Αυτό δεν το έχω υπόψιν μου. Τουλάχιστον από αυτά που γνωρίζω μοτέρ υπάρχουν σαν ανταλλακτικά. Τουλάχιστον στις μάρκες που ξέρω...
Αυτό δεν το έχω υπόψιν μου. Τουλάχιστον από αυτά που γνωρίζω μοτέρ υπάρχουν σαν ανταλλακτικά. Τουλάχιστον στις μάρκες που ξέρω...
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Οι κινητήρες των ΑΝΑΚΛΗΣΕΩΝ δεν πιάνονται στο ''εχει η εταιρία ανταλλακτικούς ολόκληρους κινητήρες''.
Όταν λέμε για διάθεση ανταλλακτικού κινητήρα, μιλάμε να πας στην αντιπροσωπεία, και να πεις θέλω ένα μοτέρ τάδε, να σου πούνε τόσο κάνει, να τους πεις πάρτα-φέρτον, και να στον φέρουνε.
Το κάνει αυτό η BMW;
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δεν ξέρω αν το κάνει ακόμα, στα προηγούμενα μποξερ το έκανε.
Όταν μια μοτο μένει από λάδια επηρεάζεται ο κινητήρας και το κιβώτιο, οπότε δικαιολογείται αντικατάσταση.
Στα σκούτερ ο "κινητήρας" είναι το μισό μηχανάκι και ουσιαστικά το μόνο που επηρεάζεται είναι μικρό τμήμα του κυλινδροπίστονα μπιέλα κεφαλή στρόφαλος και ίσως αντλία.
Όλα τα υπόλοιπα σημαντικότατης αξίας δεν έχουν σχέση με τα λάδια και δεν παθαίνουν τίποτα.
Σε αυτή την περίπτωση θεωρείτε ότι δικαιολογείται αντικατάσταση κινητήρα?
Άλλο "μένει από λάδια" και άλλο να ξεχάσουν να τα βάλουν στην αλλαγή τους, δεν νομίζεις; Γεγονός πάντως είναι ότι δεν υπάρχουν ολόκληρα μοτέρ ως ανταλλακτικά οπότε τι συζητάμε;
Υποχρέωση του μαγαζιού που έκανε την πατάτα, είναι να επαναφέρει τον κινητήρα στην πρότερη λειτουργική κατάσταση. Το τι, πως, κλπ. Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες...
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
τα υπολοιπα δεν ειναι κινητηρας αλλα μεταδοση
απο τα καρτερ και πανω εγω θα τα ηθελα ολα καινουρια και συναρμολογημενα στο εργοστασιο
και θα δεχομουν να πληρωσω μια συμμετοχη σε αυτο επειδη το μοτερ μου ειχε 20000χλμ και μου δινουν με 0χλμ
Σιγά το κόστος χονδρικής που έχουν τα sym, μπορούν κάλλιστα να αλλάξουν μοτέρ ή να του κάνουν ολική αντικατάσταση και να το ισορροπήσουν
με τα ανταλλακτικά που θα έχουν διαθέσιμα μετά.
Η διαφήμιση τους με τόσο μεγάλη επιρροή θα κόστιζε 10 sym ενώ εκείνοι θα την κάνουν πρακτικά δωρεάν σε βάθος εξαμήνου.
Είναι μικρά τα ποσά, θα είναι κρίμα να εκτεθούν τόσο και να είναι και ο πελάτης τους δυσαρεστημένος.
Επειδη το λες και το ξανα ειπες για τη μικρη συμμετοχη.
Δηλαδη πηγε για μαλλι,βγηκε γδαρμενος και θα πληρωσει και απο πανω?
Να μη του καταστρεφανε το μοτερ για να μη αναγκαστουν να του το κανουν με 0 χλμ.
Εαν δε δινουν ολοκληρο μοτερ,τοτε επισκευη με λιστα ανταλλακτικων ,εννοειται αποδειξεις για ολα και επιστροφη σε οτι αντικατασταθηκε και εγγυηση καλης λειτουργιας.
Και γνωστοποιηση στην αντιπροσωπεια κιολας.
Δεν ξέρω για άλλες εταιρίες, δεν το εχω ψάξει.
Η Piaggio όμως πουλάει κομπλέ κινητήρα κανονικότατα για πολλά από τα μοντέλα της.
https://www.piaggiopap-parts.gr/c,59...80%CE%BB%CE%AD
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
εγω εκει που ξεχασαν να βαλουν λαδια δεν θα ειχα εμπιστοσυνη να ανοιξουν ελεγξουν και ξανακλεισουν μοτερ και μαλιστα με λεφτα απο την τσεπη τους
θα πληρωνα αλλα θα ειχα κατι οχι ισαξιο αλλα καλυτερο απο πριν
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Ναι, το κάνει. Δες το λινκ για ένα παράδειγμα:
https://parts.maxbmw.com/a/BMW_2019_...e/11_7649.html
Υπάρχουν δεκάδες περιστατικά τα τελευταία 70 χρόνια αποδεδειγμένα με αποδείξεις που BMW μοτοσικλέτες υπηρεσιών ασφαλείας έβαλαν καινούργιο κινητήρα μετά από ζημιά. Όχι ΑΝΑΚΛΗΣΗ (δεν ήξερα ότι η ΑΝΑΚΛΗΣΗ γράφεται μόνο με κεφαλαία), αλλά ούτε εγγύηση. Κανονική αλλαγή.