Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 13 από 13

Θέμα: kawasaki z250 sl ελαστικα

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230

    kawasaki z250 sl ελαστικα

    Καλησπερα παιδια μια ερωτηση θα ηθελα να κανω.

    Ενδιαφερομαι για αγορα ενος kawasaki z250 sl.
    Φοραει απο το εργοστασιο 100/80-17 και 130/70-17.
    Απο λιγο που εψαξα ειδα οτι σοβαρο ελαστικο στις διαστασεις αυτες δεν υπαρχει.
    Σοβαρο ελαστικο εννοω τυπου S22-rs10 κτλπ. Στις κατηγοριες αυτες τελος παντων.

    Ερωτηση
    θα μπορουσε να μπει το +10 εμπρος-πισω?
    δλδ 110/70-17 και 140/70-17

    Ειναι πολυ σοβαρος παραγοντας και μενα, μπορει να το αποκλεισω τελειως μονο για αυτον τον λογο.
    Το μονο σοβαρο ελαστικο που βρηκα στην αρχικη διασταση ειναι το pirelli supercorsa sc1-sc2 που οπως καταλαβαινετε ξεφευγει σε τιμη και τροπο χρησης.

    ευχαριστω

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    επειδη τυχαινει να ψαχνω τις ιδιες διαστασεις για cbf250 ξερουμε κατι για τα pirelli diablo sport; (εχω ρωτησει και σε αλλο σημειο)

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    επειδη τυχαινει να ψαχνω τις ιδιες διαστασεις για cbf250 ξερουμε κατι για τα pirelli diablo sport; (εχω ρωτησει και σε αλλο σημειο)
    κοιτα για τα γουστα μου σε πιρελλι θα κοιτουσα απο rosso 3-corsa-supercorsa v2 κτλ. Αυτο που λες δεν το ξερω καθολου.
    Αν μπορουσες να βαλεις ομως +10 ανοιγει πολυ η βενταλια για πραγματικα καλα ελαστικα.
    για αυτο ρωταω παραπανω

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    νομιζω οτι μπορει να γινει αλλα ποια θεωρουνται πραγματικα καλυτερα;
    μιλαω για χρηση εργατη πολης

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    νομιζω οτι μπορει να γινει αλλα ποια θεωρουνται πραγματικα καλυτερα;
    μιλαω για χρηση εργατη πολης
    Α δεν ξερω. εγω μια φορα που αλλαξα ελαστκα στο σκουτερ (εργατη πολης) ειπα απλα στον 'λαστιχα' αλλαξε μου λαστιχα.
    μεχρι τωρα μετα απο σχεδον 2 χρονια δεν ξερω καν τι φοραω.

  6. #6
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    George δες παρακατω τις διαφορες
    https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r17-110-70r17
    &
    https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r17-140-70r17

    Το συμπερασμα μου ειναι, το μπροστινό ειναι οκ, ειναι λιγο μικροτερο θα σου δείχνει λιγο παραπανω km/h το κοντερ απο το μαμα λαστιχο.
    Το πισω ειναι μεγαλύτερο απο το μαμα, πραμα που συμαινει οτι θα μεγαλώσει το βημα και η λυση για αυτο ειναι κανα δυο-τρια δοντια μεγαλύτερο πισω γρανάζι.

    Όντως στα μαμα λαστιχα δεν θα βρεις hypersport λαστιχο, απο την αλλη, εναλλακτικές ss playbike σε αυτη την κατηγορια θα ειναι ακριβότερες απο το 250sl οπως, r3, rc390, κλπ

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    George δες παρακατω τις διαφορες
    Ωραιο το site Χρηστο. Απο πλευρας περιμετρου δε φαινεται να ειναι προβλημα η αλλαγη. Το θεμα ειναι αν υπαρχει κανενα αλλο προβλημα λογω διαφορετικου πλατους. Πχ να γινει πολυ πιο βαρυ/αργο στον τροπο που πεφτει/στριβει ή ακομα χειροτερα να βρισκει και σε κανενα λασπωτηρα ή αλυσιδα το λαστιχο.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    George δες παρακατω τις διαφορες
    https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r17-110-70r17
    &
    https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r17-140-70r17

    Το συμπερασμα μου ειναι, το μπροστινό ειναι οκ, ειναι λιγο μικροτερο θα σου δείχνει λιγο παραπανω km/h το κοντερ απο το μαμα λαστιχο.
    Το πισω ειναι μεγαλύτερο απο το μαμα, πραμα που συμαινει οτι θα μεγαλώσει το βημα και η λυση για αυτο ειναι κανα δυο-τρια δοντια μεγαλύτερο πισω γρανάζι.

    Όντως στα μαμα λαστιχα δεν θα βρεις hypersport λαστιχο, απο την αλλη, εναλλακτικές ss playbike σε αυτη την κατηγορια θα ειναι ακριβότερες απο το 250sl οπως, r3, rc390, κλπ
    Δεν με πειραζει αν αλλαξει το βημα. (αν και με μεγαλυτερη διαμετρο πισω θα μικραινει νομιζω. π.χ. σαν να βαζεις 1-2 δοντια μεγαλυτερο γραναζι πισω) Δεν ειναι αυτο το θεμα.

    Το θεμα μου ειναι αν ξερει καποιος οτι μπαινει τετοια διασταση στις ζαντες.
    Αν ειναι να προχωρησω στην αγορα ή οχι. Ειναι το μονο θεμα που με προβληματιζει και δεν το προχωραω.

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc Προβολή μηνύματος
    Ωραιο το site Χρηστο. Απο πλευρας περιμετρου δε φαινεται να ειναι προβλημα η αλλαγη. Το θεμα ειναι αν υπαρχει κανενα αλλο προβλημα λογω διαφορετικου πλατους. Πχ να γινει πολυ πιο βαρυ/αργο στον τροπο που πεφτει/στριβει ή ακομα χειροτερα να βρισκει και σε κανενα λασπωτηρα ή αλυσιδα το λαστιχο.
    μονο το τελευταιο. Αν χωροταξικα μπαινει. Δεν βρισκει πουθενα- καθεται σωστα στις ζαντες.
    Ουτε πιο αργο ή πιο βαρυ θα γινει. σιγα την διαφορα δλδ....

  10. #10
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Τα 250sl στεφανια ειναι:
    J17M/C × MT2.75 & J17M/C × MT3.50
    https://www.manualslib.com/manual/14...page=22#manual

    Του gsx250r τα στεφανια ειναι 3.00&3.50 που παιρνει αυτα που θελεις.
    Οπότε κάνοντας την αναγωγή το πισω στεφανι ειναι επαρκεστατο.
    Το μπροστα στεφανι λιγο πειραματικό ισως αξιζει να ψαξεις αντιστοιχα μοντελα με στεφανια και πως φαίνονται.

    Τωρα για το αν χωραει στο ψαλιδι και πιρούνι θα χρειαστει ειτε εστίαση στο youtube μηπως και βρεις τις απαντησεις remotely, ή να βρεις ενα φυσικο μοντελάκι και να μετρήσεις τα περιφερειακά και την ανοχή τους.
    Αν και κανοντας μια προβλεψη με επιφύλαξη, τι 13εκ τι 14 νονιζω οτι δε θα εχει θεμα.

  11. #11
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    Σωστη προσεγγιση...
    Γκουγκλαροντας "J17M/C × MT2.75" βρηκα αυτο.

    Με ιδια ζαντα το Ninja 300 φοραει 110/70-17. Μαλιστα εχει ιδια ζαντα με το SL και πισω και εκει παλι φοραει +10 (οπως και το gixxer).

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    230
    ελα ενταξει αυτο περιπου ηθελα να μαθω. Δεν ηξερα οτι στο δικο σας πισω ειναι 3.5. Ειχα την εντυπωση για 4 οπως και στο απριλια που εχω.
    Οσο για το μπροστα παλι ειχα στο μυαλο μου μεγαλυτερη διαφορα.
    Δεν θα εχει προβλημα. Δεν σκευτικα να κανω καθολου συγκριση με το πυραυλακι σας

    Ευχαριστω!


    Μπραβο ρε χρηστο!
    Τελευταία τροποποίηση από giorgos.boun; 08/01/2021 στις 23:32.

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    745
    Βγάζει και η Mitas το MC50 sport στις εργοστασιακές διαστάσεις.Λιγο δύσκολο να τα βρεις όμως.

Παρόμοια θέματα

  1. Kawasaki Ninja 250 Sl πρώτη μηχανή η κάτι άλλο;
    από Ioannis112 στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 28/03/2020, 21:21
  2. Z250 sl-Γνώμες
    από motonoobas στο forum Kawasaki Z series
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 03/03/2018, 12:49
  3. kawasaki versys 650 ελαστικα
    από tom556575 στο forum Kawasaki
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 13/08/2009, 14:32
  4. "YΡΚ 303" - Kawasaki ZΖR!!!
    από code στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 28/11/2003, 11:19
  5. Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 25/11/2003, 09:39

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF