Σελίδα 1 από 9 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 134

Θέμα: Gran Premio de Europa, 6-8 / 11

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.236

    Gran Premio de Europa, 6-8 / 11

    Τελευταια νεα:
    Αν και δεν εχει βγει θετικο τεστ για τον ιδιο, ο Lecuona δε θα τρεξει. Ειναι σε υποχρεωτικη καραντινα αφου βρεθηκε θετικος ο αδερφος του.

    https://motogp.tech3racing.fr/index....in-european-gp

  2. #2
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  3. #3
    Ποσες ακομα λακαμιες θα κανεις μωρη Γιαμαχα?
    Θα επρεπε να αφαιρεσουν τους βαθμους κ απο τους οδηγους

  4. #4
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.904
    Σαν γιαμαχόφιλος ίσως δεν είμαι αντικειμενικός, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση η παράβαση δεν έδωσε συγκριτικό πλεονέκτημα στους οδηγούς. Απλά τους επέτρεψε να αγωνίζονται επί ίσοις (περίπου) όροις με τους υπόλοιπους. Αξιόποινο σε επίπεδο κατασκευαστή από κάθε άποψη αλλά, ειδικά αν όντως πρόκειται για ελαττωματική παρτίδα και όχι σχεδιαστικό λάθος που διορθώθηκε, δε φταίει ο αναβάτης. Δε θα έλεγα ότι είναι παράλογο αν έκοβαν βαθμούς από τους αναβάτες, αλλά ούτε και τώρα.

    Αν ήταν χόντα άλλαζε το πράγμα

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    3.433
    Γιατί έφαγε ποινή η πετρονας?
    καθε μερα ...νεα μερα.

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/07/2018
    Μηνύματα
    616
    Οπως τα λένε στο άρθρο , οι βαλβίδες αντικαταστάθηκαν στα κρυφά από τον 2ο αγώνα όταν και χάθηκαν ήδη 3 κινητήρες.
    Από τότε έχουν βγάλει όλο το πρωτάθλημα μέχρι τώρα με 3 κινητήρες (και τους 2 αρχικούς τους χρησιμοποιούν μόνο στις δοκιμές)
    Στην πράξη έβγαλαν περισσότερα χιλιόμετρα από το συνηθισμένο (και μάλιστα στον τελευταίο αγώνα με την τεράστια ευθεία φάνηκαν και αρκετά δυνατές).
    Από ότι φαίνεται δεν είχαν και άλλη επιλογή. Τι θα μπορούσαν να κάνουν? Να αγωνιστούν με τα ελαττωματικά εξαρτήματα για 3 αγώνες και μετά να τα μαζέψουν και να φύγουν ?
    Το έπαιξαν κωρόνα(virus)-γράμματα και άμα τους βγει.

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.236
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Acacius Προβολή μηνύματος
    Σαν γιαμαχόφιλος ίσως δεν είμαι αντικειμενικός, αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση η παράβαση δεν έδωσε συγκριτικό πλεονέκτημα στους οδηγούς.
    Χωρις την μπινια της Yamaha σχεδον σιγουρα καποιος (αν οχι ολοι) απο τους αναβατες της θα ειχε ξεμεινει απο μοτερ μεχρι τωρα. Να θυμηθουμε λιγο πώς ειχαν τα πραγματα. Αν ξεπερνουσε καποιος τα πεντε μοτερ που δικαιουται, στον αγωνα που χρησιμοποιουσε το εκτο θα ξεκινουσε απο τα πιτ. Ειδικα για τη Yamaha -που για να δει προσπεραση θελει να αναψει λαμπαδα- αυτο θα σημαινε πολυ κακο αποτελεσμα σε αυτον τον αγωνα. Αυτο πιστευεις δεν επηρεαζει τη βαθμολογια των οδηγων;

    Μου φαινεται παραλογο να μην αφαιρεθουν βαθμοι και απο το πρωταθλημα των αναβατων.

  8. #8
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    2.337
    Έρχεται ο παππούς...
    Ride(s) the wind of change...

  9. #9
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Έρχεται ο παππούς...
    Τουλαχιστον αυτος εχει μοτερακια

    Γιατι αυτος ξεμεινε...

    https://www.gpone.com/en/2020/11/05/...oL8DyXx3I-T8zo

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Xlitos
    Εγγραφή
    14/07/2003
    Μηνύματα
    661
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Έρχεται ο παππούς...
    πω ρε φιλε καλος χρυσος αλλα τον βαρεθηκα...ειχα ψηθει να δω Gerloff γιατι ειναι γ@μω τα παιδια

