Βραχυκύκλωμα στην κεντρική καλωδίωση!

[haf]

Καλές Γιορτές,

BMW R850C 1999

Είχα αφαιρέσει την δεξαμενή καυσίμου και για να αφαιρέσω το κάλυμμα της πλεξούδας/καλωδίωσης που συνδεόταν με τον εγκέφαλο γιατί είχε πολυμεριστεί, διαβρωθεί και ήταν κολλώδες σαν να είχε λάδι!

Τη στιγμή που την κρατούσα στο χέρι μου και προσπαθούσα να την προστατεύσω τυλίγοντας τα καλώδια της πλεξουδας με μια νέα ηλεκτρολογική ταινία που είχα παραγγείλει, έγινε βραχυκύκλωμα! Και τα καλώδια άρπαξαν φωτιά με αποτέλεσμα σε 4 καλώδια να καεί η μόνωση τους τους από το ένα άκρο στο άλλο... προφανώς κάποια καλώδια είχαν αλλοιωθεί, πολυμεριστει με αποτέλεσμα το βραχυκύκλωμα. Επίσης τα καλώδια ήταν γλοιώδες και καλούσαν σαν να είχα ψεκαστεί με λάδι.. η ίσως είχε πέσει στο παρελθόν υγρό φρενών γιατί δίπλα ήταν η μονάδα ABS..

Τέλος πάντων..

Τα καλώδια που κάηκαν ήταν συνδεδεμένα με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας..

Προσπαθώ μόνος μου να προσδιορίσω Το ύψος της ζημιάς και αρχικά να αντικαταστήσω τα καλώδια που κάηκαν..

Η αλήθεια είναι όμως ότι έχω προβληματιστεί και σκέφτομαι μήπως πρέπει να αντικαταστήσω όλη την πλεξούδα.

Επειδή δεν είναι και τόσο διαδεδομένο μοντέλο Γνωρίζετε κάποιο κατάστημα με μεταχειρισμένα που θα μπορούσα να βρω πλεξούδα για να την αντικαταστήσω ολόκληρη..

Επίσης πολύ φοβάμαι ότι θα κάηκε και ο εγκέφαλος motronic που ήταν συνδεδεμένα τα καλώδια στην Φισα αυτή .. και δεν ξέρω ίσως και τι άλλο θα μπορούσε να επηρεαστεί..

Ίσως κάποιος ηλεκτρολόγος με εμπειρία σε τέτοιες βλάβες?


Γνώμες?

[haf]

[toyar]

δεν ξερω αν θα βρεις μεταχειρισμενη πλεξουδα κι αν αξιζει
εγω θα αντικαθιστουσα ολα τα πειραγμενα καλωδια με καινουργια ιδιας διατομης με κολληση και θερμοσυστελομενο
η ζημια που επαθες οφειλεται ειτε σε χημικα ειτε σε βραχυκυκλωμα οποτε πρεπει να κοιταξεις μην ξαναγινει
η μοναδα πιθανον να μην εχει επηρεαστει αλλα γενικοτερα οταν κανεις δουλειες εκει να βγαζεις τον πολο
υπαρχει στο εμποριο ελαστικη ταινια αυτοβουλκανιζομενη που μπορει να σου συμμαζεψει και προστατεψει την καλωδιωση

[doctor_john]

Γυρω στα 60ε η ECU, κοντά 80ε η καλωδίωση. Έλεγξε όμως πρώτα την ECU.

Σχεδόν σε όλα τα ανταλλακτικάδικα στην ευρώπη.

[Acacius]

Αν και εγώ θα έκανα για αρχή αυτό που προτείνει ο Toyar, αν δε βγάλεις άκρη αλλιώς ψάξε στο γερμανικό eBay ή σε ανταλλακτικάδικα της εκεί χώρας. Συχνά συμφέρει περισσότερο παρά τα 15-20€ μεταφορικά.Την πλεξούδα την ψάχνεις ως Kabelbaum.

[haf]

Αντικατέστησα τον τεσσερά καλώδια που είχαν καταστραφεί με συγκόλληση καλάι και θερμομονωτικό μακαρόνι, επιθεώρησα όλα τα υπόλοιπα με λεπτομέρεια για να δω μήπως έχει καταστραφεί η μόνωσή τους και στο τέλος πέρασα υφασμάτινη αυτοκόλλητη ταινία καλωδιώσεων... ... αύριο δοκιμή...

Πριν..


Και μετά..

[OldMan]

Αντικατέστησα τον τεσσερά καλώδια που είχαν καταστραφεί με συγκόλληση καλάι

Καλα ξηγηθηκες αλλα μην επαναπαυεσαι γιατι οι κολλησεις με καλαϊ "σπαζουν" ευκολα με τους κραδασμους..
Χώρια που υπαρχει παντα ο κινδυνος "ψυχρης" κόλλησης λογω μη σωστής θερμανσης του σημειου κολλησης (μεγαλο μηκος καλώδιου)

Οποτε εχεις καιρο και ορεξη, ξαναφτιαξτα με πρεσσαριστα ενωτικά και βαλε εξτρα θερμομακαρονο..

[haf]

Ευχαριστώ όλους για τα σχόλια..

Να ενημερώσω Πως τελικά διορθώθηκε το πρόβλημα και η μηχανή πήρε μπροστά!!! Όλα τα ηλεκτρολογικά λειτουργούν σωστα!

Αν αναλογιστείς ότι ξήλωσα τα πάντα.., ECU, junction box, φιλτροσωληνες, Μονάδα ABS,βάσεις κλπ για επισκευάσω όχι μόνο την ζημιά αλλά και για να προστατεύσω σωστα από άκρο σε άκρο όλες τις καλωδιώσεις μέχρι και την τελευταία φισα, τουλάχιστον είναι παρακαταθήκη για το μέλλον. Επίσης μόνωσα όλα τα καλώδια που τερματίζαν στο ηλεκτρολογικό κουτί...

Άγιο είχα, γλύτωσα ταλαιπωρία σε συνεργεία ίσως και αρκετό κόστος από αγορά πλεξούδας, ΕCU η και ενδεχομένως οτιδήποτε άλλο