Γιατι δεν βλεπουμε mv agusta στους δρομους;

[toyar]

Το νόημα που χάνετε ορισμένοι είναι ότι τα αντικείμενα είναι για να σε υπηρετούν κι όχι να σε σκλαβωνουν
Ανεξαρτήτως οικονομικής ανεσης

[dorso]

Δεν πουλάνε πολύ γενικά και ο Μπλίτζερ έχει δίκιο. Απλά δεν αξίζουν τα λεφτά τους.
Για τον γενικά γερασμένο "στόλο" στη χώρα μας και τον πολυτελή και ακριβό "στόλο" της Ευρώπης, να σου θυμίσω ότι κάθε νόμισμα έχει 2 όψεις.

Σε κάθε περίπτωση αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι τα αγκούστα είναι μπουρδέλα

Το ότι δεν αξίζουν τα λεφτά τους συμφωνώ,δεν μπορώ όμως να δεχτώ ότι το tracer που έχει γεμίσει η Ελλάδα είναι καλύτερο η ομορφότερο από το veloce που είναι ίδια κατηγορία..

[BLiTzER]

Το κατάλαβα πως το είπες για αυτό σου είπα είτε άμεσα είτε έμμεσα,αν είσαι οικονομικά ανετως δεν σε νοιάζουν αυτά, γιατί θα έχεις την οικονομική άνεση να έχεις ένα σπίτι με δικό σου πάρκινγκ,να την στείλεις με μεταφορική στο καλύτερο συνεργείο, προφανώς θα έχεις κ άλλες μηχανές κ δεν θα σε νοιάζει ο χρόνος επισκευής κτλ.

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά μιλάμε για τον μέσο, σχετικά άνετο οικονομικά, μοτοσικλετιστή, όχι για τον πολυεκατομμυριούχο.

Εκτός αν μου διαφεύγει κάτι και ο μοτοσικλετιστικός κόσμος έχει κατακλυστεί από τον τύπο που περιγράφεις.

[dorso]

Καταλαβαίνω τι λες, αλλά μιλάμε για τον μέσο, σχετικά άνετο οικονομικά, μοτοσικλετιστή, όχι για τον πολυεκατομμυριούχο.

Εκτός αν μου διαφεύγει κάτι και ο μοτοσικλετιστικός κόσμος έχει κατακλυστεί από τον τύπο που περιγράφεις.

Οπότε έμμεσα είναι το οικονομικό για το μέσο άνετο μοτοσυκλετιστη,που πλέον ούτε αυτοί υπάρχουν..Οι περισσότεροι με συμβιβασμούς κρατάμε τις μηχανές,και για τους περισσότερους άμεσα είναι το οικονομικό..

[Parking]

Το χρήμα μπορεί να είναι ένας λόγος, αλλά όχι με τον τρόπο που πιστεύεις. Δεν κοστίζει 400 χιλιάρικα ένα mv, οι περισσότεροι μπορούν να αγοράσουν ένα. Δεν το κάνουν επειδή δεν αξίζει τα λεφτά που κοστίζει. Ή την ταλαιπωρία.

H MV που μετράει η 1000 κάνει 35 000
Τ άλλα δεν έχουν σημασία
Και λέει ο παθιασμένος, γιατί να μην πάρω απρίλια ν4?
και η απάντηση είναι γιατί η αγκούστα έχει πολλά κομμάτια φτιαγμένα στο χέρι.
Σε καλύπτει η απάντηση?
Οι πιο πολλοί δεν θα φτάσουν ούτε στην ερώτηση
Κι εγώ μαζί σ αυτούς. είναι 10 000 παραπάνω από ότι θα μπορούσα να σκεφτώ
να μαζέψω.

Παραμένει όμως μια τοπ μοτοσυκλέτα με πολύ τεχνολογία επάνω
που όπως και να το κάνουμε είναι τραγικά μακριά από την Ελληνική
πραγματικότητα
Αν έμενα στο Μιλάνο και καθάριζα 4 5 χιλιάρικα το μήνα το κόλπο θα ήταν αλλιώς
Δεν μένω όμως

Οπότε έμμεσα είναι το οικονομικό για το μέσο άνετο μοτοσυκλετιστη,που πλέον ούτε αυτοί υπάρχουν..Οι περισσότεροι με συμβιβασμούς κρατάμε τις μηχανές,και για τους περισσότερους άμεσα είναι το οικονομικό..

