CB 500X vs NC 750X (χωρίς DCT)

[SAVVAS62]

Αυτή η τιμή είναι για τον ένα συμπλέκτη μόνο,θες άλλον ένα...
Οι δίσκοι του συμβατικού δε μπαίνουν στους συμπλέκτες του αυτόματου;γιατί τους δίνει σαν τεμάχιο (22201MEW-920) φθηνοτερους

Ίδιοι είναι και στα δύο.
Παράδειγμα after : https://www.amazon.co.uk/Artudatech-...D?currency=EUR
Το παραπάνω πούχε τόσα ήταν ο περιέκτης των δίσκων. Δυσκολότατο να χαλάσει.

[SAVVAS62]

Άκυρο το παραπάνω.
Το απλό φοράει τους ίδιους αλλά με πάχος 2,9mm και το DCT με πάχος 3mm.
Για DCT δίσκοι https://www.motorcycleproducts.co.uk...bike=10533_187
Και πλάκες μεταλλικές : https://www.motorcycleproducts.co.uk...bike=10533_194

[Tallyban]

Κωδικός γνήσιου για σκέτο δίσκο (τεμάχιο) dct ποιος ειναι;

[SAVVAS62]

Δεν ξέρω.

[Panos76]

https://www.bike-parts-honda.com/hon...0/E_08/1/19463

[Tallyban]

Νομίζω δε δίνει τους δίσκους ξεχωριστά στο DCT,πρέπει να αλλάξεις και το καλάθι του συμπλέκτη με το ανάλογο κόστος...(επί δύο...)

[SAVVAS62]

Νομίζω δε δίνει τους δίσκους ξεχωριστά στο DCT,πρέπει να αλλάξεις και το καλάθι του συμπλέκτη με το ανάλογο κόστος...(επί δύο...)

Έχεις δίκιο αφού είχα χρόνο και είδα το εγχειρίδιο συντηρήσεως και αυτό καταλαβαίνω και εγώ.
Οπότε ακυρώνουμε όλα τα παραπάνω και βλέπουμε κόστος και μεταφορικά εδώ : https://www.japan-webike.ie/products/24430519.html (επί δύο + μεταφορικά).

[panavour]

Έχεις δίκιο αφού είχα χρόνο και είδα το εγχειρίδιο συντηρήσεως και αυτό καταλαβαίνω και εγώ.
Οπότε ακυρώνουμε όλα τα παραπάνω και βλέπουμε κόστος και μεταφορικά εδώ : https://www.japan-webike.ie/products/24430519.html (επί δύο + μεταφορικά).

+ φπα+τελωνειο αστα να πανε

[SAVVAS62]

+ φπα+τελωνειο αστα να πανε

Ε ναι εκτός αν πας Ευρώπη ή από δω που προσωπικά δεν ξέρω τι γίνεται.
Θα μάθουμε βέβαια όταν ανοίξει η κατάσταση και μπορούμε να κινηθούμε ελεύθερα.

[SAVVAS62]

Προσθέτω μια επιπλέον πληροφορία αφού την διασταύρωσα με άλλους κατόχους.
Ούτε ένας μέχρι σήμερα από Ευρώπη ή Αμερική δεν έχει βρεθεί νάχει αλλάξει σε DCT δισκάκια.
Αν βρείτε κάποιον θα με ενδιέφερε να το μάθω και εγώ.

[Tallyban]

Δε ξέρω,προβληματίζομαι για το κόστος χρήσης και συντήρησης του αυτόματου..

[SAVVAS62]

Δε ξέρω,προβληματίζομαι για το κόστος χρήσης και συντήρησης του αυτόματου..

Όπως βλέπεις τόσο εγώ όσο και πολλοί άλλοι χρήστες της παρέας μου δεν είχαμε απαντήσεις στα πολύ εύστοχα ερωτήματά σου και γιαυτό παρατήρησες και ο ίδιος κάποια αστάθεια απαντήσεων λόγο ελλείψεως γνώσεων. Θεωρώ ότι η απουσία αναφορών αλλαγής δίσκων στα εννέα χρόνια κυκλοφορίας του δίνει την απάντηση στο θέμα. Αν τώρα φτάσουμε κάποιο τρομερό αριθμό χλμ της τάξεως των πέραν των 300.000 και θελήσει μια αλλαγή ε τότε χαλάλι του για μένα. Θα τάχει βγάλει τόσο στην οδηγική ευκολία που προσφέρει όσο και στην ευκολία της συντηρήσεώς του έναντι όσων εγώ τουλάχιστον ήξερα μέχρι που το πήρα.

Παρόλα τα παραπάνω καλά κάνεις και προβληματίζεσαι και το ψάχνεις ενδελεχώς.
Και εγώ τα ίδια κάνω κατά το δυνατόν πριν πάρω οτιδήποτε.

Και φυσικά πέραν των ανωτέρω όπως βλέπουμε γηράσκουμε αεί διδασκόμενοι γι' αυτό ρώτησα αν ξέρει κάποιος κάπου κάτοχο νάχει αλλάξει δισκάκια σε DCT.
Εμείς (και είμαστε πολλοί οι κάτοχοι υπόψη) δεν ξέρουμε. Δεν το ανέφερα σε καμία περίπτωση ως ένδειξη κάτι άλλου παρά μόνο του ότι δεν γνωρίζουμε και είμαστε και μέλη τόσο στο φόρουμ του ΗΒ όσο και στο Αμερικάνικο.

[motojojo]

Το DCT χρησιμοποιεί το λάδι του κινητήρα όπως στα συμβατικά κιβώτια ή έχει το δικό του λάδι?

Αν κρίνω από τα αντίστοιχα αυτόματα των αυτοκινήτων, αν δεν μένει για ώρα μέσα η πρώτη σχέση σε στάση και να πατινάρει πιθανόν να μη χρειαστεί δισκάκια ποτέ

[billy84]

Το DCT χρησιμοποιεί το λάδι του κινητήρα όπως στα συμβατικά κιβώτια ή έχει το δικό του λάδι?

Αν κρίνω από τα αντίστοιχα αυτόματα των αυτοκινήτων, αν δεν μένει για ώρα μέσα η πρώτη σχέση σε στάση και να πατινάρει πιθανόν να μη χρειαστεί δισκάκια ποτέ

Χρησιμοποιεί το λάδι του κινητήρα.Διαβάζω χρόνια το NC700.com και το Advrider.com και ουδείς έχει αλλάξει δίσκους συμπλέκτη σε DCT παρόλο που υπήρχαν μηχανάκια που είχαν ξεπεράσει τις 200.000km όταν εγώ είχα 120-130.000km.

Προσωπικά άλλαξα δίσκους στο δικό μου NC700 στις 275.000km,το πατινάρισμα είχε ξεκινήσει χονδρικά απο τις 260.000km αλλά όχι σε ενοχλητικό βαθμό.Προφανώς δεν υπήρχαν ετοιμοπαράδοτοι εδώ και έβαλα aftermarket(παραπλήσια τιμή με τους εργοστασιακούς κανα 80αρι-100αρικο πηγαν) και μόνο τους fiber καθώς οι μεταλλικοί ήταν εντάξει.

Αν κρίνω απο την ποιότητα υλικών του δικού μου απλού NC,πιστεύω στο DCT οι δίσκοι θα αντέχουν τουλάχιστον τα ίδια km οπότε και τα 450 ευρώ που βλέπω στα λινκ είναι μια χαρά τιμή εφόσον αντέχουν πολλά km


Y.Γ: Η χρήση που κάνω έπαιξε ρόλο καθώς όντως μπορεί ένα άλλο με τη χρήση για την οποία κατασκευάστηκε να μη χρειαστεί ποτέ δίσκους(ας πουμε μέχρι τα 400.000km)

[Akalestos]

Το DCT χρησιμοποιεί το λάδι του κινητήρα όπως στα συμβατικά κιβώτια ή έχει το δικό του λάδι?

Αν κρίνω από τα αντίστοιχα αυτόματα των αυτοκινήτων, αν δεν μένει για ώρα μέσα η πρώτη σχέση σε στάση και να πατινάρει πιθανόν να μη χρειαστεί δισκάκια ποτέ

Αυτο το θεμα το εχουν μοναχα τα αμιγως αυτοματα των αυτοκινητων οχι τα ημι-αυτοματα (πενταλ αλλαγων). Οποτε προφανως και δεν θα εχει προβλημα ποτε το DCT με θεμα δισκων.