Μαγκες βαζω στο ktm λαδια 15w40 castrol αντι για 5w40 η 10w50 που λεει το manual θα εχω καποιες επιπτωσεις η ειναι κομπλε?
Μαγκες βαζω στο ktm λαδια 15w40 castrol αντι για 5w40 η 10w50 που λεει το manual θα εχω καποιες επιπτωσεις η ειναι κομπλε?
Κομπλέ. Απλά επιταχύνεις την πορεία προς το αναπόφευκτο
Για να το λέει το manual κάποιος λόγος θα υπάρχει.
Προφανώς τα 5-40 τα δίνει για χειμώνα κ τα 10-50 για καλοκαίρι(κ τα νέα μοτέρ της κτμ φοράνε 10-60)
Το 15-40, είναι εντελώς ότι να ναι σε ιξώδες.
Είναι που είναι τα μοτέρ αυτά ευαίσθητα την λίπανση, βάζεις κι εσύ ότι να ναι, castrol ξεcastrol δεν έχει καμία σημασία εφόσον είναι λάθος το ιξώδες. Ναι θα έχεις θεματακι μακροπροθεσμα κ μετά θα κατηγορεις το μπρδλο το ktm.
Εμ δε φταινε αυτά
αφου τα αλλαξες που τα αλλαξες γιατι δεν εβαζες τα σωστα λαδια εξ αρχης να ξεμπερδευεις?
Ναι χρειάζεται να αλλάξεις κ το φίλτρο
αλλάζεις και τα 2
για να μη τρομάζεις, στην επόμενη αλλαγή (αντί για τα 5000 χλμ που λέει να την κάνεις 2500-3000) βάλε αυτά που πρέπει (λέει το manual) και θα είσαι μια χαρά
και καλό ζέσταμα πάντα
Λιγο αργοπορημενα αλλα μιας και εχω το ιδιο μηχανακι θα σου πω την γνωμη μου.Λαδια να βαζεις 10W50.Τωρα το 15W40 που εβαλες λενε οτι ειναι λαθος,εγω εβαλα και 20W50 (Torco) και δεν επαθε κατι,10.000 χλμ εκανα με το συγκεκριμενο.Μεγαλυτερο κακο του κανεις με το να του αλλαζεις συνεχεια μαρκα και ιξωδες παρα που του εβαλες 15W40.Τωρα αν αποφασισεις να τα βγαλεις,πηγαινε το μια καλη βολτα να ζεσταθουν καλα τα λαδια και ανοιξε τις ταπες.Το μεταλικο φιλτρο βγαλτο,αδειασε το και ξανα βαλτο.Το εμβαπτιζομενο αστο οπως ειναι γιατι θα χρειαστεις και φλαντζα.Μετα ριξε το λαδι που θες και δεν θα εχεις θεμα.Εξαερωση οπωσδηποτε.Αυτα διοτι ρωτας αν πρεπει να αλλαξεις και τα δυο φιλτρα.Εγω αλλαξα φιλτρα και λαδια τον Αυγουστο,εκανα 200 χιλιομετρα και απο τοτε το μηχανακι καθεται μεσα.Τον Μαιο που θα το βγαλω θα αλλαξω παλι τα φιλτρα και τα λαδια.