και να μην ξέρεις και τι σου ξημερώνει έτσι?

[Viking]

Το ότι δεν αξίζουν τα λεφτά τους συμφωνώ,δεν μπορώ όμως να δεχτώ ότι το tracer που έχει γεμίσει η Ελλάδα είναι καλύτερο η ομορφότερο από το veloce που είναι ίδια κατηγορία..

Στην ίδια κατηγορία κυβικών είναι.
Τώρα εσύ πες μου έναν λόγο αν θέλεις να παίξεις στα 20000+ και σε αυτήν την κατηγορία, γιατί να μην πάρεις το μούλτι το βε4 (ή και πολλές άλλες σε αυτήν την κατηγορία, που μπορεί να κοστίζουν και λιγότερο) που και πιο όμορφο είναι και από γκάζι σκίζει κτλ κτλ.

Θα την πάρεις μόνο αν σε τρελαίνει το μονόμπρατσο, σε τρελαίνει η σχεδίαση (σόρυ, για μένα είναι πολύ φλύαρη, μεμονωμένα σημεία της μοτό είναι ωραία, συνολικά είναι μπούγιο) και όχι απλά επειδή έχεις την οικονομική άνεση.

Ειλικρινά αυτός που έχει την οικονομική άνεση και θέλει να πάρει τέτοιο μηχανάκι, δεν πάει καν να κοιτάξει το αγκούστα (το βελότσε ντε). Αυτός που πάει να κοιτάξει το αγκούστα είναι αυτός που (για κάποιον περίεργο και ανεξήγητο λόγο) του αρέσει πάρα πολύ.

[BLiTzER]

Αν έμενα στο Μιλάνο και καθάριζα 4 5 χιλιάρικα το μήνα το κόλπο θα ήταν αλλιώς
Δεν μένω όμως

Αν είχες 35 χιλιάρικα να διαθέσεις, δε θα έπαιρνες MV. Θα έπαιρνες κάποιο μπιστόλι που πραγματικά αξίζει τα 35 σκληρά δουλεμένα χιλιάρικά σου. Αυτό λέω.

Άνθρωποι με πολύ γερές τσέπες, που δεν τους νοιάζει να πετούν κάθε μήνα 50 χιλιάρικα στα σκουπίδια, παίζουν σε άλλο γήπεδο. Πιθανότατα ούτε αυτοί θα αγόραζαν MV για να τη χρησιμοποιούν, βέβαια.

[dorso]

Στην ίδια κατηγορία κυβικών είναι.
Τώρα εσύ πες μου έναν λόγο αν θέλεις να παίξεις στα 20000+ και σε αυτήν την κατηγορία, γιατί να μην πάρεις το μούλτι το βε4 (ή και πολλές άλλες σε αυτήν την κατηγορία, που μπορεί να κοστίζουν και λιγότερο) που και πιο όμορφο είναι και από γκάζι σκίζει κτλ κτλ.

Θα την πάρεις μόνο αν σε τρελαίνει το μονόμπρατσο, σε τρελαίνει η σχεδίαση (σόρυ, για μένα είναι πολύ φλύαρη, μεμονωμένα σημεία της μοτό είναι ωραία, συνολικά είναι μπούγιο) και όχι απλά επειδή έχεις την οικονομική άνεση.

Ειλικρινά αυτός που έχει την οικονομική άνεση και θέλει να πάρει τέτοιο μηχανάκι, δεν πάει καν να κοιτάξει το αγκούστα (το βελότσε ντε). Αυτός που πάει να κοιτάξει το αγκούστα είναι αυτός που (για κάποιον περίεργο και ανεξήγητο λόγο) του αρέσει πάρα πολύ.

Άμα βάλουμε παράγοντα την ιπποδύναμη εννοείται θα έπαιρνα κ εγώ κάνα ν4 η s1000xr..Αλλά το brutale 1000 δεν το άλλαζα με κανένα κ ας έχει 34000€ κ 208hp κ ας με πιάναν κορόιδο..

[Parking]

Αν είχες 35 χιλιάρικα να διαθέσεις, δε θα έπαιρνες MV. Θα έπαιρνες κάποιο μπιστόλι που πραγματικά αξίζει τα 35 σκληρά δουλεμένα χιλιάρικά σου. Αυτό λέω.

