Την ίδια απορία έχω κι εγώ.Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo
Κι άιντε σε μια μοτό, πολύ επιλεγμένης χρήσης, π.χ. κάποιος που έχει ένα SBK και το πάει μια επιλεγμένη βόλτα με άριστες συνθήκες, και μετά πάλι μέσα στο...δωμάτιο, δεν θα χαλάσει.
Αλλά αν το τάμπλετ είναι σε λαικό μοτό, που το πάει ο ιδιοκτήτης του κάθε μέρα δουλειά, που το παρατάει σε ήλιο, βροχή, κρύο, ζέστη, στον δρόμο μια ζωή, τι διάλα, τόσο ανθεκτικό θα είναι;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Η τιμή είναι πραγματικά τρομερή για αυτά που δείχνει να προσφέρει το μηχανάκι.Απο την άλλη όμως πρέπει να ληφθεί υπόψιν και η μεταπώληση μιας Κινέζικης μοτό.Δηλαδή το πήρες 9300?Πόσο το πουλάς σε 5 χρόνια?Γιατί αν πάρεις μεταχείρο Αφρικα πχ τώρα με 10.000 στην πενταετία μπορεί να μην έχει πέσει κάτω απο 7500 ενώ το Κινέζικο να πωλείται 4500(δηλαδή θα έχεις χάσει ένα τάληρο).Το αμέσως επόμενο ερώτημα είναι : πόσο πιο αξιόπιστο θα είναι ένα Κινέζικο με μοτέρ απο ΚΤΜ συγκριτικά με ένα μεταχείρο Τενερέ(+η όποια μεταπώληση και του Γιαμάχα)
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Μη μπερδευεις καινουριο με μεταχειρισμενο.
Ακομα και ετσι να το σκεφτεις αν παρεις μια μεταχειρισμενη αφρικα στα 10.000 (απο 16.000 που εκανε καινουρια εχασε 6.000) οταν τη πουλησεις στη 5ετια θα ειναι 10 χρονων και αποκλειεται να πιασει 7.500.
Σε αυτο να σκεφτεις οτι θα αγοραζες μια αφρικα χωρις εγγυηση και θα ειχες μπροστα σου ενα γενικο σερβις,λαστιχα,αμορτισερ σαν μεταχειρισμενο που ειναι ενω το cf800 θα το επαιρνες καινουριο με εγγυηση και θα σου εμεναν ρεστα.
Χωρια τα παγια εξοδα μιας 1000αρας μηχανης σε σχεση με μια μικροτερη.
Η αφρικα εφτασε 15 νομιζω. Το τρεισερ 9 στα 13. Οσα και να χανει παραπανω, το θεμα ειναι οτι δεν μπορεις να παρεις το ακριβο. Παιζει σε τιμη μετοχειρου tracer 900 2017. Μιλαμε για ληστεια. Αν κανουν και κανενα προγραμμα 4ετους εγγυησης γιναμε...
Εγω που εκτιμω την ιαπωνια, θα δω τις προτασεις της eicma στα μεσαία ον οφφ και αν δεν υπαρχει κατι αντιστοιχο μαζευω λεφτα. Εχει σχεδον την μιση τιμη απο το κτμ και το norden. Πουλανε στο κοστος να κανουν ονομα. Θα πάει 11 πολυ γρήγορα, παω στοίχημα.
Τα μπερδεύω μόνο στη συγκεκριμένη περίπτωση γιατί ας πούμε θα διαθέσει κάποιος ένα παρόμοιο ποσό.Κατα τα άλλα 16.000 δεν είχε ποτέ το απλό Africa 1000,ίσως το πρωτο Adv Sports με το μεγάλο τεπόζιτο,οπότε δεν έχει χάσει και τόσα λεφτά αν το βρεις στα 10(που μεταξύ μας όσο τα είχα παρακολουθήσει δυσκολο να βρεις σε τετοια τιμή και φεύγουν αμέσως,θέλει υπομονή).Όσο για την τιμή,πέρα απο το απότομο βύθισμα που κάνουν στην 5τια,μετά δεν μειώνεται η τιμή τόσο πολύ σε αυτά τα μηχανάκια.
