Αν δεις υπο γωνία οποιοδήποτε γυαλιστερό αντικείμενο που χρησιμοποιείται, σκουπίζεται κ.λπ. θα διακρίνεις
κάτι σαν ομόκεντρες μουντζούρες απο διακεκομμένες ελλείψεις που θυμίζουν ιστό αράχνης χωρίς τις ακτίνες στήριξης.
Το εφέ μετακινείται" ανάλογα την ευθυγράμμιση σου με το φώς.
Αν το βρέξεις και δεις πως στιγμιαία (όσο έχει νερό πάνω του, σε ρόλο βερνικιού) χάνεται το γδάρσιμο, είναι πιθανό να σώζεται.
Δεν μπορώ να καταλάβω απο την φωτό, σχώρνα με.
Ακόμα και έτσι όμως, ρώτησε κάποιον που έχει εμπειρία απο γυαλίσματα γιατί μπορεί να μην έχει περιθώριο να γυαλιστεί (να κτυπήσεις χρώμα δηλαδή)
και να χρειάζεται να προστεθεί βερνίκι πρώτα (όχι απο σπρεϋ) και μετά την ωρίμανση να γυαλιστεί στο σύνολο του.
αν ψάξεις detailing κοντά σου θα βρείς σίγουρα κάποιον επαγγελματία να σε ενημερώσει.
Εάν η ζελατίνα σου είναι πλαστικό το οποίο όλο έχει ένα χρώμα και δεν είναι βαμμένο σώζεται.
Πρόσφατα γυάλισα και εγώ την δικιά με κρέμες, βέβαια είχε ένα μικρό σημείο που είχε μια καλή γρατζουνιά και οι υπόλοιπη είχε απλά αράχνη.
Το κακό της υπόθεσης είναι ότι θα χρειαστείς διάφορες κρεμες για να πετύχεις το τέλειο εγώ χρησιμοποίησα τρεις. Δεν μας βοηθάει η φώτο σου ιδιαίτερα γιατί δεν φαίνεται καλά. Ίσως χρειαστεί πρώτα πολύ ψιλό γυαλόχαρτο πρώτα με νερο εάν είναι πολύ βαθιά (και δεν είναι βαμμένη που δεν νομίζω) και μετά κρεμες. Εάν έχεις σκοπό να τις χρησιμοποιήσεις τις κρεμες μετά γενικά κάνε την κίνηση αλλιώς θα σου βγει πιο φθηνά να πας για στην γυαλίσει κάποιος που ξέρει.
Ολες οι ζελατινες σωζονται.
Γρατζουνια που την αισθανεσαι με το νυχι, δεν εξαφανιζεται με αλοιφη, αλλα θες τριψιμο με γυαλοχαρτο νερου. Απο χοντρο μεχρι πολυ ψιλο και τελος γυαλισμα.
(μιλωντας για αβαφο παντα!!!)
Εάν θέλεις βέβαια να δοκιμάσεις η να γυαλίσεις ότι σώζεται για (ζελατίνα πάντα) μια οικονομική λύση που κάνει και πολύ καλή δουλειά είναι η Κ2 Q3 luster (στο σωληνάριο). Δοκιμασμένη και κάνει και σαν one stage ούτε αράχνη δεν αφήνει πίσω της.. ( στην ζελατίνα.. Σε στο βερνίκι κάνει ταραντούλες χάχα).
Να ρωτήσω κάτι κι εγώ ρε παίδες..
για την ποδιά του σκούτερ εκεί στη μέσα μεριά που ειναι το άβαφο σημείο τι προτείνεται;
για μετά το πλύσιμο εννοώ...
στις μηχανές μου παλιότερα όπου είχε άβαφα σημεία (φτερά, βάση πινακίδας κτλ) έβαζα σπρέι σιλικόνης αλλά με τον καιρό και τα νερά σταδιακά έφευγε και θεωρώ ότι η σιλικόνη κυρίως αναζωογονεί δεν προστατεύει...΄ψάχνω με λίγα λόγια κάτι να προστατεύει και να μην ασπρίσει με τον καιρό το πλαστικό και γίνει χάλι...(το σκούτερ ειναι καινούργιο)
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Εάν ψάξεις πιο πίσω στο ίδιο θέμα έχει προτείνει ένα ο pew που είναι πολύ καλό της autoglym το bumper and trim gel.
Κρατάει για ένα πλύσιμο και ξανά βάζεις πολύ λίγη ποσότητα και εάν δεν θες γυαλάδα σκουπίζεις λίγο με πανάκι.
Εγώ βάζω το σφουγγαράκι κάτω από την σελα και υπάρχει πάντα για έκτακτο περάσματα αφού είναι ποτισμένο.
Της Autoglym που προτεινα πιο πισω, κλεινει 3 χρονια χρησης. Ισως και παραπανω.
Προστατευει απο τις UV και κραταει σιγουρα 2-3 πλυσιματα με πιεστικο.
Αν τριψεις με σφουγγαρι επειδη μαζεψε πουρι, τοτε φευγει ευκολοτερα.
Αν δωσει υπερβολικη γυαλαδα, απλα σκουπιζεις με την "καθαρη" μερια του πανιου λιγο ακομα.
Ειναι παχυρευστο, 2-3 σταγονες και καλο απλωμα φτανουν για ενα μεγαλο σκουτερ.
Βοηθαει και στα πλαστικα του καθρεπτη και τα χειριστηρια του τιμονιου (ΟΧΙ γκριπ).
Το σκουτερ κλεινει 6 χρονια τον Ιουνιο και τα πλαστικα του ειναι σαν καινουρια... θεωρω οτι βοηθησε πολυ αυτο το τζελ καθως εγκαιρα αρχισα να το χρησιμοποιω.
Αναποφευκτο να τα δει ο ηλιος, αλλα το Α & Ω για να μην ξεθωριασει χρωμα βερνικι και τα πλαστικα, ειναι να αποφευγεις μακροχρονια εκθεση στην ηλιακη ακτινοβολια.
Παρκαρω οπου μπορω, σε σκια.
Για πλαστικα εντούρο που έχουν το χρώμα ενσωματωμένο,γνωρίζουμε άλλο τρόπο απο το πιστόλι αέρα;
Tα πλαστικά που εκτίθενται στον Ήλιο χρειάζονται "ενυδάτωση" με αντίστοιχο γαλάκτωμα απο το πρώτο εξάμηνο.-
Θυμάστε τους λόγους που μας ζηλεύουν οι μοτοσυκλετιστές άλλων χωρών έτσι;