Το μοντέλο του 20 είναι στα 8350 με συμβατικό κιβώτιο και αντίστοιχα ένα χιλιάρικο πάνω με dct (τιμές καταλόγου). 8 και 9 αντίστοιχα υπολόγιζε άμα τα δώσεις ντούκου (έκπτωση από το μαγαζί).Δημοσιεύθηκε αρχικά από jimsakpt3
Το μοντέλο του 20 είναι στα 8350 με συμβατικό κιβώτιο και αντίστοιχα ένα χιλιάρικο πάνω με dct (τιμές καταλόγου). 8 και 9 αντίστοιχα υπολόγιζε άμα τα δώσεις ντούκου (έκπτωση από το μαγαζί).
Τελευταία τροποποίηση από gior-gos; 15/03/2021 στις 21:32.
Επειδή κανείς από τους κατόχους δε γνωρίζει τι διαφορά σε χιλιόμετρα ανά στροφές έχει το αυτόματο σε σχέση με το συμβατικό (~10% διαφορά στο γραναζωμα),κάτι άλλο που είναι πιο εύκολα αντιληπτό:
Το καπάκι του συμπλέκτη στο αυτόματο εξέχει πολύ περισσότερο από το συμβατικό;
Σε βοηθά αυτή τη φωτό?
https://lh3.googleusercontent.com/pN...-no?authuser=0
Συγγνώμη,δε μπορώ να τη δω,τι δείχνει;
Ένα NC/DCT από την πλευρά του συμπλέκτη - φίλτρου DCT και ένα CB 500 παρεούλα.
Δεν δέχεται το φόρουμ το λινκ να βάλω αλλιώς τη φωτό.
Οκ, ευχαριστώ,αλλά ρωτάω αν και πόσο εξέχει το καπάκι του συμπλέκτη στο dct σε σχέση με το συμβατικό nc,όχι σε σχέση με το cb500.
Δες τις φωτό εδώ (τα δείχνει και τα δύο) : https://hondanews.eu/eu/en/motorcycl...8-honda-nc750x
Ok,είδα τις φωτό αλλά δε βρήκα σύγκριση διαστάσεων συμβατικού με αυτόματο.Παντως βλέποντας κάποιους μετ/μένους κινητήρες δεν είδα να εξέχει το καπάκι του συμπλέκτη περισσότερο στο αυτοματο.
Έτσι νομίζω και εγώ.
Παρόλα αυτά θεωρώ ότι κάγκελα προστασίας είναι απαραίτητα και στα δύο.
Κάτι άλλο που παρατήρησα είναι ότι το αυτόματο NC παρά το ότι εχει πιο μακρύ τελικο γραναζωμα από το συμβατικό,έχει μεγαλύτερο υποπολαπλασιασμο στροφών στη πρωτεύουσα μετάδοση.
Οι δίσκοι συμπλέκτη στο NC 750 DCT 1200€ έχουν για να τους αλλάξεις;;;
Πού το είδες αυτό σύντροχε?
Ίδιοι δίσκοι με τα πάντα όλα είναι, απλά περιέχονται αντί σε μία <<κασέτα>> σε δύο.
Σε μία οι μονοί (1-3-5) και στην άλλη οι ζυγοί (2-4-6).
22500 MKA-D51
Χόντα? 234 ευρώ?
Όχι ευχαριστώ προσωπικά δεν θα πάρω.
Τα ίδια και τα αλυσιδογράναζα με την καταπληκτική του αλυσίδα που έβγαλε 24.000 χλμ με τόση περιποίηση που δεν έχω ξανακάνει ποτέ σε αλυσίδα. Ότι φθηνότερο υπάρχει σε DID.
Τα γρανάζια εντάξει είναι ότι καλύτερο αλλά και αυτά προσωπικά δεν θα τα πάρω σε σακουλάκι Χόντα. Υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές που γράφουν SUNSTAR κλπ πούναι άριστα !
Επί της ουσίας αν θέλει κάποιος γνήσια σε σακουλάκι Χόντα αναλώσιμα θα τα πληρώσει αναλόγως όπως και τα τακάκια και τα φίλτρα αέρα κλπ. όπως βέβαια και σε οτιδήποτε ανεξαρτήτως μάρκας. Ο καθένας βέβαια βρίσκει τις λύσεις πριν πάρει αν και θα δούμε πότε θα τα χρειαστεί κιόλας γιατί από αυτά που διαβάζω θα περάσουν δεκαετίες με συνήθη χρήση. Εξαρτάται βέβαια από τα πόσα χλμ βάζει ο καθένας μέσα αλλά πριν τις 150.000 σε ταξίδια δεν νομίζω ότι θα ασχοληθεί κάποιος.
Αυτή η τιμή είναι για τον ένα συμπλέκτη μόνο,θες άλλον ένα...
Οι δίσκοι του συμβατικού δε μπαίνουν στους συμπλέκτες του αυτόματου;γιατί τους δίνει σαν τεμάχιο (22201MEW-920) φθηνοτερους
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση