H Kawasaki χρησιμοποιεί μακαρονωτό ρουλεμάν στην αριστερή μεριά του στροφάλου επειδή δέχεται τις περισσότερες καταπονήσεις.Στα μονοκύλινδρα λόγω την ασύμμετρης πίεσης που δέχεται από τα αντίβαρα χρειάζεται ισχυρότερη έδραση γι αυτό και το συγκεκριμένο ρουλεμάν.Από την απο κει μεριά είναι η καμπάνα που περιστρέφεται 'ομαλά' οπότε δεν μας νοιάζει και τόσο.
Αν αλλάξεις λοιπόν το μακαρόνι και βάλεις μπίλια θα πάρεις το μοτέρ στο χέρι σε εύλογο χρονικό διάστημα.
ΥΓ Αλήθεια ποιος φωστήρας πρότεινε να φας στον τόρνο τη φωλιά για να χωρέσει η μπίλια?