  11. #11
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.904
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc Προβολή μηνύματος
    Αυτο πιστευεις δεν επηρεαζει τη βαθμολογια των οδηγων;
    Τη βαθμολογία σίγουρα την επηρεάζει και το γράμμα του νόμου σίγουρα παραβιάστηκε. Απλά θεωρώ ότι η "μπινιά" της γιαμάχα επαναφέρει το μηχανάκι εκεί που έπρεπε να ήταν από την αρχή από πλευράς αξιοπιστίας, δε βελτίωσε/αύξησε την απόδοση με την κλασική έννοια. Σε μεγάλο βαθμό είναι θέμα ερμηνείας και καταλαβαίνω αν διαφωνείς. Για εμένα είναι σημαντικό αν πρόκειται για σχεδιαστικό λάθος στον κινητήρα που διορθώθηκε, ή (όπως νομίζω) λάθος κατασκευής ανταλλακτικού/ών που δεν θα έπρεπε να υφίσταται από την αρχή. Υπάρχουν και ενδιάμεσες περιπτώσεις (π.χ. λάθος αρχικές προδιαγραφές ανταλλακτικών), οπότε όρεξη να έχουμε να συζητάμε.

  12. #12
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    20/04/2018
    Μηνύματα
    169
    Αν είναι όπως τα λέει ο David Emmet, η Yamaha παραβίασε τους κανόνες αλλάζοντας τις βαλβίδες στο διάστημα μεταξύ Qatar και Jerez, και επανήλθε στα αρχικά specs όταν σπάσανε τα πρώτα μοτέρ. Έχουμε δει στο πρόσφατο παρελθόν να αφαιρούνται νίκες από αναβάτες για λάθος πίεση ελαστικών ή μη εγκεκριμένο λάδι. Ξεκάθαρα έπρεπε να τιμωρηθούν με αφαίρεση βαθμών και οι αναβάτες σε αυτή την περίπτωση.

  13. #13
    Δε νομίζω πως οι άλλες ομάδες θα το αφήσουν να περάσει έτσι, και ειδικά η SUZUKI
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  14. #14
    Να και τα ειρωνικά σχόλια ...
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Screenshot_2020-11-06-09-21-06-639_com.twitter.android.jpg 
Προβολές:	194 
Μέγεθος:	42,0 KB 
ID:	422388
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  15. #15
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/07/2018
    Μηνύματα
    616
    Στο επίσημο site του motogp δεν αναφέρεται καμία λεπτομέρεια . Απλώς ότι τιμωρείται η ομάδα με αφαίρεση 50 βαθμών.
    Γιατί ακριβώς δεν αναφέρεται πουθενά.
    Τα διάφορα sites γύρω-γύρω αναφέρουν ότι οι κινητήρες της 1ης Χερεθ είναι παράτυποι και μετά ξαναγύρισαν στην αρχική σχεδίαση που είχαν πιστοποιήσει.
    Εγώ μέχρι τώρα είχα δει ότι οι κινητήρες χώλαιναν και τρώγανε προσπέραση ακόμα και από Απρίλια στις ευθείες , και ξαφνικά στην Άραγκον εμφανίστηκαν αξιοπρεπείς
    τουλάχιστον σε σχέση με Suzuki - Honda (Οι Ducati ηταν κάποια Km πίσω για σύγκριση).
    Ακόμα και στην Χερεθ αν δει κάποιος τις τελικές (μέσο όρο της πολύ κοντής ευθείας εκεί) θα δει τον Ροσι στον πάτο της κατάταξης και τον 2 φορές νικητή Γάλλο 4 θέσεις πριν από το τέλος.
    Προσωπικά δεν μου ταιριάζουν οι διάφορες θεωρίες των "ειδικών" τύπου Εμμετ και αυτό το συμπεραίνω από τα αποτελέσματα.
    Τουλάχιστον εδώ δεν κινδυνεύουμε από πανδημίες.

    Οι ανταγωνιστικές ομάδες σίγουρα θα έχουν ενημερωθεί , για εμάς ίδωμεν στο μέλλον.

Σελίδα 1 από 9 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. 14ος αγώνας Gran Premio de Aragón
    από slzr στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 112
    Τελευταίο μήνυμα: 24/09/2019, 14:52
  2. Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 16-18/11 + Official Test 20-21/11
    από Vstrommer71 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 310
    Τελευταίο μήνυμα: 17/05/2019, 14:30
  3. MotoGP 2017 Round 2 Gran Premio de la República Argentina
    από GIOTIS750 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 214
    Τελευταίο μήνυμα: 13/04/2017, 14:35
  4. MotoGP round 18 06-08/11 Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana
    από devil's animal στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 1097
    Τελευταίο μήνυμα: 11/12/2015, 09:06
  5. GRAN PREMIO bwin.com DE ESPA�A
    από tasoulisk στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 29/03/2008, 17:03

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF