Νατα-νατα.

[panavour]

σερενατα

https://motorbike.gr/%ce%bd%ce%ad%ce...4%cf%81%ce%bf/

[panavour]

[DrBig]

Χρειαζονται ενα ευρωπαιο στο καλλιτεχνικο ντεπαρτμαν!

[basilis_k6]

Πολύ ενδιαφέρον. σπαστικό να έχεις την εξάτμιση ανάποδα αλλα αξιοπιστα μοτερ αν θυμαμαι καλα. με τιμή στα 6κ θα το σκεφτόμουν. θα ειναι μάλλον πιο ακριβο βεβαια.

[telegonos]

Υπάρχει καποιος άτυπος διαγωνισμός, ποιός σχεδιαστής θα φτιαξει το πιο dicepticon σχέδιο;

Καπάκια ψεύτικα, ακμές, γωνίες, τρύπες, φουσκώματα, ΟΛΑ ΤΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ!!!!!!!!!!!

Λες και βλέπεις φουσκωμένα καγκουράμαξα.

[DrBig]

Υπάρχει καποιος άτυπος διαγωνισμός, ποιός σχεδιαστής θα φτιαξει το πιο dicepticon σχέδιο;

Καπάκια ψεύτικα, ακμές, γωνίες, τρύπες, φουσκώματα, ΟΛΑ ΤΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ!!!!!!!!!!!

Λες και βλέπεις φουσκωμένα καγκουράμαξα.

Το σημαντικο ειναι πως βγαινει στην αγορα αλλο ενα μεγαλο συγχρονο πολιτικο μονοκυλινδρο σε μια κατηγορια που παει να εκλειψει.

[Akalestos]

Το σημαντικο ειναι πως βγαινει στην αγορα αλλο ενα μεγαλο συγχρονο πολιτικο μονοκυλινδρο σε μια κατηγορια που παει να εκλειψει.

Συμφωνω για το μονοκυλινδρο μοτερ! Μεγαλο θεμα να βλεπεις στις μερες μας μονοκυλινδρα ακομη!

Υ.γ Μακαρι η ΚΤΜ να εβγαζε/βγαλει το 490 Adv μονοκυλινδρο αντι για 2κυλινδρο!!

[doctor_john]

Πολύ ενδιαφέρον. σπαστικό να έχεις την εξάτμιση ανάποδα αλλα αξιοπιστα μοτερ αν θυμαμαι καλα. με τιμή στα 6κ θα το σκεφτόμουν. θα ειναι μάλλον πιο ακριβο βεβαια.

Γιατί την βλέπεις "ανάποδα" ;
Οι γιαπωνέζοι που την συνηθίζουν δεξιά, έχουν το πεζοδρόμιο αριστερά.
Εμείς έχουμε το πεζοδρόμιο δεξιά, για ποιό λόγο να έχουμε την εξάτμιση δεξιά;

[GogosLux]

Συμφωνω για το μονοκυλινδρο μοτερ! Μεγαλο θεμα να βλεπεις στις μερες μας μονοκυλινδρα ακομη!

Υ.γ Μακαρι η ΚΤΜ να εβγαζε/βγαλει το 490 Adv μονοκυλινδρο αντι για 2κυλινδρο!!

Μα υπαρχει το 690 και το 701 μονοκύλινδρα με 75 αλογα !

[sapila racing]

Μα υπαρχει το 690 και το 701 μονοκύλινδρα με 75 αλογα !

Ωπα, πότε εβγαλε 75 άλογα το 690?
Μηπως υπερβάλεις λίγο?

[giorgosb]

73,7hp για την ακρίβεια.. https://www.motorcyclespecs.co.za/mo..._smc_r_21.html

[DrBig]

Μα υπαρχει το 690 και το 701 μονοκύλινδρα με 75 αλογα !

.....και 12000 ευρω

[sapila racing]

73,7hp για την ακρίβεια.. https://www.motorcyclespecs.co.za/mo..._smc_r_21.html

Το SMC R ομως θέλει service λάδια, ελεγχο βαλβίδων κλπ κάθε 10.000 χλμ ή μετά απο κάθε 'Sporting Use'.
Δεν ειναι μηχανάκι για κάθε μέρα στην ουσία.

[doctor_john]

Παιδιά ούτε τρελή εμπειρία έχω, ούτε θεωρώ ότι οι οδηγικές μου ικανότητες είναι πάνω απο το μέσο όρο.
Απλά έχω πετύχει να με εμπιστεύονται μέσα απο την ευρύτερη παρέα μου και παίρνω μια γεύση απο διάφορες μοτό.

Το 690 του '18, με pc5, εκκεντροφόρο, φίλτρο, σύστημα εξάτμισης, με δυσκόλεψε αρκετά να το βάλω κάτω λόγο της δύναμης του.
Θεωρώ ότι είναι μέσα στο φάσμα της ιπποδύναμης που έχω συνηθίσει (40hp-120Hp) και η αίσθηση που μου άφησε είναι πολύ δυνατό, σίγουρα
ότι ποιο δυνατό μπορώ να καταλάβω απο οποιοδήποτε μονοκύλινδρο έχω καβαλήσει.

Για αστείο μόνο, θα έλεγα με σιγουριά καφενείου τα 65hp στον τροχό δίνοντας μου την εντύπωση πως χρειάζομαι αρκετές μέρες
προπόνησης για να είμαι ασφαλής πάνω του. Δεν το ζόρισα όμως, εγώ ζορίστηκα.

Ίσως το αδικώ, το συγκεκριμένο ήταν σε εξαιρετική κατάσταση και με μια πρόχειρη ματιά, καλορυθμισμένο όσον αφορά τις αναρτήσεις του.

υγ: αν δεν κάνω λάθος για το μικρό, νομίζω φόραγε 15/42 γρανάζια.

[haga1981]

Μόνο εμένα μου φαίνεται "δύσκολη" η ιδέα του μονοκύλινδρου?

Ίσως να είμαι καλομαθημένος από το scooter αλλά ένας από τους βασικούς λόγους που το TRK251 "έφυγε" νωρίς στο 6-μηνο ήταν οι κραδασμοί, και ήταν 250 πόσω μάλλον για 650..

Εκτός αν έχει τπτ λάστιχα/ελατήρια/κόλπα κλπ για να μην έχεις parkinson μετά την κάθε βόλτα.