Σωστή η παρατήρηση για τα μαζέματα που ενδεχομένως να έχει το μεταχειρισμένο αλλά δεν είναι πάντα τραγικά τα πράγματα.Πχ ένα Αφρικα 1000 απο τεστ ραιντ που είχα παρει με 40.000+ πάνω του ήταν μια χαρά και δεν ήθελε άμεσα κάτι απο αναρτήσεις.Εκτός αυτού δε γνωρίζουμε και πόσο ποιοτικό αναρτησιακά θα έρχεται το CFmoto.Φίλος που πήρε το 650 κατευθείαν το έβαλε για σέρβις αναρτήσεων γιατί ήταν ξερό και δε δούλευε.
Να πούμε και κάτι για την εγγύηση.Φίλος που πήρε ΚΤΜ 390 duke εντός εγγύησης,σε ένα χρόνο που το κράτησε ταλαιπωρήθηκε με μικρομαλακίες και υπήρχε τόσο έλλειψη ανταλλακτικών όσο και απαράδεκτη μη επαγγελματική στάση απο τα εξουσιοδοτημένα.Ποιος μπορεί να μου εγγυηθεί ότι δε θα γίνει το ίδιο σε ακόμα πιο άγνωστη εταιρεία και εκπροσώπηση?
Να μην παρεξηγηθώ,προσωπικά σαν τιμή και πακέτο το θεωρώ άπιαστο για τα σημερινά δεδομένα το συγκεκριμένο μηχανάκι όπως και το 650 που ειχαν βγάλει σε προσφορά στα 4800(απίθανη τιμή).Απλά παραθέτω κάποιους προβληματισμούς για το αν μπορεί κάποιος να το αποκτήσει χωρίς να μπλέξει γενικότερα.
Είναι πράγματι αλλού η τιμή δεν το συζητάμε.Απλά έγραψα κάποιους προβληματισμούς στον φίλο απο πάνω και θεωρώ πως έχουν βάση.Αν υπάρχει σοβαρή εκπροσώπηση και επάρκεια ανταλλακτικών τότε σε αυτήν την τιμή απλά το παίρνεις και δε σε νοιάζει καν να το δώσεις ποτέ που λέει ο λόγος.Το ερώτημα είναι ότι είναι κάπως αχαρτογράφητα νερά η φάση.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Για αυτά που προσφέρει η μηχανή είναι χάρισμα....Το μόνο που με προβληματίζει είναι το δίκτυο.. Γιατί συνήθως τέτοιες εταιρείες εδώ στην Ελλάδα τις αντιπροσωπεύουν άσχετοι..
Ναι οκ μοιάζουν με norden και ΚΤΜ και είναι φτηνότερα.
Από εκεί και πέρα αν δεν σε ενδιαφέρουν οι αναρτήσεις φρένα πλαίσιο στήσιμο χαρακτήρας κλπ που έχουν τα παραπάνω
τι ακριβώς θα αγοράσουμε "φτηνά" ?
Και το άρθρο πάντως αναφέρει ότι αυτές είναι ειδικές τιμές λανσαρίσματος που θα ισχύουν έως τον Μάρτιο του 2022. Οπότε αυτή η τιμή παίζει να μείνει για λίγους μήνες.
θα αγοράσουμε το μοτερ του 890 πανω σε ενα καλυτερο (συνολικα σε όλα οσα) ανέφερες tracer 7 στην τιμή του tracer 7.
https://www.motomag.gr/news/nea-mont...gia-tin-ellada
το ακριβο προσωπικα δεν με αφορά. πιστευω το απλο με ενα κεντρικο σταντ ειναι οτι πρεπει. τα περισσοτερα σημαντικα τα εχει το απλο, ηλεκτρονικο φουλ πακετο πλη του qs και τις βασεις για βαλιτσες. τα καγκελα τους ειναι ασχημα ουτως η άλλως.
στο μοτο λέει βαρος κενο 231. φαινεται πολύ μεγάλο νουμερο και κοιταξα λίγο το ktm δηλωνει 190 στεγνο αλλα η ιδια η cf δηλωνει 225 πλήρες υγρων. λογικό βαρος αν ειναι οντως 225 πλήρες. στο μοτο μάλλον έγραψαν κατι λαθος. ελπιζω δηλαδη.
τιμες ισπανιας
CFMOTO 800MT Touring: 11.995 €
CFMOTO 800MT Sport: 9.995 €
το απλο 890 εκει εχει 13.100 ενω στην ελλάδα 14.800. δειγμα οτι και η κτμ μας κλέβει εδω αλλα και η cf ξέρει οτι εδω δυσκολα θα πουλησει χωρις καλη τιμη. συνεπως είναι πολύ δυνατο το deal κατω απο 9χιλιάρικα.
