Καστάνιες..

[daz]

Για τον jnp..


Απ' την λαβή της καστάνιας μπορείς να καταλάβεις πόσων χρονών είναι! Πάντως, αυτές οι καστάνιες έχουν το μικρότερο ύψος κεφαλής απ' όλες.

[JNP]

Πως ανοίγει Αποστολη μια τέτοια κεφαλή;
Οσο κιαν κοίταξα την δικιά μου προσεκτικά δεν βρήκα ασφάλεια στρογγυλή που να αφαιρείται.

[toyar]

δευτερη φωτο πισω απο το καρυδακι φαινεται η εγκοπη της ασφαλειας

[daz]

Πως ανοίγει Αποστολη μια τέτοια κεφαλή;
Οσο κιαν κοίταξα την δικιά μου προσεκτικά δεν βρήκα ασφάλεια στρογγυλή που να αφαιρείται.

Ότι είπε ο toyar. θα έχει ασφάλεια είτε ίδια με τη δική μου, είτε με περισσότερες σπείρες.

Μήπως είναι αυτή?

[JNP]

Αυτή κοίταξα προσεκτικά αλλά δεν βρήκα άνοιγμα.
Ίσως δεν φαίνεται, θα συρω επάνω της τη μύτη μιας καρφίτσας μήπως και βρω την άκρη έτσι.

[daz]

Θα είναι διπλή. Μη ψάχνεις άκρη. Όπως οι κρίκοι των κλειδιών αλλά πλακέ.

Αλλιώς κοίτα απ' την άλλη μεριά. Σίγουρα ανοίγει.

Αν και δε χρειάζεται.

[JNP]

Όχι δεν χρειάζεται αλλά από περιέργεια.
Μάλλον είναι πλακέ όπως το λες.
Κάποια στιγμή της είχα ρίξει σπρευ καθαρισμού λίπανσης, έβγαλε λίγη βρώμα και δουλεύει πιο ομαλά.

[daz]

Η δευτερη πιο παλιά καστάνια που έχω, μετά την απο πάνω, με ένα μοναδικό χαρακτηριστικό.

Μια gedore u-10. Ξεδοντιάρα (36 δόντια νομίζω) με τον ίδιο μηχανισμό (διπλού πέλματος) που έχει και η κοκέν.
Η κεφαλή της gedore είναι πιο μεγάλη σε όλες τις διαστάσεις. Δε ξέρω κατά πόσο αυτό αυξάνει την αντοχή της καστάνιας αλλά σίγουρα προτιμώ αυτές με την μικρότερη κεφαλή.
Η κοκεν μπορεί να λέει οτι έχει το μικρότερο bag drag αλλά η συγκεκριμένη gedore έχει ακόμα πιο μικρό. Η αντίσταση προς τα πίσω, είναι πραγματικά μηδενική και ίσα που μπορείς να την νιώσεις με το χέρι σου. Πολύ πιο μικρή ακόμα και απ' της koken. Μπορεί η συγκεκριμένη να είναι πολύ δουλεμένη, αλλά πολύ μικρό bag drag είχε και μια καινούρια που δικίμασα σε ένα μαγαζί.



Σε σύγκριση με τις πιο καινούριες u-20. Η u20 λόγο του μονού πέλματος έχει και περισσότερα δόντια και είναι πολύ πιο λεπτή στο κάτω μέρος.





Επάνω δεν έχουν ουσιαστική διαφορά.



Και το μοναδικό χαρακτηριστικό που είπα ότι έχει! Δεν το έχω συναντήσει σε κάποια άλλη καστάνια μέχρι τώρα!
Ο μοχλός έχει τρεις θέσεις. Αριστερά-δεξιά όπως σε όλες αλλά μπορεί να κάτσει και στο κέντρο. Στην μεσαία θέση κλειδώνει και τις δυο κατευθύνσεις.
Αυτό δεν αυξάνει την αντοχή της καστάνιας, καθότι, μόνο το ένα απ' τα δυο πέλματα κλειδώνει το καρέ για την κάθε κατεύθυνση, αλλά σου δίνει τη δυνατότητα να κάνεις τη βίδα μπρος πίσω, όταν χρειάζεται.



Γι' αυτό το λόγο συνήθως είναι μαζί με τα κολαούζα. Με έναν αντάπτορα σαν αυτόν, κάνει άριστη δουλειά όταν θέλεις να ανοίξεις ή να καθαρίσεις σπειρώματα σε δύσκολα σημεία.
(όταν δεν υπάρχει κάτι να εμποδίσει την περιστροφή της κλασικής μανέλας για κολαούζα, προτιμώ πάντα αυτήν. Ειδικά όταν πρόκειται για άνοιγμα καινούριου σπειρώματος)

[daz]

Ο μηχανισμός της u10..
Φαίνεται και απ' το σχήμα, οτι στην μεσαία θέση, αφήνει και τα δυο πέλματα ελεύθερα.

