Καλές Γιορτές,
BMW R850C 1999
Είχα αφαιρέσει την δεξαμενή καυσίμου και για να αφαιρέσω το κάλυμμα της πλεξούδας/καλωδίωσης που συνδεόταν με τον εγκέφαλο γιατί είχε πολυμεριστεί, διαβρωθεί και ήταν κολλώδες σαν να είχε λάδι!
Τη στιγμή που την κρατούσα στο χέρι μου και προσπαθούσα να την προστατεύσω τυλίγοντας τα καλώδια της πλεξουδας με μια νέα ηλεκτρολογική ταινία που είχα παραγγείλει, έγινε βραχυκύκλωμα! Και τα καλώδια άρπαξαν φωτιά με αποτέλεσμα σε 4 καλώδια να καεί η μόνωση τους τους από το ένα άκρο στο άλλο... προφανώς κάποια καλώδια είχαν αλλοιωθεί, πολυμεριστει με αποτέλεσμα το βραχυκύκλωμα. Επίσης τα καλώδια ήταν γλοιώδες και καλούσαν σαν να είχα ψεκαστεί με λάδι.. η ίσως είχε πέσει στο παρελθόν υγρό φρενών γιατί δίπλα ήταν η μονάδα ABS..
Τέλος πάντων..
Τα καλώδια που κάηκαν ήταν συνδεδεμένα με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας..
Προσπαθώ μόνος μου να προσδιορίσω Το ύψος της ζημιάς και αρχικά να αντικαταστήσω τα καλώδια που κάηκαν..
Η αλήθεια είναι όμως ότι έχω προβληματιστεί και σκέφτομαι μήπως πρέπει να αντικαταστήσω όλη την πλεξούδα.
Επειδή δεν είναι και τόσο διαδεδομένο μοντέλο Γνωρίζετε κάποιο κατάστημα με μεταχειρισμένα που θα μπορούσα να βρω πλεξούδα για να την αντικαταστήσω ολόκληρη..
Επίσης πολύ φοβάμαι ότι θα κάηκε και ο εγκέφαλος motronic που ήταν συνδεδεμένα τα καλώδια στην Φισα αυτή .. και δεν ξέρω ίσως και τι άλλο θα μπορούσε να επηρεαστεί..
Ίσως κάποιος ηλεκτρολόγος με εμπειρία σε τέτοιες βλάβες?
Γνώμες?