Ανεξαρτητως χλμ που θα κανεις με το λαδι σου λεει στο χρονο ομως αλλαγη.Δημοσιεύθηκε αρχικά από dorso
Δεν ειναι το ιδιο να δουλευει το λαδι για ενα χρονο κ ας κανεις 15000 κ να καθεται 2 χρονια ακουνητο.
Συν οταν μιλαμε κ για κινητηρα που ανεβαζει 14000+ στροφες...ποιος θα ρισκαρει τα 50 ευρω απορω?
Νταξει το κοστος ειναι γελοιο (προσωπικη αποψη) για να τα αλλαζεις τουλαχιστον ανα χρονο.
Ride(s) the wind of change...
Σύμφωνα με το Manuel Book για το Cbr1000rr του 2006 η αλλαγή λαδιών πρέπει να γίνεται κάθε 12.800χλμ. Σωστά δεν το διαβάζω;;;;
In life we only get one lap, why not make it a good one
Ανά 8000miles (=12864km) ή ανά 12 μήνες, όποιο έρθει από τα δύο έρθει πρώτο.
Σύμφωνα με το Manuel Book για το Cbr1000rr του 2006 η αλλαγή λαδιών πρέπει να γίνεται κάθε 12.800χλμ. Σωστά δεν το διαβάζω;;;;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Σωστά ναι.
Εντύπωση μου κάνει η εκ περιτροπής αλλαγή του φίλτρου.
Εδιτ. Άκυρο το διάβασα λάθος.
Δεν είναι, ανά 8000miles την έχει κι αυτήν, για κοίτα καλύτερα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Σε αυτη την έκδοση owners manual που εβαλες σε προτρεπει να ανατρεξεις για λεπτομεριες στο service manual, ενω απο οτι παρατηρω δε παρέχει την στήλη annual check
Σύμφωνα με το Manuel Book για το Cbr1000rr του 2006 η αλλαγή λαδιών πρέπει να γίνεται κάθε 12.800χλμ. Σωστά δεν το διαβάζω;;;;
Σε αυτη αναφερεται χαρακτηριστικά
https://www.manualslib.com/manual/95...page=63#manual
Ειναι ξεκαθαρο και ευρεως γνωστό (οχι μονο στην χοντα αλλα σε ολους τους κατασκευαστες) συνιστά να αλλαζεις λαδια ειτε ανα 12k ειτε ετησίως.
Για μενα οποιος δε τηρεί το προγραμμα συντήρησης δε δικαιούται να ασκει κριτική περι κακοσυντηρημενών μεταχειρισμένων και ασχετων αναβάτων
στο GSX-R είναι ανά 6.000χλμ,οι αντιπροσωπείες συνήθως τα αλλάζουν ανα 5.000 γιατί τους είναι πιο εύκολο να μετράνε 5-10-15.... παρά 6-12-18...
κι εγώ αλλάζω κάθε 3.500 βαριά 4 γιατί έτσι...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Λίγοι είναι αυτοί που τηρούν το manual..Άλλοι τα αλλάζουν είτε νωρίτερα πριν έρθουν τα χλμ η κλείσουν χρόνο και άλλοι αργότερα και από τα χλμ και από το χρόνο..Οπότε οι περισσότεροι είναι δεν έχουν δικαίωμα κριτικής..
Μπορεις και ανα 1000 γουστο σου ειναι (και πολλες φορες αιτιολογείται απο αναβατες που κανουν εκτεταμενη χρηση on track).στο GSX-R είναι ανά 6.000χλμ,οι αντιπροσωπείες συνήθως τα αλλάζουν ανα 5.000 γιατί τους είναι πιο εύκολο να μετράνε 5-10-15.... παρά 6-12-18...
κι εγώ αλλάζω κάθε 3.500 βαριά 4 γιατί έτσι...
Αλλο ομως ειναι να σου λεει το προγραμμα ανα 6 και εσυ να τα αλλαζεις ανα 10 γιατι ετσι
Κατάλαβες τι θελω να πω
Doctoras το service manual στο οποίο σε προτρέπει να ανατρέξεις αναλύει με ποιον τρόπο γίνονται οι εργασίες συντήρησης και πού βρίσκεται το κάθε τι. Δηλαδή πως αλλάζεις και που βρίσκονται τα λάδια, το φίλτρο κλπ. Στην τελική η σωστή συντήρηση ενός μηχανοκίνητου πρέπει να βασίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή και όχι σε προσωπικές προτιμήσεις. Το λινκ που μας παραθέτεις αφορά το cbr1000rr με το μοτέρ από 2012-2016.
Βέβαια ενα μηχάνημα που είναι δικό σου μπορείς να το συντηρείς ή να μην το συντηρείς ή να του βάζεις ελαιόλαδο στην μηχανή να το γρασάρεις με βαζελίνη ή οτι άλλο κατεβάσει το μυαλό σου, αρκεί οι ιδέες και η αμέλεια (ή η βλακεία) σου να μην μετατρέπουν το όχημα σου σε έναν επικίνδυνα κινούμενο πύραυλο για σένα και όλους τους υπόλοιπους οδηγούς που βρίσκονται στον δρόμο. Τώρα θα μπορούσα να θίξω και την οδηγική συμπεριφορά και κυκλοφοριακή παιδεία του κάθε καμικάζι ανεξαρτήτως δίκυκλου ή τεσσάρων τροχών αλλά άστο καλύτερα γιατί είναι μια πονεμένη ιστορία !!!
In life we only get one lap, why not make it a good one
σορυ φίλε δεν έχω χρόνο να ψάξιμο
έχω το cbf1000 το οποίο φοράει cbr1000 '06 τροποποιημένο να βγάζει 70άλογα λιγότερα σου επισυνάπτω παρακάτω το owners manual
https://www.manualslib.com/manual/67...page=87#manual
τώρα αν σε καλύπτει αυτό που βρήκες και κάθεσαι στο ότι, μα αφού δε το γράφει, θα τα αλλάξω όταν πιάσω 12k (δηλαδή σε μια τριετία απο σήμερα) κάντο δικαίωμα σου αλλά όταν ξεκίνησες το ψάξιμο μιλούσες για προσεγμένα μηχανάκια...
anyway ας το αφήσουμε εδώ
you rise you fall you're down then you rise again
Μάλλον δεν κατανόησα ή κατανόησες και παρεξηγηθήκαμε χωρίς λόγω αφού δεν είπα κάτι διαφορετικό. Συμφωνώ και είναι απόλυτα κατανοητό ότι σύμφωνα με τον κατασκευαστή η αλλαγή λαδιών πρέπει να γίνεται κάθε χρόνο ανεξαρτήτως χλμ. (τουλάχιστον στα manual books μετά το 2012, όπως αυτό που παραθέτεις, γιατί στα προηγούμενα δεν αναφέρεται σε χρονικά όρια αλλαγών). Αυτό που ρώτησα και έθεσα ως θέμα συζήτησης είναι κατά πόσο στην πραγματικότητα χρειάζεται αλλαγή λαδιών μια μοτοσυκλέτα που δεν κινείται ? Και κατα πόσο το χρονικό όριο προστέθηκε μεταγεννέστερα για λόγους κατανάλωσης και εσόδων ! Ακόμα και στην Honda μετά από δική μου επιμονή άλλαξαν τα λάδια στο CBR1000RR και το αφού επέμεναν ότι δεν χρείαζεται αλλαγή και ας έχουν περάσει 2 χρόνια αφού έχει κάνει μόνο 1.500χλμ. Τέσπα αυτά !σορυ φίλε δεν έχω χρόνο να ψάξιμο
έχω το cbf1000 το οποίο φοράει cbr1000 '06 τροποποιημένο να βγάζει 70άλογα λιγότερα σου επισυνάπτω παρακάτω το owners manual
https://www.manualslib.com/manual/67...page=87#manual
τώρα αν σε καλύπτει αυτό που βρήκες και κάθεσαι στο ότι, μα αφού δε το γράφει, θα τα αλλάξω όταν πιάσω 12k (δηλαδή σε μια τριετία απο σήμερα) κάντο δικαίωμα σου αλλά όταν ξεκίνησες το ψάξιμο μιλούσες για προσεγμένα μηχανάκια...
anyway ας το αφήσουμε εδώ
Τελευταία τροποποίηση από MartinEden; 27/11/2020 στις 13:25.
In life we only get one lap, why not make it a good one
Συμφωνώ. Και από ποιότητα.
κι όμως ακόμη δεν το κατανόησες, ο κατασκευαστής δεν αναφέρει πουθενά στα εγχειρίδια λειτουργίας οτι αν είναι μέσα στο καρτερ για "χ" χρονικό και ακινητοποιήμένο ο χρόνος για την αντικατάσταση τους δε μετρά.
Το κάρτερ δεν είναι σφραγισμένο τμήμα απο οξυγόνο. Αν δε σε καλύπτει η θεωρεία της οξειδοαναγωγής και προκρίνεις αυτό που είπε κάποιος μαζεύεις δείγμα και το στέλνεις σε εργαστήριο να δεις αν είναι οκ
Επίσης αν κατάλαβα καλά εννοείς ότι εξουσιοδοτημένο συνεργείο honda σου πρότεινε την ΜΗ αλλαγή παρά την πάροδο δύο χρόνων? αν όντως σου είπε αυτό, προσωπικά θα άλλαζα μάστορα
you rise you fall you're down then you rise again
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
