Τα λόγια είναι περιττά και για το χονδα και για εσένα.
Πάρε μπύρες
Τα λόγια είναι περιττά και για το χονδα και για εσένα.
Πάρε μπύρες
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Να'σαι πάντα καλά Βill-άRRα κ να ταξιδεύεις όπου κι όπως γουστάρεις.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Καλησπέρα σε όλους.Στις 301.300km που είχε το μηχανάκι την παρασκευή(σήμερα 302,000km) έγινε ένα μίνι σερβις με λάδια και μπουζί.Τα λάδια είχαν 13.000km και τα μπουζί 50.000km πάνω τους παρολαυτά όπως θα δείτε βγήκαν αμφότερα σε εξαιρετική κατάσταση απο το μηχανάκι
https://www.youtube.com/watch?v=ug2LqrSjgI0
Στο συνεργείο υπάρχει ως έκθεμα η μπιέλα απο Versys φίλου που το μοτέρ παρέδωσε πνεύμα μετά απο 193.000km.Και πάλι καλά είναι γιατί άλλοι είχαν την ατυχία και τους έτυχε μέχρι τις 60.000km.Συντηρητικός οδηγός και ψειρας στη συντήρηση ο άτυχος φίλος.Το ακριβώς αντίθετο απο εμένα!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ωραίος Βασίλη και εσύ πρωτίστως αλλά και το εργαλείο !
Πάντα όρθιος και δυνατός !
ΕΤΣΙ πρεπει να φαινονται τα λαδια.
Τα λαδια εκτος των αλλων ,εχουν απορρυπαντικες ιδιοτητες,και καθαριζουν τον κινητηρα απο τα παντος ειδους καταλοιπα.
ΑΝ ΔΕΝ εχουν αυτο το μαυρο χρωμα που βλεπεις ,σημαινει οτι ΔΕΝ καθαριζουν καλα,η οτι τα εβαλες χτες το βραδυ και τα αλλαξες σημερα το πρωι,και δεν προλαβαν να καθαρισουν.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Μήπως ξέρεις η μπιέλα του versys απο ποιο κύλινδρο είναι;
απ αυτον που δεν λειτουργει πια.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
δεν αναφέρομαι στο χρώμα, αλλά μου φαίνονται πολύ "νερουλά" , πιο ρευστά δλδ από το σύνηθες του λαδιού
MM#93
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Σωστά ήταν ζεστό Βασίλη και αν είναι κρύο πρέπει να το ζεστάνεις κανά 3-5λεπτο πριν τα αλλάξεις όπως λένε όλα τα εγχειρίδια για όσους τα κάνουν μόνοι τους και τα ακολουθούν.
Και το χρώμα όπως πρέπει είναι και η ροή.
Μην πω για τα μπουζί που δείχνουν άριστη κατάσταση κινητήρα !
Σωστός έτσι πρέπει κανονικά!
Ο φίλος είχε σωστή ένσταση γιατί η αυτή ρευστότητα αν είναι κρύα τα λάδια δεν είναι οτι καλύτερο.Όμως αν έχουν απο κρύα τέτοια ρευστότητα συνήθως είναι και κατάμαυρα και ταλαιπωρημένα(οπως σε παλιά μοτερ τύπου παπιών η και πολύστροφα).Δύσκολο να βγουν ζουμί και καφέ ταυτόχρονα.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Εμενα μου φάνηκαν περισσοτερο καφε(αντι μαυρα) απο οτι θα επρεπε.
Ομως σκέφτηκα οτι μπορει να εχει να κανει με τις χωματινες διελεύσεις.
Πανω σε αυτο για να εχεις καλυτερη φιλτρανση του αερα, φαντάζομαι φοραει χαρτινο φιλτρο, ψαξε καμια μετατροπή σε σφουγγαρενιο με προσθηκη λαδιου για offroad