Καλησπερα μαγκες.
Μολις πηρα ενα κτμ lc4 640 γκρι μοτερ με 65.000 χιλιομετρα
Πως πρεπει να το οδηγαω ωστε να μην σπασει; Εχω ακουσει διαφορα προβληματα για αυτην την μηχανη.
Καλησπερα μαγκες.
Μολις πηρα ενα κτμ lc4 640 γκρι μοτερ με 65.000 χιλιομετρα
Πως πρεπει να το οδηγαω ωστε να μην σπασει; Εχω ακουσει διαφορα προβληματα για αυτην την μηχανη.
Καλορίζικο !!
Αφου έχει κανει τοσα χιλιόμετρα μην ανησυχείς, ειτε θα συνεχίσει να σπαει οπως εκανε μεχρι τωρα (που δεν το ξέρεις και θα το ανακαλύψεις) ή δεν θα σπασει οτι και αν του κανεις.
Κατα τα άλλα ασ μιλήσουν οι έμπειροι και κατέχοντες
Δεν ειχα ποτε lc4 οποτε μεταφερω τι εχω ακουσει.
1) ψαξε online για την σωστη διαδικασια αλλαγης λαδιων
2) να μην την αφηνεις να σκορτσαρει στις χαμηλες στροφες για κανενα λογο. Γενικα να την οδηγεις με μια κατω στο κιβωτιο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
θα το καταλαβεις ανετα οταν σκορτσαρει,ακους την αλυσιδα να διαμαρτυρεται
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Το γκρι δεν ήταν που χαλούσε παραπάνω; Ράγιζε κεφαλή; Γράφει hi flow η κεφαλή πάνω? Καλό ζέσταμα ελενχος λαδιών,συχνές ρυθμίσεις βαλβίδων, όχι σκορτσάρισμα, αυτό είναι όταν πας να ανέβεις μια ανηφόρα με 6η και 1000 στροφές, ανοίγεις το γκάζι και το μηχανάκι μένει στάσιμο,μπορεί να κάνει κροτάλισμα, το αποφεύγεις κατεβάζοντας σχέσεις και κρατοντας τις στροφές ψηλά, οικονομική οδηγιση σαν παπι με χαμηλές στροφές η και μεγάλες σχέσεις μπορεί να το προκαλέσει,. Τρωνε ζόρι πιστόνι,μπιέλα,ρουλεμάν στροφαλου,ίσως νιώσεις κραδασμούς η ακούσεις κροτάλισμα όταν συμβαίνει,. Πρέπει να έχει αποσυμπίεστη που πάντα τον χρησιμοποιείς για να μην βγάλει την κλασική βλάβη με την μίζα, συχνός ελενχος σε νερά και λάδια όχι μόνο ποσότητα αλλά και να μην τα μπερδεύει που μπορεί να σημαίνει κεφαλή,φλάντζα,τρόμπα,. Οι magura τρομπες συμπλέκτη,φρένων επίσης προσοχη
Λάθος μαύρο ήταν το πρώτης γενιάς και μετά το γκρι,οπότε έχεις το 'καλο' δεύτερης γενιάς,. Το να τον χρησιμοποιείς είναι σωστό,. Αν το βάζεις χωρίς αποσυμπίεστη ζοριζεται η μιζα,για λάδια και άλλα βρες και κατέβασε το manoual, ζέσταμα να έχει φτάσει θερμοκρασία λειτουργείας πριν το ανοίξεις,ζορισεις.
Ωραιος αγορινα να σαι καλα
και κατι ακομα.. σκροτσαρισμα εννοεις κατι σαν αυτο;
https://youtu.be/G7EfBkDuUHk?list=PL...TUUojkeDM4-VjJ
βαλτο στο 3:05
Η μηχανή σκορτσάρει όταν η αλυσίδα "μαστιγώνει" επειδή έχεις χαμηλές στροφές και (σχετικά) μεγάλη σχέση στο κιβώτιο, κυρίως όταν πας να ανοίξεις το γκάζι. Όπως σου έγραψαν παραπάνω, όταν το πάθεις θα το καταλάβεις.
Το θέμα είναι να το καταλάβει πριν το πάθει!
Καλά ρε παίδες δεν θα έρθει το τέλος του κόσμου αν σκορτσάρει 2-3 φορές!
Προσωπικά (σε πυκνή κίνηση με φανάρια, κλπ) μπορεί να μου συμβεί καμιά φορά, είναι κάτι που συμβαίνει.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
δεν γίνεται να καταλάβει πρίν το πάθει μη τρομάζετε τον άνθρωπο, να μη σκορτσάρει συνέχεια είναι το θέμα.
Φιλε Solococa έχεις καταλάβει ότι θέλει ζέσταμα και οδηγείται με λίγο ξύλο; αυτό είναι.
Κανας ομόθρησκος κοντά του να του δείξει τα βασικά δεν παίζει;