Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 53

Θέμα: όταν ανοίγω το γκάζι μέσα στη στροφή...

  1. #16
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    16.889
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Πόσα κιλά, περίπου?
    Χαμπαριαζεις καθολου για τι πραγμα μιλαω ή εισαι απο αυτους που προσπαθουν να κινηθουν μεσα σε μια βαρκα και απορουν γιατι μενουν στο ιδιο σημειο..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  2. #17
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Parking Προβολή μηνύματος
    Περίπου έτσι αλλά όλα αυτά είναι εύκολα να τα λέμε αλλά κάπως πιο σύνθετα
    να τα κάνεις.
    Χάι ο αρχάριος δύσκολο, τα πράματα σκουραίνουν όταν είσαι λίγο... Σχετικός
    και την ψάχνεις
    Πιο καλά το σχολείο CSS 1 2 3 4 (αν δεν σε νοιάζει και πολύ μέχρι και το 2 είσαι μια χαρά)

    αν σκέφτεσαι τα λέφτα σκέψου πόσα θα κοστίζει ένα χάι....
    (ή ένα λόου που είναι και πιο πιθανό για αρχάριο)
    Ας πούμε πως μιλάμε για ρυθμούς 1:3x και κάτω για Σέρρες, αν θέλουμε να δώσουμε μια τάξη μεγέθους.

    Το ελαφρά ανοιγόμενο εξυπηρετεί σε μια ελαφρώς ανοιγόμενη στροφή. Ανοίγω γκάζι ανάλογα/σύμφωνα με τον ρυθμό με τον οποίο μπορώ να μειώνω κλίση , δηλαδή σύμφωνα με το πως ανοίγει η στροφή στην έξοδό της.
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  3. #18
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Χαμπαριαζεις καθολου για τι πραγμα μιλαω ή εισαι απο αυτους που προσπαθουν να κινηθουν μεσα σε μια βαρκα και απορουν γιατι μενουν στο ιδιο σημειο..??
    Όσο πιο βαρύς, τόσο περισσότερο θα θέλει να διατηρήσει την πορεία της αμετάβλητη η μοτοσυκλέτα. Το ίδιο και με τους τροχούς και γενικά με περιστρεφόμενη μάζα.
    Βάρκα στο γυαλό
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Parking
    Εγγραφή
    17/12/2019
    Μηνύματα
    1.030
    Δεν κατάλαβα
    τι είναι 1:3x?

    Ελαφρά ανοιγόμενο είναι σ όλες τις στροφές

  5. #20
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    16.889
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Όσο πιο βαρύς, τόσο περισσότερο θα θέλει να διατηρήσει την πορεία της αμετάβλητη η μοτοσυκλέτα.
    Μονο που, αδρανειακα, τα αντιβαρα "πατανε" κατω την μοτο, οποτε υπο κλισην το "κατω" μεταφραζεται σε κλεισιμο τροχιας..
    (εκτος αν εχεις μπει καλυτερα σε κλειστη στροφη με διχρονο μονοκυλινδρο αντι με αντιστοιχο τετραχρονου, οποτε πορευσου εν ειρηνη..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  6. #21
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μονο που, αδρανειακα, τα αντιβαρα "πατανε" κατω την μοτο, οποτε υπο κλισην το "κατω" μεταφραζεται σε κλεισιμο τροχιας..
    (εκτος αν εχεις μπει καλυτερα σε κλειστη στροφη με διχρονο μονοκυλινδρο αντι με αντιστοιχο τετραχρονου, οποτε πορευσου εν ειρηνη..)
    I come in peace όμως το "πατάνε κάτω" μας συμφέρει μόνο αν μιλάμε για φόρτιση (κι όχι υπερφόρτιση) εμπρός ελαστικού,κι άρα μεγαλύτερο contact patch, κι άρα περισσότερη πρόσφυση. Το ξαναγράφω, φόρτιση κι όχι υπερφόρτιση=ολίσθηση.
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  7. #22
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Parking Προβολή μηνύματος
    Δεν κατάλαβα
    τι είναι 1:3x?

    Ελαφρά ανοιγόμενο είναι σ όλες τις στροφές
    Ένα λεπτό και τριάντα κάτι δευτερόλεπτα στις Σέρρες.
    Ελαφρά ανοιγόμενο σε ΟΛΕΣ τις στροφές λέει ο Κιθ ο Κοντ.
    Είναι όμως έτσι?
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    1.822
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    μένει σταθερή με maintenance throttle λέει ο Ieanatsch ή ανοίγει με acceleration throttle. πάντως δεν κλείνει,λέει.το έγραφε και κάποιος αγωνιζόμενος παλιότερα εδώ μέσα,θα προσπαθήσω να βρω το ποστ.





    ποιά αιτιολόγηση σας φαίνεται πιό λογική? εσείς τι αντιλαμβάνεστε καθώς καβαλάτε?

    εγώ πρέπει να ρίξω την μηχανή περισσότερο για να κρατήσω την ίδια γραμμή με παραπάνω ταχύτητα,δεν συμβαίνει ασυνείδητα.

    Αυτό το βίντεο τα λέει σωστά και έτσι ακριβώς το αντιλαμβάνεσαι και εσύ στην πράξη.Όταν ανέβασε ταχύτητα κρατώντας την ίδια κλίση προφανώς η γραμμή του άνοιξε.Απόλυτα λογικό.

    Τα αποσπάσματα που βλέπω απο το δρομίσιο στροφιλίκι είναι ψιλοαπαράδεκτα πάντως.Γραμμές στην τύχη...

  9. #24
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84 Προβολή μηνύματος
    Αυτό το βίντεο τα λέει σωστά και έτσι ακριβώς το αντιλαμβάνεσαι και εσύ στην πράξη.Όταν ανέβασε ταχύτητα κρατώντας την ίδια κλίση προφανώς η γραμμή του άνοιξε.Απόλυτα λογικό.

