κάτι».

    «Όταν ξεκίνησε ο Αγώνας όμως κατάλαβα ότι τα έχασα όλα! Ήθελα να είμαι γρήγορος όπως στις ΕΔ4, αλλά κάθε φορά που άνοιγα το γκάζι έχανα πρόσφυση με πολύ επιθετικό τρόπο».

    «Κρίμα… το πρωί ήμασταν τόσο χαρούμενοι, αλλά με το που ξεκίνησε ο Αγώνας δεν είχα καλή αίσθηση, δεν είχα πρόσφυση… δεν είχα τίποτα».

    «Πραγματικά είναι πολύ περίεργο και δεν έχω την παραμικρή ιδέα του τι συνέβη».

    Στη συνέχεια είπε πως πιστεύει ότι αντιμετωπίζει δυσκολίες όταν έχουμε διπλούς Αγώνες στην ίδια πίστα.

    «Ο Franco ήταν πολύ σταθερός σήμερα και κατάφερε να βελτιωθεί. Κι εμείς βελτιωθήκαμε, αλλά πολύ λίγο σε σχέση με το πρώτο Σ/Κ εδώ».

    «Δεν ήμασταν σταθεροί… όπως κι ο Maverick που ήταν πάρα πολύ γρήγορος το πρώτο Σ/Κ. Ήταν το σημείο αναφοράς κι όμως τερμάτισε 4ος».

    «Και σήμερα τερμάτισε μόνο μισό δευτερόλεπτο μπροστά μου. Πραγματικά είναι δύσκολο να το κατανοήσω».

    «Φαίνεται ότι κάθε φορά που έχουμε διπλούς Αγώνες κάτι γίνεται και τα χάνουμε όλα. Εκτός από τον Franco που βελτιώθηκε πάρα πολύ».

  6. #66
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    983
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Xlitos Προβολή μηνύματος
    Η γιαμάχα θα επιστρέψει στα πρωταθληματα ειναι θέμα χρόνου.Κι εγω θα ηθελα μια σουζουκι μόνιμα δυνατή αλλα δεν έχει συμβεί ποτέ.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Κάτσε να χτυπήσεις πρωταθλήματακι μπας κ πειστούν οι Ιάπωνες κ δώσουν κάνα φράγκο παραπάνω για δορυφορική ομάδα ώστε να έχεις καλύτερες βάσεις για το μέλλον.
    Ως γνωστόν η Σουζούκι δεν είναι του διαμετρήματος της Υ, Η & ΚΑWA από οικονομικής άποψης.

    Η Υ 3 χρόνια (τουλάχιστον) ψάχνει δύναμη κ να λύσει το rear grip (φθορά)problem. Απλά φέτος έγινε edge grip problem.

    Πάμε μωρη σουζουκαρα!!!
    Ο Μπρίβιο είναι πολύ σοβαρός τύπος και έχει πείσει τη σουζούκι να ασχοληθεί πιο πολύ με το θέμα.
    Αν φτιάξουν και 2 δορυφορικά η Ντόρνα σκάει κάτι εκατομμύρια ευρώ (2 νομίζω)
    και οι πελάτες στην ουρά να πάρουν
    Άσε που κερδίζοντας έρχονται και σπόνσορες.
    Δεν νομίζω αυτή τη φορά να φύγουν έτσι απλά

    Η Πετρόνας παίζει να έχει και πιο πολλά λεφτά απ τη Γιαμάχα
    για αυτό έχουν και εργοστασιακά άλλωστε

    Ο ΜΜ θα επιστρέψει, άγνωστο πότε αλλά όταν επιστρέψει δεν θα είναι ο ίδιος άνθρωπος
    ούτε ο ίδιος αγωνιζόμενος
    Η κλήρωση στα ελαστικά δεν τον εξαιρεί φυσικά και είναι πολλοί οι νέοι και με μεγάλες προσδοκίες
    Η Γιαμάχα δείχνει να ξεπερνάει την κρίση η Σουζούκι ανεβαίνει και η ΚΤΜ θα επιστρέψει πιο δυνατή του χρόνου
    (η ντουκάτι είναι άγνωστο τι θα κάνει)

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ratamahatta
    Εγγραφή
    26/04/2015
    Μηνύματα
    197
    Ο Morbi αλάνθαστος άξιος νικητής,τα Suzuki για άλλη μια φορά δυνατά.
    Ανεβασμένη η KTM στον 2ο αγώνα.
    Κρίμα για τις 2 honda που υπό πίεση βγήκαν εκτός,η Ducati πρέπει να κάνει κάτι γιατί πάει από το κακό στο χειρότερο.