[JNP]

Ο μηχανισμός της u10..
Φαίνεται και απ' το σχήμα, οτι στην μεσαία θέση, αφήνει και τα δυο πέλματα ελεύθερα.

Τα ελατήρια των πελματων είναι υποθέτω προς την έξω μερια του κάθε πέλματος;

[daz]

Τα ελατήρια των πελματων είναι υποθέτω προς την έξω μερια του κάθε πέλματος;

Ναι. Παρόμοιο μηχανισμό έχω βάλει εδώ.

https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3087247

[daz]

Σωστός και λάθος τρόπος για τα δόντια του κεντρικού γραναζιού του καρέ της καστάνιας.

Βρείτε μόνοι σας τις διαφορές. Στη φωτό είναι ο ρότορας από μια αμερικάνικη carftsman (proudly made in USA, όπως έγραφαν) και της επόμενης χρονιάς που έπαψε να είναι made in usa και ήταν made overseas.

Είτε θέτεις τις προδιαγραφές και παίρνεις σωστό προιόν, είτε κάνεις οικονομία. Και οικονομία συνήθως γίνεται σε αυτά που δε φαίνονται.

[doctor_john]

Με τα τραπεζοειδή αντέχει μεγαλύτερη ροπή; τι νοημα να χουν τα λεπτομερή του '12, για καλύτερο ήχο;

[daz]

Με τα τραπεζοειδή αντέχει μεγαλύτερη ροπή;

Πάντα! Το ίδιο ισχύει και για τα σπειρώματα και λίγο πολύ για όλα. Όλες οι άκρες και οι γωνίες που δεν είναι στρογγυλεμένες είναι πιο ευπαθής. Ακόμα και στα κατσαβίδια..
Πχ.. Μια μάρκα που δεν αφήνει τίποτα στην τύχη.. pb baumann..

Και οι γωνίες..


και οι άκρες, είναι στρογγυλεμένες.


Αυτό που θέλεις να έχει αντοχή, δε μπορεί να έχει αδύνατα σημεία.

τι νοημα να χουν τα λεπτομερή του '12, για καλύτερο ήχο;

Δε ξέρω πως μεταφράζεται σε κόστος παραγωγής, αλλά είναι τουλάχιστον έλλειψη προσοχής στη λεπτομέρεια. Και μάλιστα σε λεπτομέρειες που δε φαίνονται αλλά κάνουν τη διαφορά.
Ο μόνος λόγος να τα κάνεις λεπτότερα είναι για να έχει λίγο μικρότερη γωνία μέχρι να κάτσει το πέλμα στο επόμενο δόντι, έχοντας τον ίδιο αριθμό δοντιών. Δε μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Ππριες, step backward είναι!

Παλιές καστάνιες (ή παλιάς σχεδίασης) με μυτερά δόντια μπορείς να βρεις. Αλλά όταν πας σε τραπεζοειδή είναι βήμα προς τα πίσω να γυρίσεις πάλι σε μυτερά.

Και δεν είναι οτι οι Κινέζοι ή οι Ταιβανέζοι, δε ξέρουν πως να τα φιάχνουν! Γιατί πάνω απ' τους μισούς μηχανισμούς που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά από μάρκες όπως hazet, snap on κ.α είναι και σχεδιασμένοι και κατασκευάζονται από σχιστομάτιδες.
Η καινούρια καστάνια της hazet έχει μηχανισμό της gearwrench. Και φοβάμαι να πω οτι έχει αντιγραφή του μηχανισμού αυτού, γιατί τα λεφτά μου τα βάζω στο ότι ο μηχανισμός έρχεται απ' την Ταιβάν και μπαίνει μέσα στην καστάνια που φτιάχνουν οι Γερμανοί. Είναι ο ίδιος μηχανισμός που έχουν τα γερμανοπωλύγωνα καστάνιας της hazet που κατασκευάζονται εξ' ολοκλήρου στην Ταιβάν.

[doctor_john]

Έτσι όπως έμαθα στην προηγούμενη σελίδα, νομίζω πως είναι ανάλογο του χαρακτήρα του εργαλείου.
Σε ένα γαλλικό με καστάνια δεν έχει νόημα να το προστατέψεις απο ροπή που δεν μπορεί να δώσει ο μέσος όρος
με το μήκος του εργαλείου.
Σε αυτό θες λεπτομέρεια, μικρότερη γωνία κίνησης, επιλέγουν πέλματα με πλήθος δοντιών να μοιράζεται το φορτίο και αντίστοιχης έλασης καστάνια.

Σε μια καστάνια 1/2 είναι πιο λογικό να αντέχει ροπή με τριπλάσιο μοχλό από το μήκος της οπότε βάζουν πέλματα με δύο ζωώδη δόντια
και τραπεζοειδή καστάνια να φωλιάζουν.