Γεια σας παιδιά!
Μια ερώτηση εγκυκλοπαιδικης φύσεως.
Οι κινητήρες των μοτοσικλετών είναι κατά πλειοψηφία κινητήρες πολυστροφοι. Δηλαδή δουλεύουν ως και 18.000 σαλ. Οι κινητήρες των αυτοκινήτων δουλεύουν ως και τις 7-8000 σαλ. Των πετρελαιοκινητήρων ακόμα λιγότερες.
Αν έχω καταλάβει σωστά οι πολυστροφοι κινητήρες μπορούν να παράγουν μεγαλύτερη ιπποδύναμη με λιγότερα κυβικά. Σωστά?
Η ερώτηση μου λοιπόν
Τι αλλάζει στην αρχιτεκτονική των 2 κινητήρων έτσι ώστε ο ένας να φτάνει μέχρι και 18000 σαλ ενώ ο άλλος οχι?
Και αν η υπόθεση μου παραπάνω, ότι οι πολυστροφοι κινητήρες παράγουν μεγαλύτερη ιπποδύναμη με λιγότερα κυβικα είναι σωστη, γιατί δεν χρησιμοποιούν και τα αυτοκίνητα πολυστροφους κινητήρες?