  8. #68
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.095
    Άρε Άλεξ, ένα επίπεδο πάνω είσαι στην "εκτός ΜΜ εποχή". κρίμα για το ατύχημα. θα το είχες πάρει πολύ εύκολα φέτος

  9. #69
    Ο Μορμπιντελι τους γλέντησε με παλιό μηχανάκι (ο μόνος από την 4αδα που δεν έχει εργοστασιακό 2020). Μπράβο στη Γιαμαχα που μπορεί και φτιάχνει τα εργοστασιακά της ,αργοτερα.
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  10. #70
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    983
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Ο Μορμπιντελι τους γλέντησε με παλιό μηχανάκι (ο μόνος από την 4αδα που δεν έχει εργοστασιακό 2020). Μπράβο στη Γιαμαχα που μπορεί και φτιάχνει τα εργοστασιακά της ,αργοτερα.
    Ο Μορμπιντέλι έχει ίδιο μηχανάκι με τους άλλους εκτός από το αυτόματο σύστημα εκκίνησης
    που δεν χρησιμοποιείται πάντα

  11. #71
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Parking Προβολή μηνύματος
    Ο Μορμπιντέλι έχει ίδιο μηχανάκι με τους άλλους εκτός από το αυτόματο σύστημα εκκίνησης
    που δεν χρησιμοποιείται πάντα
    Vinales:Morbidelli deserves factory Yamaha
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  12. #72
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/07/2018
    Μηνύματα
    606
    Ο Μορμπιντέλι θεωρητικά έχει περυσινό μηχανάκι με νέο κινητήρα και επίσης (πάντα από το τι λέει η Yamaha) δεν παίρνει άμμεσα τις αναβαθμίσεις-βελτιώσεις των εργοστασιακών.
    Δεν υπάρχει τρόπος να επιβεβαιώσει κάποιος εξωτερικός παρατηρητής το τι ακριβώς συμβαίνει , αλλά η μπούκα μπροστά στο fairing του Μορμπιντέλι είναι η περυσινή (φαρδυά και κοντή)
    ενώ των υπόλοιπων τριών είναι στενότερη και ψηλότερη.

    Τελικά στην πράξη μικρή σημασία έχουν όλα αυτά εάν δεν τα εκμεταλεύεσαι. Ο Μορπμιντέλι γενικά κάνει καλές εκκινήσεις και χωρίς αυτήν την βλακεία που χαμηλώνει το πίσω μέρος,
    και στον τελευταίο αγώνα ήταν γρήγορος(πολύ γρηγορότερος από τον προηγούμενο αγώνα) και σταθερός (παρόλα αυτά ελαφρά -4sec αργότερος σε σύνολο αγώνα από το 2015 με άλλα λάστιχα και τις δικές τους ηλεκτρονικές )

  13. #73
    μια σκιά μ' ακολουθάει Το avatar του/της cityfly
    Εγγραφή
    07/05/2003
    Μηνύματα
    3.604
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Parking Προβολή μηνύματος
    «Φαίνεται ότι κάθε φορά που έχουμε διπλούς Αγώνες κάτι γίνεται και τα χάνουμε όλα. Εκτός από τον Franco που βελτιώθηκε πάρα πολύ».
    Μήπως το ότι οι άλλοι βελτιώνονται κι αυτός μένει στάσιμος;

  14. #74
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    983
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cityfly Προβολή μηνύματος
    Μήπως το ότι οι άλλοι βελτιώνονται κι αυτός μένει στάσιμος;
    Εγώ η άποψη που έχω σχηματίσει χωρίς να ξέρω φυσικά αλλά απ αυτά που λένε οι πιλότοι
    είναι ότι η Μισελέν δεν μπορεί να φτιάξει ίδια λάστιχα για όλους.
    Όποιος είναι τυχερός του κάθετε το καλό και τρέχει.
    Οι άλλοι πάτος
    Αυτά έχουν πει οι Μίλλερ, Κουαρταραρό, Ντόβι, Πετρούτσι
    και προχτές το είπε και ο Αγκοστίνη.
    -Το ΠΠ φέτος το έχασε η μισελέν
    και είναι πολύ άσχημο για τις ομάδες αλλά πιο πολύ για αυτόν που πρέπει να τρέξει
    να μην έχει καλά λάστιχα.

  15. #75
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    2.291
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Ο Μορμπιντελι τους γλέντησε με παλιό μηχανάκι (ο μόνος από την 4αδα που δεν έχει εργοστασιακό 2020). Μπράβο στη Γιαμαχα που μπορεί και φτιάχνει τα εργοστασιακά της ,αργοτερα.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Parking Προβολή μηνύματος
    Ο Μορμπιντέλι έχει ίδιο μηχανάκι με τους άλλους εκτός από το αυτόματο σύστημα εκκίνησης
    που δεν χρησιμοποιείται πάντα
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από cityfly Προβολή μηνύματος
    Μήπως το ότι οι άλλοι βελτιώνονται κι αυτός μένει στάσιμος;
    Eνα αρθρο σχετικα με το δορυφορικο κ το εργοστασιακο...
    Μηπως υπαρχει καποια εξηγηση με το με την περυσινη αποδοση του Fabio κ φετος του Morbi?
    Ride(s) the wind of change...

Σελίδα 5 από 7 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Moto GP, Round 14 Spain - Aragon
    από emiliano στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 29
    Τελευταίο μήνυμα: 02/10/2012, 08:22
  2. MotoGP Motorland Aragon 2011
    από chr1s_86 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 55
    Τελευταίο μήνυμα: 27/09/2011, 23:47
  3. MotoGP Motorland Aragon 2011 * endo cafe*
    από granazi στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2011, 11:57
  4. MotoGp Aragon
    από Volo στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 20/09/2010, 20:52
  5. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 04/10/2007, 17:56

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF