καλησπερα στην παρεα λεω αυτο που ακουμε οταν κανουν δοκιμες σε αμαξια ή μοτοσυκλετες και λενε
οτι σε αυτο το μοντελο κουραζεται ευκολα ο συμπλεκτης τι εννοουν; τι παρατηρουν;
καλησπερα στην παρεα λεω αυτο που ακουμε οταν κανουν δοκιμες σε αμαξια ή μοτοσυκλετες και λενε
οτι σε αυτο το μοντελο κουραζεται ευκολα ο συμπλεκτης τι εννοουν; τι παρατηρουν;
Τελευταία τροποποίηση από interceptor; 17/02/2021 στις 18:05.
Ζεσταίνεται πιο γρήγορα σε σχέση με άλλα μοντέλα και πατινάρει.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Η σκορτσαρει (χοροπηδάει) στην εκκίνηση.Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Όσο πιο μαλακό είναι το υλικό του συμπλέκτη, τόσο πιο επιρρεπής είναι σε τέτοιες καταστάσεις. Από την άλλη όμως, όσο πιο σκληρό είναι το υλικό, τόσο πιο απότομη είναι η αίσθηση στις αλλαγές και η μεταφορά της ισχύος λιγότερο προοδευτική. Αν θέλεις άνεση και προοδευτικότητα, πας σε μαλακό. Εάν θέλεις αντοχή σε αγωνιστικές συνθήκες, αναγκαστικά χάνεις σε προοδευτικότητα και άνεση. Κάθε πράγμα για τη χρήση του.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Ακριβως!!
Το πρώτο σημάδι ειναι το σκορτσάρισμα.
Τα μεταλλικά δισκάκια οταν υπερθερμαινονται διαστέλλονται ανομοιόμορφα, με αποτέλεσμα ναι μεν να πατιναρει οταν εκκινεις, αλλα "διακοπτομενα".
Γενικα παντως, ενας συμπλεκτης οταν τραβαει ζορια, πατιναρει ευκολοτερα, εχει λιγοτερο γραμμικο feeling και σκορτσάρει.
pew pew pew pew pew pew !!!
'Ενα άλλο φαινόμενο που δείχνει πατινάρισμα συμπλέκτη, πιο πολύ στις μεγάλες ταχύτητες και πλησιάζοντας την τελική του οχήματος, είναι να ανεβαίνουν μερικές φορές οι στροφές στο στροφόμετρο χωρίς να αλλάζει η ένδειξη στο ταχύμετρο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
οκ παιδια
Σε αμαξια αυτο που λεν οι απο πανω.
Σε μηχανες ειναι ο πλαγιος τροπος να πουν πως οδηγουν υδραυλικους συμπλεχτες της κτμ
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
OK.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση