Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 61

Θέμα: DIY κατασκευη δυναμομετρου μοτοσυκλετας.

  1. #46
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    01/08/2016
    Μηνύματα
    172
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Electron, καπου γραφεις πως η μαζα του τυμπανου σου ειναι ικανη να δυναμομετρησει μεχρι x-ισχυ. Γιατι αυτο?
    Γιατι ο χρονος που χρειαζεται για να πραγματοποιηθει ενας σωστος υπολογισμος πρεπει να κυμαινεται απο 7 δεπτερολεπτα και πανω ετσι ωστε να μπορουν να διατυπωθουν σωστα ολες οι διακυμανσεις ισχυος του κινητηρα.

    Στο δικο μου ραουλο των 180 κιλων αν τρεξει μια μοτο 200 ιππων θα γυρισει πολυ γρηγορα το τυμπανο θα δημιουργηθουν ταλαντωσεις και οι τιμες θα ειναι παραμορφωμενες λογω της ελειψης βαρους.

    Ο πινακας που εχω ανεβασει δειχνει το ιδανικο βαρος και διαμμετρο τυμπανου αναλογα την ιπποδυναμη και την μεγιστη ταχυτητα του ετσι ωστε να μην ξεπερναει ποτε τις 5000 στροφες και αρχιζουν σοβαρες μηχανικες πιεσεις στα ρουλεμαν
    Τελευταία τροποποίηση από electron690; 19/12/2020 στις 09:08.

  2. #47
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Grafton 505
    Εγγραφή
    24/05/2010
    Μηνύματα
    1.445
    Άπας αήρ αετώ περάσιμος

  3. #48
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Christos ktm R
    Εγγραφή
    03/03/2012
    Μηνύματα
    206
    Συγχαρητήρια!

  4. #49
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.342
    Εξαιρετικός
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  5. #50
    Μέλος Το avatar του/της Triathlon 7
    Εγγραφή
    16/01/2016
    Μηνύματα
    213













  6. #51
    Ωραια πραγματα .

  7. #52
    Μπραβο . Πολλα κονγρατς

  8. #53
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της slzr
    Εγγραφή
    10/03/2012
    Μηνύματα
    1.056
    Συγχαρητήρια!!!!!

  9. #54
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    30/10/2020
    Μηνύματα
    1
    Πολλά μπράβο . ενθουσιασμένος με όλα αυτά που έχεις ανεβάσει. Μια ερώτηση μόνο
    Τι δουλειά κάνεις;

  10. #55
    GEORGE NO BRAKES Το avatar του/της SAM46
    Εγγραφή
    27/11/2004
    Μηνύματα
    210
    Άξιος φίλε.

    Να συνεχίσεις την άριστη δουλειά που κανείς.

    Το μπράβο είναι λίγο.
    George no brakes

  11. #56
    ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΤΣΑΚΩΝΙΑΣ ΛΕΜΕ Το avatar του/της πυξιδας990
    Εγγραφή
    22/05/2011
    Μηνύματα
    2.655
    εξαιρετικος,απιθανη δουλεια...αφου μετραει μεχρι 80,μας παιρνει για το dorsoduro
    37.12.07n
    22.47.01.e
    τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
    το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει

  12. #57
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από electron690 Προβολή μηνύματος
    Στο δικο μου ραουλο των 180 κιλων αν τρεξει μια μοτο 200 ιππων θα γυρισει πολυ γρηγορα το τυμπανο θα δημιουργηθουν ταλαντωσεις και οι τιμες θα ειναι παραμορφωμενες λογω της ελειψης βαρους.

    Ο πινακας που εχω ανεβασει δειχνει το ιδανικο βαρος και διαμμετρο τυμπανου αναλογα την ιπποδυναμη και την μεγιστη ταχυτητα του ετσι ωστε να μην ξεπερναει ποτε τις 5000 στροφες και αρχιζουν σοβαρες μηχανικες πιεσεις στα ρουλεμαν
    Το ανάποδο ισχύει; Δηλαδή να βγουν παραμορφωμενες τιμές σε δυναμόμετρο με βαρύτερο ραουλο (πχ 328kg για 200hp) και να είναι πάνω του παπί με 10hp?Το πήγα στα άκρα γιατί δεν ξέρω καν αν το παπί μπορεί να γυρίσει το ραουλο.

    Συγχαρητήρια για την δουλειά σου
    RIDE MORE TALK LESS

  13. #58
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Το ανάποδο ισχύει; Δηλαδή να βγουν παραμορφωμενες τιμές σε δυναμόμετρο με βαρύτερο ραουλο (πχ 328kg για 200hp) και να είναι πάνω του παπί με 10hp?Το πήγα στα άκρα γιατί δεν ξέρω καν αν το παπί μπορεί να γυρίσει το ραουλο.

    Συγχαρητήρια για την δουλειά σου
    Οσο βαρυτερο το ραουλο τοσο πιο εξομαλυνμενες θα ειναι οι καμπυλες. Σε γενικες γραμμες καλο ειναι η αδρανεια του ραουλου να ειναι ιδια με την αδρανεια της μηχανης+αναβατη. Δηλαδη, αν πχ θες με 4η x-δευτερα να επιταχυνεις μεχρι τον κοφτη, τον ιδιο χρονο να παιρνει και στο δυναμομετρο.
    Εκει βεβαια ερχεται το κιβωτιο να εξισωσει τα πραγματα. Σε ενα ελαφρυ ραουλο θα βαλεις 6η ενω σε ενα πολυ βαρυ θα βαλεις 1η.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #59
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Οσο βαρυτερο το ραουλο τοσο πιο εξομαλυνμενες θα ειναι οι καμπυλες. Σε γενικες γραμμες καλο ειναι η αδρανεια του ραουλου να ειναι ιδια με την αδρανεια της μηχανης+αναβατη. Δηλαδη, αν πχ θες με 4η x-δευτερα να επιταχυνεις μεχρι τον κοφτη, τον ιδιο χρονο να παιρνει και στο δυναμομετρο.
    Εκει βεβαια ερχεται το κιβωτιο να εξισωσει τα πραγματα. Σε ενα ελαφρυ ραουλο θα βαλεις 6η ενω σε ενα πολυ βαρυ θα βαλεις 1η.
    Θενκς για την διευκρίνηση
    RIDE MORE TALK LESS

  15. #60
    Μπορει να πω και @@ρια αλλα θα το τολμησω.
    Δεν θα πρεπει να βαλεις σχεση μεταδοσης (αν το σασμαν δεν εχει σχεση 1:1) διασταση τροχου κλπ

    Ωραιο το προτζεκτακι σου φιλε. Ευγε

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Diy Κατασκευη καλυματος ρεζερβουαρ
    από zefos1100xx στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 51
    Τελευταίο μήνυμα: 01/02/2023, 03:38
  2. Εγκατάλειψη Παλιάς Μοτοσυκλέτας
    από sourtaggias στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2003, 22:03
  3. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 02/12/2003, 12:35
  4. Γιορτή Μοτοσυκλετας
    από Julius στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 08/11/2003, 01:17
  5. Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 06/11/2003, 10:03

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF