Τελευταία τροποποίηση από KAWAMANRIDER; 26/01/2021 στις 20:39.
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
πράγματι στην αμερική φίλε kawamandriver το klr650 κυκλοφορεί πολλά χρόνια τωρα με μεγάλη επιτυχία ,
το εχει μάλιστα κ ενα ξαδελφάκι μου κ ειναι πολύ ευχαριστημένος κ βρίσκει ανετα αφθονα ανταλλακτικά
Αν είχε 6 ταχύτητες και λίγα κιλά σαν το KTM 690 θα κόστιζε όσο το 2ο .
και όχι 7000 δολάρια.
Το σαζμαν και οι ίπποι δεν είναι πρόβλημα , αλλά τα 208 κιλά είναι ΠΟΛΛΑ για αυτό το μηχανάκι.
Δεν νομίζω να έρθει ποτέ στην Ευρώπη.
Μονοκύλινδρο 200+ κιλών. Και μετά κράζουμε το ΧΤΧ. Εδώ οι άνθρωποι της καβασάκι είναι επιστήμονες.
Με 5 ταχύτητες δεν βγαίνει σωστή η κλιμάκωση των σχέσεων,είναι πιο 'αραιή' η διάταξή τους στο φάσμα των στροφών και σε συνθήκες πόλης δεν σε εξυπηρετεί.Στο δικό μου πχ ενώ η πρώτη είναι όσο κοντή πρέπει,η δευτέρα είναι συγκριτικά πολύ μακρυά και πολλές φορές όταν κινούμαι στην πόλη με μικρή ταχύτητα η δευτέρα σκορτσάρει ενώ αν κατεβάσω πρώτη γεμίζει αμέσως.
Χώρια που στο ταξίδι ενστικτωδώς το πόδι σου ψάχνει για 6η,το συγκεκριμένο μοτέρ ανέκαθεν απέδιδε στα ψηλά και η τσιτωμένη 5η σε κάνει να ψάχνεις τρόπο να την ανακουφίσεις,εις μάτην όμως.
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
μ αρέσει,
μελλοντικά αν με κρατάνε τα πόδια μου και τα χέρια μου δεν θα με χάλαγε για καποιες τραβελ εντούρο καταστάσεις που σχεδιάζω όταν βρω το χρόνο και το χρήμα...αλλά δεν πρόκειται να ασχοληθεί καθόλου πιστεύω η kawa με την πάρτη μας και τα euro 5 μας 6 μας κτλ...θα μοσχοπουλήσει αμερικη και Αυστραλία και τέλος.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Αν κρίνω από τους υπόλοιπους κατασκευαστές που ΟΛΟΙ κατάργησαν τα μεγάλα μονοκύλινδρα στην Ευρώπη και σχεδίασαν
από την αρχή δικύλινδρα στην θέση τους με όλο το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής ,πρέπει να είναι δύσκολο.
Στον υπόλοιπο κόσμο βέβαια συνεχίζουν να πουλιούνται κανονικά.Στην Αυστραλία πουλάνε ακόμα dr650...
Δεν ειμαι φαν του κουλουριου αλλά οταν ακουω οτι κάτι δεν θα κυκλοφορήσει ευρώπη επειδη έχει "ρύπους" στεναχωριέμαι.
Γ@μω την ευρώπη με τα euro της. Με όλους αυτούς τους περιορισμούς όλος ο κόσμος χαίρεται μοτο/αυτοκίνηση εκτός από εμάς τους ευρωπΕους.
Μήπως σκοπεύει να το βγάλει ηλεκτρικό τουλάχιστον?
Αν οι αμερικανοαυστρακοι τωρα βάζουν για πρωτη φορα ιντζεξιον στο klr650, πιάνουν το euro 3 (2007)
Δεν ξέρω τι τους κοστίζει όλη η διαδικασία ελέγχου ενός μοντέλου. Το να το στήσουν να περνά προδιαγραφές δεν είναι απίθανο.
Ενταξει best seller στην αμερικη ειναι και το burger γιαυτο ειναι και ολοι σα σαμπρελες οποτε το best seller απο μονο του δεν λεει κ τπτ,στα δια ταυτα το συγκεκριμενο αποσυρθηκε απτην αγορα το 2018 επειδη πουλησε ολο κ ολο 2000 κομματια παγκοσμιος, τωρα υστερα απο 3χρονια το ξαναθυμηθηκαν(κατι δεν παει καλα στη kawa) με τεχνολογια του '60 ευχαριστω αλλα δεν θα μασ ληψει τετοιο τεχνολογικο θαυμα αν δεν ερθει ευρωπη λογο προδιαγραφων,μια σαμπρελα και το καρμπυρατέρ του λυπει και μετα θα ειναθ ενας γνησιος δεινοσαυρος!!