Δεν υπαρχουν γιαταγανια...ολα cool.Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros
Απλα θεωρω σε χρηστες που δεν ξερουν τα βασικα ας ανοιξουν το μανουαλι για αρχη κ να κανουν οτι λεει ο κατασκευαστης.
Μετα γινεται μεγαλυτερο μπερδεμα αν λεμε δικα μας ''κολπα''.
Εγω παντως οσα χρονια κανω αλλαγες λαδιων σε μικρα/μεγαλα μοτο ποτε δεν εχω βαλει σταγονα λαδι στο φιλτρο κ κανω την κλασικη διαδικασια.
Κ που σε κατι εποχες που αλλαζαμε τα λαδια ανα 3Κ κ το φιλτρο μαζι (απλες).
Ride(s) the wind of change...
Φίλε μου, δες να μάθεις να κάνεις τα βασικά μόνος σου , οπως βλέπω οτι προσπαθεις να κανεις
Λάδια, φίλτρα, παραφλου, μπουζί με λίγα εργαλεία τα κάνεις εύκολα και με ασφάλεια αρκεί να έχεις το manual. ( κάνεις ότι λέει και δεν θα εχεις ποτε πρόβλημα)
Για βαλβίδες ας το πας κάπου αφού μαζέψεις γνώμες.
Αλλά και πάλι θα καταλάβεις ότι δεν μπορείς να βρεις εύκολα άνθρωπο που να τον εμπιστευτείς.
Συγγνώμη αν θίγω τους επαγγελματίες που υπάρχουν αλλά έτσι είναι τα πράγματα.
Όσο περισσότερο θα ασχολείσαι μόνος σου τόσο ποιο εύκολο θα είναι να αντικρούσεις και να εντοπίσεις βλακείες που θα σου πουν και θα κάνουν στην μοτοσυκλέτα σου.
Ξέρουν ότι γνωρίζω το μηχανάκι μου απέξω και ανακατωτά. Το πάω για αλλαγή ρουλεμάν μπροστινού , πάω να το πάρω και έχουν βάλει το σωληνάκι πίσω από τον σταυρό με συνέπεια να υπάρχει κίνδυνος να τσαλακωθεί ανάμεσα σε σταυρό και το στοπ του πλαισίου.
Τα καλάμια σε σχέση με τις πλάκες σε λάθος ύψος , φυσικά άκουσαν γκάζια και το έφτιαξαν.
Αν εγώ όμως δεν ήξερα , και δεν παρατηρούσα και ζουμπα ζουμπα το τιμόνι στραπατσάριζα το σωληνάκι και έφευγα σε καμιά στροφή ,και έχανα τα φρένα θα με έκλαιγαν οι ρέγκες.
Ότι μπορείς μόνος σου και όλα τα αλλα με καλό έλεγχο κατά την παραλαβή.
Η μηχανή δεν είναι αμάξι , πρέπει να ξέρουμε αρκετά πράγματα για να την οδηγήσουμε.
Τέλος μια τάπα λαδιού που την έχουν σφίξει λάθος η μια χαλαρή αλυσίδα μπορεί να μας προκαλέσει θανατηφόρο ατύχημα
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Καλησπέρα καλησπέρα, κανένα γιαταγάνι κουβέντα κάνουμε.
Ευχαριστώ για τις γνώσεις σας guys.
Συμφωνώ ότι σαν νέος καλό θα είναι να ακολουθείς το manual και σιγα σιγά προσθέτεις και κάποια tips!
Προφανώς αν έχεις φτάσει σε τέτοιο επίπεδο σχέσης με τη μηχανή σου εσύ είσαι ο πλέον αρμόδιος.
Ωστόσο και ο εκάστοτε μάστορας θεωρώ έχει μία Χ εμπειρία, άλλο αν σου κάνει μαλ..ια από βιασύνη για να αδειάσει η μπάρα για το επόμενο.
Απλά δυστυχώς αν έχουμε αυτή τη νοοτροπία, δεν θα μπορέσουμε να εμπιστευτούμε κανέναν και όχι μόνο για μηχανή αλλά οποιδήποτε μάστορα.
Να σκεφτούμε και ότι για παράδειγμα εγώ πρωινά που θα πάει η μηχανή για service, εργάζομαι και Σάββατα τα περισσότερα συνεργεία δεν δουλεύουν.
