Κόστος επισκευής,τσιμπημένο η όχι.

[DoctoR_k6]

https://www.kalemis.gr/product/ιμαντ...t-hex-lxt-180/

α ενταξει εγω ειμαι υπερβολικος , οχι οτι στην αντιπροσωπια κανει 35 ευρω..

Εχω την εντυπωση οτι μιλαμε για 4Τ. Οπου τοσο κανει πανω κατω ο ιμαντας.
Στο 2Τ ειναι καπου στο 35αρι οντως.

92Κ χλμ με το διχρονακι?

[Parkaki]

Εχω την εντυπωση οτι μιλαμε για 4Τ. Οπου τοσο κανει πανω κατω ο ιμαντας.
Στο 2Τ ειναι καπου στο 35αρι οντως.

92Κ χλμ με το διχρονακι?

Παιζει να λεει για το τετραχρονο ναι, με βαση τα ανταλλακτικα που αλλαξε παντα. Ο μαλοσι ο ιμαντας 72 ευρω εχει παντως για το τετραχρονο, που θεωριτικα ειναι ο καλυτερος. 92κ βγαζει το διχρονο αμα δε το πινεις, αλλα σιγα που δε θα το πινεις χαχα! Τελος παντων γνωμη μου οτι τους πηρε πολλα, αλλαξε ισως πραγματα που δεν επρεπε να αλλαχτουν και δεν αλλαξε σημαντικοτερα πραγματα, εκτως πια αν ηταν τοσο χρεπι που ολα αυτα ηθελαν αλλαγη, αλλα και ετσι να ειναι.. τα γραναζια του μειωτηρα ηταν ζωντανα; Ο στροφαλος η μπιελα το κυλινδροπιστονο; Μηπως δεν αξιζε τελικα αυτη η επισκευη;

[borgiriadis1]

Για τι κοστος των ανταλακτικων δεν εχω αποψη μπορει εκει να ειναι η τιμη τους ή στην τελικη να ηταν και 70-80€ φνηνοτερα αν τα ψαξεις λιγο ή αν βαλεις aftermarket να ηταν πολυ φθηνοτερα (πραγμα που δεν ξερουμε αν ο μαστορας εβαλε γνησια).
Αλλα 230 επισκευη για αυτα ειναι υπερβολικα πολυ μεγαλο σαν ποσο. Κ χωρις να κοιταχτουν τα βασικοτερα μερη του μοτερ οπως κυλινδρος πιστονι γραναζια.
Δλδ ενας μαστορας χωρις να ανοιξει μοτερ πηρε 230 ευρω?
100 θα ηταν μια λογικη τιμη + το καποιο κερδος απο τα ανταλακτικα. Τα υπολοιπα ειναι αερας κοπανηστος για να πει με περισπουδαστο υφος:

"Μας πεδεψε λιγο το μοτορι σου αλλα τωρα φυσαει. 900 κανονικα θα επερνα αλλα να μην σε σκισω τωρα ειναι και παλιο. Αντε 700 για σενα μονο."