    Τα αποσπάσματα που βλέπω απο το δρομίσιο στροφιλίκι είναι ψιλοαπαράδεκτα πάντως.Γραμμές στην τύχη...
    δες κι αυτό το βίντεο από Σέρρες.
    μετά την 1 κλείνει το γκαζι για να κλείσει γραμμή ώστε να μην μπει ανοιχτά στην 2. στην έξοδο της 5 φαίνεται να συμβαίνει αυτό που περιγράφει ο Σαπίλα,με το που ανοίγει το γκάζι,ακριβώς πάνω στη μετάβαση από τα φρένα,φαίνεται να "μπαίνει" η μούρη στιγμιαία γιατί μετά με το που ανοίγει περισσότερο, σηκώνει τη μηχανή κατ'αναλογία (κάνει και short-shifting και δεν είναι εντελώς ξεκάθαρο).
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    1.822
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    δες κι αυτό το βίντεο από Σέρρες.
    μετά την 1 κλείνει το γκαζι για να κλείσει γραμμή ώστε να μην μπει ανοιχτά στην 2. στην έξοδο της 5 φαίνεται να συμβαίνει αυτό που περιγράφει ο Σαπίλα,με το που ανοίγει το γκάζι,ακριβώς πάνω στη μετάβαση από τα φρένα,φαίνεται να "μπαίνει" η μούρη στιγμιαία γιατί μετά με το που ανοίγει περισσότερο, σηκώνει τη μηχανή κατ'αναλογία (κάνει και short-shifting και δεν είναι εντελώς ξεκάθαρο).
    Το είδα.Μιλάμε για πολύ υψηλό επίπεδο και σίγουρα δεν είναι οδηγός το συγκεκριμένο βίντεο για νορμάλ αναβάτες πίστας αλλά συμφωνώ 100% με τις παρατηρήσεις σου.

  11. #26
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84 Προβολή μηνύματος
    Το είδα.Μιλάμε για πολύ υψηλό επίπεδο και σίγουρα δεν είναι οδηγός το συγκεκριμένο βίντεο για νορμάλ αναβάτες πίστας αλλά συμφωνώ 100% με τις παρατηρήσεις σου.
    Θα διαφωνήσω στο ότι δεν είναι "οδηγός" για νορμάλ αναβάτες πίστας επειδή ο νορμάλ αναβάτης "can get away with many mistakes while he's going slow but he needs to do the right things as he adds speed in order to stay safe".
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  12. #27
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.713
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    δες κι αυτό το βίντεο από Σέρρες.
    μετά την 1 κλείνει το γκαζι για να κλείσει γραμμή ώστε να μην μπει ανοιχτά στην 2. στην έξοδο της 5 φαίνεται να συμβαίνει αυτό που περιγράφει ο Σαπίλα,με το που ανοίγει το γκάζι,ακριβώς πάνω στη μετάβαση από τα φρένα,φαίνεται να "μπαίνει" η μούρη στιγμιαία γιατί μετά με το που ανοίγει περισσότερο, σηκώνει τη μηχανή κατ'αναλογία (κάνει και short-shifting και δεν είναι εντελώς ξεκάθαρο).
    Πως μπορει να βγει συμπερασμα την στιγμη που δε φαινεται τι κανει το σωμα του οδηγου?
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  13. #28
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.713
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μονο που, αδρανειακα, τα αντιβαρα "πατανε" κατω την μοτο
    Τα αντιβαρα δε πατανε ΠΑΝΩ την μοτο λογω αντιβαρυτητας?
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #29
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Τα αντιβαρα δε πατανε ΠΑΝΩ την μοτο λογω αντιβαρυτητας?
    Νικάει η αδράνεια σε αυτή τη "μάχη" ίσως...
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  15. #30
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    17.678
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    δες κι αυτό το βίντεο από Σέρρες.
    μετά την 1 κλείνει το γκαζι για να κλείσει γραμμή ώστε να μην μπει ανοιχτά στην 2. στην έξοδο της 5 φαίνεται να συμβαίνει αυτό που περιγράφει ο Σαπίλα,με το που ανοίγει το γκάζι,ακριβώς πάνω στη μετάβαση από τα φρένα,φαίνεται να "μπαίνει" η μούρη στιγμιαία γιατί μετά με το που ανοίγει περισσότερο, σηκώνει τη μηχανή κατ'αναλογία (κάνει και short-shifting και δεν είναι εντελώς ξεκάθαρο).
    Eτσι ακριβώς!
    Εδω ενας απ τους πιο γρηγορους γυρους μου στο 1.32 με το R6 οπου φαινεται πολύ καθαρα το κλείσιμο της γραμμής με το που ανοίγω το γκάζι στην 5.
    Δεν έχει να κανει με το σώμα, δεν αλλάζει κάτι στην στάση του σωματος εκείνο το σημείο.


    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 28/10/2020 στις 10:17.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ηχος οταν αφηνεις το γκαζι σε ninja 250r
    από vassilisg98 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 25/06/2020, 00:37
  2. Το σωστό πλασάρισμα στη στροφή by motoΤριτη
    από sniper στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 23/02/2017, 11:24
  3. Απαντήσεις: 38
    Τελευταίο μήνυμα: 07/02/2013, 10:28
  4. Γιατί όταν κλείνουμε το γκάζι...
    από McGyver στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 80
    Τελευταίο μήνυμα: 20/12/2012, 10:19
  5. Μεσα στη στροφη ?
    από PortisHead στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 39
    Τελευταίο μήνυμα: 11/05/2009, 14:41

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF