εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Καλά πονεμένη ιστορία να βρω το manual, όσο και αν προσπάθησα δεν, κάποιες σελιδες μόνο από το service manual της haynes εχω βρει μόνο. Άρα το δοχείο διαστολής είναι πίσω στην ουρά από εκεί ελέγχω την ποσότητα και από εκεί συμπληρώνω σωστά; όχι από την τάπα. Αν η τάπα είναι αυτή που είδα βγάζοντας το καπάκι από το δεξί φαίρινγκ τότε η τάπα που είπε πιο πριν ο telegonos που είναι κάτω από ρεζερβουάρ ποια είναι;; Και αν είχα υπερχείλιση από το δοχείο διαστολής πίσω στην ουρά είναι δυνατόν να πετάχτηκαν πάνω στο ρεζερβουάρ;;
Υγρό στο ψυγείο συμπληρώνεις από την τάπα του ψυγείου. Υγρό στο δοχείο συμπληρώνεις αν είναι κάτω από το min από την τάπα του δοχείου.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
πηγαινε εκει που αλλαξες το κολλαρο και ζητα να σου ελεγξει τη σταθμη του παραφλου
θα στο κανει δωρεαν και θα δεις στην πραξη που ειναι αυτα που ρωτας
εννοειται δεν θα πεις οτι ειδες νερο στο τεποζιτου που ηταν η δεν ηταν κλπ....
δουλευε το μηχανακι κανονικα παρακολουθωντας τη θερμοκρασια και τη λειτουσγια του βεντιλατερ και σε καμμια διακοσαρια χλμ ξαναπηγαινε για μετρηση
Καλή και αυτή η ιδέα. Λοιπόν ξαναπήγα κάτω και 99/ο το δοχείο διαστολής είναι αυτό δεξιά κάτω από τη σέλα. Το επιβεβαίωσα από το manual της haynes στο ίντερνετ και από το αυτοκόλλητο στο κάτω μέρος της σέλας που δείχνει τα βασικά σημεία ελέγχου. Το υγρό όπως είπα φαίνεται ελάχιστα πάνω από το min και από έξω φαίνεται σχεδόν πηχτό. Από το δοχείο διαστολής ξεκινάει σωληνάκι που βγαίνει ανάμεσα στο κωλοφαναρο και την πινακίδα. Άρα αν τα λέω σωστά αν είχα υπερχυλιση θα έβγαινε από πίσω και όχι στο ρεζερβουάρ που είδα υγρά. Οπότε υπάρχει όντως η πιθανότητα λόγω της προηγούμενης φοράς να αγχώθηκα και να ήταν όντως νερά βροχής από κάνα πλαστικό που πεταχθηκαν. Τώρα όσον αφορά την τάπα παρόλο που το σχέδιο δείχνει ότι είναι κάτω από ρεζερβουάρ νομίζω είναι αυτή στα πλάγια δεξιά και είναι όντως ενσωματωμένη όπως στο σχέδιο. Πρέπει επομένως να ελέγξω σίγουρα αν αυτή η κινεζική των 0,9 bar είναι εντός προδιαγραφών, οποία βοήθεια ευπρόσδεκτη. Σημειωτέον στο μηχανάκι ακόμα και μετά από χαλαρή δεκαπενταλεπτή διαδρομή προς τη δουλειά τα κολάρα καίνε αρκετά σχεδόν δεν ακουμπιουνται. Είναι νορμάλ αυτό;
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Ειναι ιδια με την δικια μου zzr1100 1.1 bar, άλλαξε την κινεζικη και πηγαινε σε ανταλλακτικα αυτοκινητων με παλιο στοκ κατα προτιμηση με την ταπα στα χερια για να μετρησει και να σου δωσει μια συμβατη (συνηθως για γιαπωνεζικα ) με τα ιδια bar
εδω ειναι η γνησια
και εδω αυτη που εβαλα το καλοκαιρι στο δικο μου λογω οτι η παλια φουσκωνε τα νερα στο δοχειο διαστολης
Ακριβώς την ίδια έχει και το δικό μου αλλά γράφει 0,9 bar. Νόμιζα ότι ήταν κινεζική. Άρα οι προδιαγραφές είναι για 1,1, εννοείται πως θα την αλλάξω άμεσα. Ευχαριστώ πολύ!! Το manual πιο πάνω ζητάει τηλέφωνο για να κατέβει τι παίζει;;
Το κατέβασα ευχαριστώ για τη διευκρίνιση. Σύμφωνα με το manual οι προδιαγραφές της τάπας ψυγείου είναι 0,95 -1,25 bar άρα η δικιά μου έστω και οριακά είναι εκτός.
Το κακό με πολλούς είναι ότι λένε "Έλα μωρέ, τάπα είναι, σιγά την διαφορά για να δώσω για ποιοτική" (και όπου τάπα βάζεις και ότι άλλο σκεφτείς....) Και μετά αναρωτιούνται γιατί το μπουρδέλο κάνει νούμερα....
Το παραπάνω δεν πάει προσωπικά σε σένα είναι γενικό το κακό, κάπως έτσι ήμουν κι εγώ ως πιτσιρικάς και μη έχοντας την σημερινή ευκολία πληροφόρησης, το έχω πληρώσει πολλάκις...
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Προς ενημέρωση του θέματος τελικά τα νερά της δεύτερης φοράς ήταν 99% νερά βροχής γιατί προχθές μετά από μια γερή βροχα που έφαγε πάλι όταν το έβαλα σήμερα στο πλαϊνό σταντ έτρεξαν νερά από την τάπα της βενζίνης. Δεν πίστευα ότι μπορεί να κρατήσει τόσο νερό εκεί. False alarm επομένως ήταν όμως αφορμή να ανακαλύψω ότι δεν φοράω σωστή τάπα ψυγείου. Την προηγούμενη εβδομάδα παρήγγειλα την μαμά ήρθε την Παρασκευή και την έβαλα ενώ συμπλήρωσα και παραφλου γιατί ήταν στο min ίσως και ελάχιστα πιο κάτω. Λέω να το κάνω δύο τρεις βόλτες εντός πόλης το προσεχές διάστημα μέχρι να το πάω μετά τις γιορτές στο συνεργείο για να το παρακολουθήσω και να μην μου πεθάνει η μπαταρία.
Κάπου έχει ένα σωληνάκι που φεύγει από την τάπα του ντεμποζιτου και βγαίνει κάτω από τον κινητήρα.. λογικά είναι βουλομενο για να κρατάει νερό η τάπα.