Αυτομάτως αυτό σημαίνει ότι δεν μπορώ να είμαι μπροστά στο σερβις.
Εννοείται το πρόβλημα λύνεται αν τα κάνεις όλα μόνος σου
Όταν είχα το er6n και εγώ στον Κονίδη πήγαινα για σέρβις, είναι σοβαρός μηχανικός.
Βέβαια μπορείς λάδια φίλτρα να τα κάνεις μόνο σου και μια στο τόσο να πηγαίνεις από το συνεργείο για αλλά τύπου βαλβίδες κλπ.
ειναι και που θα πέσεις τα μαστορια...εννοώ σε τι φάση θα τους βρεις και πόσο θα το προσέξουν το μηχανάκι σου τη συγκεκριμένη μέρα που θα το πας..
εγώ κάνω σχεδόν τα πάντα μόνος μου στο χωμάτινο μηχανάκι μου...χρειάστηκε όμως πρόσφατα να κάνω προληπτικά πιστόνι, καδένα εκκεντροφόρου κτλ..
ε πήγα σε συνεργείο του χώρου με πολύ εμπειρία και αγωνιζόμενους ιδιοκτήτες που τα ξέρουν τα χωμάτινα απέξω και ανακατωτά...
όλα έγιναν όπως πρέπει κατά το άνοιγμα και κλείσιμο του μοτέρ (λύσιμο περιφερειακών κτλ) αλλά δυστυχώς μάλλον ο πιτσιρικάς του συνεργείου που κλήθηκε να σκύψει να λύσει μια γαμη...@#$@ βίδα από κάτω του καρτερ λαδιού την σοδόμισε κανονικά και ετσι χάνει καποιες σταγόνες τις οποίες εδώ και ένα χρόνο μπαλώνω με παπαριες λόγω οτι δεν βρίσκω χρονο να το πάω κάπου για χελικοϊλ...(μόνος μου δεν μπαίνω καν στη διαδικασία, θα τα κάνω ταναπού)
έξι χρόνια που αλλάζω λάδια μόνος μου (μιλάμε για ψυχαναγκαστικές αλλαγές, κάθε δεύτερη άντε τρίτη βόλτα-προπονηση αλλάζω λαδια-φιλτρο) δεν είχε κάνει τσικ το καρτερ...μόλις πήγε στους έμπειρους...κλώτσησε.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Γιατι δεν τους το λες ζητώντας να το φτιάξουν; επι πληρωμή, κανονικά.
Αν είναι επαγγελματίες θα το εκτιμήσουν.
Αν δείς πως σημαδεύουν δυσεύρετα ανταλλακτικά σε ανακατασκευή για να μην τα αλλάξει "κατά λάθος" ο μάγκας που θέλει να φτιάξει το δικό
του ή να το παίξει ο τα βρίσκω όλα στην παρέα του, θα φρίξεις.
η τακτική μου είναι να μην ξαναπατήσω στο εν λόγω..
και δεν είναι καμιά τεράστια ζημιά, μπορεί να συμβεί στον καθένα που είναι λίγο...αφηρημένος, δεκα λεπτά υπόθεση είναι η επισκευή για κάποιον που ξέρει τι κάνει..με χάλασε που έκαναν τον κινεζο..
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Βασικά αυτό είναι το χειρότερο, να σου κάνει το κινέζο.
Εμένα μου έχει τύχει στο αμάξι, ευτυχώς δεν ήταν κάτι που θα με έφερνε σε κίνδυνο, μια γρατζουνια ήταν.
Αλλά του είπα, το έκανες εσυ και οκ έγινε λάθος πάνω στη δουλεία μπορεί να συμβεί.
Παραδέξου το τουλάχιστον για το θεο. Τι να πεις.
Πάντως αν εχω καταλήξει κάπου από αυτό το θέμα είναι ότι τα απλά θα πρέπει να τα μάθω και να τα κάνω μόνος μου
και τα πιο σύνθετα ας υπάρχει ένας έμπιστος μάστορας γιατί ίσως δει και κάτι παραπάνω το πιο έμπειρο μάτι του, που εγώ
ενδεχομένως να έχω παραλείψει.
Ευχαριστώ guys!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση