https://postimg.cc/bsbXJb9Y
https://postimg.cc/XGJS7zQt
https://postimg.cc/y3gM0SqP
https://postimg.cc/t19G8TPq
https://postimg.cc/Cd9TSJD6
https://postimg.cc/KkHXKDWj
https://postimg.cc/qNsdmnND
https://postimg.cc/47T7DpPK
https://postimg.cc/Z0WtGX9d
Πρόσφατα έλυσα αυτό το μοτέρ, είναι από c50 τριταχυτο και είχε βαρεσει μπιέλα,. Κεφαλή μάλλον astra και κυλινρος πιστόνι με διάμετρο 34mm (τελευταία φοτο) αφού χρειάστηκε να φαγωθεί ο στροφαλος στο δράπανο για να βγει το βολαν,(ναι είχα εξολκεα αλλά δεν έβγαινε με τιποτα)το έχω σχεδόν λύσει όλο,δεν βγαίνουν οι βίδες πηνειοπλακας αλλά θα βγουν. Θέλω να το φτιάξω οπότε ας αρχίσουν οι ερωτήσεις
1) σε τι κυβικά αντιστοιχει το κύλινδρο που έχω;
2)πως μέτραω διαδρομή στροφαλου και τι στροφαλο να βάλω,έχω σκεφτεί από 90αρι η 54αρι στροφαλο αν μπαινει,τα Κάρτερ είναι ανοιγμένα φαίνεται.
3) γίνεται να ταιριάξω αριστερό Κάρτερ από 90αρι glx,κάτι αυτερ μάρκετ που πουλάνε 35ευρω μπαίνουν οκ;
4)το σασμάν θέλω από 3αρι να γίνει 4αρι, τι ανταλακτικα και μετατροπές θα χρειαστεί αυτό; Έχω ακούσει για άνοιγμα φωλιας ρουλεμάν σασμάν στο Κάρτερ. Εκτός την 4η θέλει και κάτι άλλο όπως ποιο μακρύ η άλλον άξονα σασμάν; Η απλά αγοράζεις ένα 4αρι σασμάν και το βάζεις;
Θα είμαι ευχαριστημένος αν βγει στα 110-125 κυβικά και θέλω να είναι αξιόπιστο,οικονομικό,. Από βαλβίδες,κεφαλη,κυλινδρα,καμπάνα,βολάν πηνεια είμαι οκ, τι αλλά ανταλακτικα θα χρειαστεί στο δέσιμο; σκευτομαι για Φλάντζες τσιμουχες καινούριες και καδένα, και αλλαγή οποίο ρουλεμαν δω να έχει προβλημα