CB500X euro5

[ntakouris]

Πρόλαβα; Νέα tenere 700..

[stathis78]

Όλο και περισσότεροι αναβάτες εκφράζονται ξεκάθαρα ότι δεν θέλουν ογκώδη και βαριές μηχανές. Παίζουν μεταξύ 500cc και 900cc. Άλλαξαν οι εποχές... Καλορίζικη Γιώργη

[Kickstart]

πήγα και το έκανα τεστ ραϊντ, το καινούργιο με τα ανάποδα μπροστινά.







εντυπώσεις:

Κατ αρχήν πολυ ποιοτική κατασκευη στάσιμα που το περιεργάστηκα...τα πλαστικά του, η συναρμολόγηση κτλ ολα είναι τέλεια.

Αυτό που οδήγησα εγώ είχε σχεδόν 1000 χλμ στο κοντέρ, ουσιαστικά αστρωτο δλδ.

Το οδήγησα για πανω απο μια ωρα μεσα στο κέντρο της Αθήνας και βγήκα και μια βολτα εθνικη μεχρι τη Βαρυμπόμπη και πίσω στην αντιπροσωπεία.

Γραμμικο παντού, μεσα στην πολη κινειται με ανεση παπιού, χωνεται παντού δεν με προβληματισε. Το τιμόνι του κοβει απίστευτα πολύ στα επιτόπια. ΠΑναλαφρη αισθηση ενιωθα σαν να το καβαλαω χρόνια.

Κατάπινε ολες τιςς ανωμαλιες των δρομων (στις οποιες επίτηδες επεφτα) χωρις να με κοπαναει...με δευτερο ατομο που έβαλα για κυκλο μερικών στενών μου φανηκε να ταλαντευεται καπως σαν να τραμπαλίζει καπως η πισω αναρτηση, δεν ξερω με βαλιτσα τι μπορει να γινει μιας και το συγκεκριμενο δεν φοραγε (ουτε βαση κτλ). Βέβαια αυτό μπορεί να ειναι θεμα ρύθμισης αλλα διαβάζω κι άλλου οτι παραπονιέται ο κόσμος για την πισω αναρτηση.

Αφου λοιπον το βολταρα για αρκετή ωρα μεσα στο κέντρο μπορώ να πω μου άρεσαν τα φρένα του το ζύγισμα του το μπόι του (πέρνα άνετα πάνω απο καθρέφτες) και το πολύ εύκολο πάτημα των ποδιών μου (1.82 υψος) στο έδαφος.
Στάση σώματος νορμαλ αντβεντουραδικη (κολοκοτρώνης φάση)
Στις στάσεις στα φανάρια έμπαινε συχνα το βεντιλατερ το οποιο έκανε ενα σφύριγμα το οποίο μου ακουγόταν κάπως, οχι τίποτα εξωφρενικό αλλά το άκουγα.

Μετα απ ολα αυτά το έβγαλα εθνική και πηγα μια γρήγορη μεχρι Βαρυμπόμπη οπως ειπα...Μια χαρα και εκει μου άρεσε η σταθερότητα του και η έλλειψη κραδασμών μεχρι τα 120-130, απο κει και πανω το μηχανάκι αρχίζει πρώτα απο τις αναρτησεις να σου λεει ωπα και μετα απο το μοτερ απο κατω που εμφανως ζοριζεται (τρίξιμο, δονήσεις)...οχι οτι δεν παει αλλα ζοριζεται....ο ήχος της εξάτμισης ενω μεσα στην πόλη μου άρεσε, στην ευθεία της εθνικής που το άνοιξα δεν ακουγόταν τίποτα οπότε δεν είχα και πληροφόρηση για το ζορι του μοτερ απο εκει.

Πάντως ούτε τρέμουλο στο τιμόνι ούτε καθρέφτες με παρκινσον ούτε τίποτα, ακομα και στα...πολλά. Η σέλα απρόσμενα καλή δεν με κούρασε καθόλου και ήμουν πάνω για παραπάνω από μια ώρα.