Τελευταία τροποποίηση από basilis_k6; 02/11/2021 στις 22:57.
H τιμή τους δεν υπάρχει απλά. Απορώ πως το κατάφεραν, πολλά μπράβο στην εισαγωγική. Αυτό σε συνάρτηση πως μιλάμε για το μοτέρ του KTM 890 και με το σχέδιο που είναι ωραίο βάζει σε σκέψεις. Πολλές σκέψεις..
για να μη ξεχνιόμαστε:
μιλάμε για το μοτέρ της Loncin, που μοιράζεται σε ktm,bmw,cfmoto και ενδεχομένως και σε άλλο brand
you rise you fall you're down then you rise again
Έχουν βγει καλά; Δεν γνωρίζω καθόλου, απλά θυμάμαι όταν είχε βγει το νέο BMW GS 800 ότι είχαν κάνει κάτι ανακλήσεις στην αρχή.
εκείνα ήταν rotax απο το '17 παιζει με loncin
νομίζω οσων αφορά την αξιοπιστία, τα loncin είναι καλύτερα
you rise you fall you're down then you rise again
Πριν από 3-4 χρόνια ποιος την ήξερε την CFMOTO; Την μάθαμε λόγω της Κινεζοποίησης της ΚΤΜ. Οπότε βασισμένοι στo brand name KTM λέμε ότι θα είναι ΟΚ.
Μου κάνει εξαιρετική εντύπωση πως τα 9 χιλιάρικα σας φαίνεται τιμή πάτωμα. Τόσο εύκολα συγκεντρώνεται αυτό το χρήμα για να δίνεται τόσο ελαφριά τη καρδία σε ένα brand name σαν της CFMOTO; Το θέμα φίλοι μου δεν είναι τι προσφέρει ποσοτικά αλλά το τι προσφέρει ποιοτικά και αυτό το δείχνει μόνο η πορεία μιας μοτοσυκλέτας. Αν μάλιστα βασιστώ στις τιμές Ισπανίας που έγραψε ο doctoras παραπάνω (δηλαδή 10 και 11 χιλιάρικα) το πράγμα ξεφεύγει χοντρά. Μπορεί συγκριτικά με τη κατηγορία όπου πουλιούνται μοτοσυκλέτες στα 14 και 16 χιλιάρικα να φαίνεται καλό deal αλλά πριν από λίγα μόλις χρόνια οι τιμές των μοτοσυκλετών επώνυμων μοτοσυκλετών ήταν παρόμοιες στα 10 και 12 χιλιάρικα. Να θυμίσω εδώ ότι το Tuareg 660 Ευρωπαϊκής κατασκευής 100% και με σαφώς καλύτερα ηλεκτρονικά θα στοιχίζει 12 χιλιάρικά, δεν τα συγκρίνω σαν μοτοσυκλέτες αλλά αν στην Ευρώπη μπορεί να φτιαχτεί μια μοτοσυκλέτα με τέτοια τιμή απορώ πως τα 10 και τα 11 χιλιάρικα της CFMOTO είναι τιμή πάτωμα. Το ότι οι "επώνυμες" έχουν εκτοξεύσει τους τιμοκαταλόγους της δεν κάνει πάμφθηνή την CFMOTO, αντιθέτως την κάνει ακριβή (αντί για πανάκριβη). Φθηνή θα ήταν αν η τελική τιμή του ακριβού μοντέλου Tourer ήταν στα 7.500 ευρώ. Αυτό λέγεται φθηνό. Τόσο εύκολα θα δώσετε 9 και 10 χιλιάρικα σε μια εταιρεία που μόλις μας έχει συστηθεί; Άλλο πράγμα τα 4,5 και 5 χιλιάρικα του CFMOTO 650 και άλλο να μπαίνουμε σε αυτή τη κλίμακα των τιμοκαταλόγων όπου πλέον αγγίζουμε 5ψήφια νούμερα. Τροφή για σκέψη.
Εγώ πάντως θα περιμένω με αγωνία τις αναφορές των πρώτων ιδιοκτητών στην Ελλάδα και μακάρι να είναι θετικές και σαν πρώτη εντύπωση και σε βάθος χρόνου.
Αν η καινουρια εταιρία που αναφέρεις ήταν ευρωπαική και όχι κινέζικη θα το θεωρουσες οκ να δωσεις 10Κ?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση