Άλλο ένα εξαιρετικό video από το Ryan.
https://www.youtube.com/watch?v=chsGBhB5g7o
Άλλο ένα εξαιρετικό video από το Ryan.
https://www.youtube.com/watch?v=chsGBhB5g7o
Ενδιαφέρον.
Χρησιμοποιώ ένα τετοιο προιον της Motul, μιας και γενικά εμπιστεύομαι την εταιρεία. Ο λόγος που το χρησιμοποιώ είναι ότι τώρα το χειμώνα και συγκεκριμένα από 1/11 μέχρι 28/3 η μηχανή θα μείνει ακίνητη (=σκεπασμένη) έξω μιας και απαγορεύεται η κυκλοφορία της οπότε ήθελα να προστατέψω τη βενζίνη μην "μπαγιατέψει" και το μεταλλικό ρεζερβουάρ από πιθανή σκουριά. Φυσικά φουλαρισμένο (σουπερ με 5% αιθανολη) και την ποσότητα που προτείνει η Motul.
Η Motul υποσχεται διατήρηση μέχρι 24 μήνες.
Πέρισυ πάντως δεν δυσκολεύτηκε να πάρει μπρος αν και νομίζω είχα βαλει βενζίνη καθαρή από αιθανόλη. Φέτος δε το πολυεψαξα.
Αν είχα πλαστικό ρεζερβουαρ και ιντζεξιον ίσως να μην έβαζα τίποτα.
Αν δεν κάνω λάθος η αιθανόλη είναι υγροσκοπική, οπότε ίσως δημιουργήσει θέμα σε ακινησία λόγω της συγκράτησης νερού. Με 5% πάντως μάλλον δεν είναι τραγικό το πρόβλημα
Edit: έπρεπε να είχα κάνει τον κόπο να δω το βίντεο πριν σχολιάσω
Τελευταία τροποποίηση από Acacius; 01/11/2020 στις 23:08.
Πάντως σε ακινησία νομίζω οτι κάποιο τέτοιο προιόν είναι απαραίτητο.
Ειδικά σε ψεκασμούς.
Έχω αλλάξει το μισό αμάξι εδώ και 1.5 χρόνο που το έχω παρατήσει.
Νομίζω ότι η καλύτερη λύση είναι να αδειάζει το ρεζερβουάρ από καύσιμο. Σε αυτοκίνητο βέβαια είναι δύσκολο οπότε εκεί Ναι. Μάλλον χρειάζεται. Αλλά σύμφωνα με το βίντεο κανένα δεν κάνει δουλειά
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Γερμανία είμαι.
Έξω την αφήνω αλλά σκεπασμένη με χοντρή κουκούλα οπότε προστατεύεται αρκετά καλά. Οι χαμηλές θερμοκρασίες όμως είναι αναποφευκτες.
Μετά από μια ψακτική στο ιντερνετ ολοι έλεγαν γεμάτο. Το οποίο βρίσκω και λογικό γιατί σε άδειο ερχεται σχεδόν όλη η εσωτερική επιφάνεια σε επαφή με τον αέρα οπότε και προκαλείται η σκουριά.
Το τι δουλειά κάνει δεν ξέρω, απλά εμπιστεύομαι την εταιρεία. Κρίμα που δεν την έχουν συμπεριλαβει στο βίντεο (μάλλον δεν έχουν motul στην αμερική)
Σε ψεκαστό δεν θα το φοβόμουν, σε καρμπυρατερ όμως φαντάζομαι γίνονται πιο εύκολα επικαθίσεις και επηρεάζονται περισσότερο τα διάφορα ελαστικά εξαρτήματα μέσα.
Ίσως να ειναι λεπτομέρειες ολα αυτά και τσάμπα το ψειρίζω.