[Kickstart]

κατανάλωση οπως και να το πηγα δεν εδειξε πάνω απο 3,7 λιτρα...νταξ μπορεί να πιανει και τα δεδομενα της βολτας του προηγουμενου δεν ξερω...πάντως το πηρα με δυο παύλες στο καντραν (καυσιμο εννοω) και το γύρισα μετα απο 80+ χλμ πεσμένο κατα μια παυλα...δεν καίει πιστεύω

προστασια απο το μαμα ζελατινάκι μπροστα εμενα μου αρεσε, με λιγο σκύψιμο στα γρηγορα κομματια της εθνικης ο αερας περναγε πάνω από το κράνος μου. Πιστευω με 120-130 ταξιδευει ανετότατα για ωρες και εχει και ενα κλικ για καποια γρηγορη προσπεραση, τι αλλο να ζητησει κανεις απο ενα 500αρι 45 αλογα άλλωστε.

Μπαίνει στα υπόψιν..αν παρω αποφαση να σπρωξω το σκουτερ με το οποιο συμβιωνω εδω και δυο χρόνια...

τιμη 7700 ευρω και από οτι μου είπαν οι ευγενέστατοι ανθρωποι της αντιπροσωπειας θα τσιμπησει προσεχως προς τα πανω κατιτις...παραδοση 2 και μηνες....

ευχαριστω τα κεντρικα της Χοντα για την ευκαιρία που μου εδωσαν να το δοκιμάσω.

οτι θελετε ρωτάτε.

[doctoras]

πληθωρισμός στο +10 απο πέρσι, θα ανέβουν όλα, συνεπώς και τα μηχανάκια
με το καλό, ψήθηκες βλέπω

[Panos76]

Πολύ ωραίο μεστό review.
Θα είχε ενδιαφέρον αν μπορούσες να μας πεις διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο, σε περίπτωση που το έχεις οδηγήσει!

[Kickstart]

Πολύ ωραίο μεστό review.
Θα είχε ενδιαφέρον αν μπορούσες να μας πεις διαφορά με το προηγούμενο μοντέλο, σε περίπτωση που το έχεις οδηγήσει!

Το προηγούμενο όχι δεν το έχω οδηγήσει, δεν είχε τύχει.
Να προσθέσω κάποια επιπλέον που ξέχασα στα όσα είπα παραπάνω.. Παιδιά ο συμπλέκτης!!!! Τιναφτορέ; Νόμιζα ότι έχει κοπεί η ντίζα... Μιλάμε και χεράκι παιδικό να έχεις συμπλεκταρεις όλη μέρα..

Απίστευτο βούτυρο..

Επίσης πολύ θετικό κιβώτιο ταχυτήτων, δεν έχασα σχέση πουθενά και νεκρά βρήκα όλες τις φορές που χρειάστηκε.. Το γραναζωμα είναι σωστό όπως είναι μαμά κατά την γνώμη μου. Ίσως αν κάτι (λέμε τώρα) θα έπαιρνε λίγο διόρθωση θα ήταν η εξαιρετικά κοντή πρώτη.. Δηλαδή αρκετές φορές με έπιασα να ξεκινάω και να κούμπωνω δευτέρα σε χιλιοστό του δευτερολέπτου γιατί είχα αίσθηση ότι το σπάω.
Λόγος έχει γίνει στα περιοδικά και για τα όργανα του, ότι τη μέρα δεν είναι πολύ ευδιάκριτα και διάταξη τους είναι μπερδεμένη κτλ.. Εμένα δεν με χάλασαν. Με ντάλα ήλιο μια χαρά έβλεπα τα πάντα.. Ίσως λίγο μεγαλύτερη απεικόνιση του στροφόμετρου θα ήθελα κατά τ άλλα σούπερ.

Πολύ καλό μηχανάκι παιδιά. Πραγματικά αυτήν την αίσθηση μου αφησε. Σκοπεύω να κάνω ένα κύκλο μέσα στο μήνα να δοκιμάσω βερσις 300 και κάνα δυο από τα κινέζικα τα 500αρια και ίσως και το τρακοσαρι που έχει ο φίλος ο μπολενο εδώ μεσα