Άνθρωποι με πολύ γερές τσέπες, που δεν τους νοιάζει να πετούν κάθε μήνα 50 χιλιάρικα στα σκουπίδια, παίζουν σε άλλο γήπεδο. Πιθανότατα ούτε αυτοί θα αγόραζαν MV για να τη χρησιμοποιούν, βέβαια.

καλά όταν θα έχω θα το σκεφτώ σοβαρά


καλά να είμαστε να βγούμε γεροί απ την παλιαρρώστια

[Viking]

Άμα βάλουμε παράγοντα την ιπποδύναμη εννοείται θα έπαιρνα κ εγώ κάνα ν4 η s1000xr..Αλλά το brutale 1000 δεν το άλλαζα με κανένα κ ας έχει 34000€ κ 208hp κ ας με πιάναν κορόιδο..

γούστα είναι αυτά..

Μακάρι να το πάρεις!
Αλλά αν το πάρεις ρε μπαγάσα, θα μπεις εδώ και θα γράψεις λόνγκ τερμ τεστ

(προσωπικά τα naked με πάνω από 100 άλογα μου φαίνονται άχρηστα ούτως ή άλλως)

[dorso]

Κάποτε το 0-300 έδινε δώρο μια μπλούζα με σλόγκαν real men go naked

[BLiTzER]

Κάποτε το 0-300 έδινε δώρο μια μπλούζα με σλόγκαν real men go naked

Πέρα για πέρα αληθινό. Τα κοριτσίστικα σβερκάκια πονάνε μετά τα 120 χωρίς ζελατινούλα.

[contes di Zante]

Χθές είχε πολύ κόσμο στην παραλιακή στο νησί και οι "γρήγοροι" είχαν σε παράταξη τα εργαλεία στο γνωστό πόστο τους....Γιαπωνέζικα SS, TDM και TMAX παραταγμένα στη σειρά δίπλα στα τετράτροχα και το βλέμμα προς τη διάβαση ελπίζοντας να κλέψουν ματιές από τους (βασικά "τις") διερχόμενους. Συνάντησα και τον τύπο με το παλιό Brutale αλλά αυτός πήγαινε τη βόλτα του, όπως συνήθως άλλωστε....
....τελικά ξέρετε γιατί πιστεύω ότι δεν κυκλοφορούν πολλά MV στους δρόμους? Απλά γιατί τα γκομενάκια δεν την ξέρουν τη μάρκα και δε μετράνε στον δείκτη πουλ-μούρ

[giorgos.boun]

Χθές είχε πολύ κόσμο στην παραλιακή στο νησί και οι "γρήγοροι" είχαν σε παράταξη τα εργαλεία στο γνωστό πόστο τους....Γιαπωνέζικα SS, TDM και TMAX παραταγμένα στη σειρά δίπλα στα τετράτροχα και το βλέμμα προς τη διάβαση ελπίζοντας να κλέψουν ματιές από τους (βασικά "τις") διερχόμενους. Συνάντησα και τον τύπο με το παλιό Brutale αλλά αυτός πήγαινε τη βόλτα του, όπως συνήθως άλλωστε....
....τελικά ξέρετε γιατί πιστεύω ότι δεν κυκλοφορούν πολλά MV στους δρόμους? Απλά γιατί τα γκομενάκια δεν την ξέρουν τη μάρκα και δε μετράνε στον δείκτη πουλ-μούρ

Αν περιμενει καποιος να βγαλει γκομενα απο το μηχανακι, το εχει χασει προ πολλου!

Ποιο ευκολο ειναι να βγαλεις γκομενο....

[KAWAMANRIDER]

ο BLiTzER έχει πολύ δίκιο , δεν είναι ο παράγοντας το κόστος αγοράς και συντήρησης της mv , αρκετοί Έλληνες μπορούν να διαθέσουν τα χρήματα αυτά για την αγορά μιας ευρωπαϊκής μοτοσυκλέτας ή ενός ακριβού γιαπωνέζικου , όπως έγραψα όμως και νωρίτερα , οι λόγοι που δεν βλέπουμε mv είναι γιατί λείπει από την Ελλάδα ένα σοβαρό δίκτυο της αντιπροσωπείας με συνεργάτες και εξουσιοδοτημένα συνέργεια και δεν εννοώ να έχει σε κάθε χωριό αντιπρόσωπο αλλά τουλάχιστον σε δέκα βασικά σημεία , και πολυεκατομμυριούχος να είναι κάποιος αυτό που έχει αγοράσει δεν νομίζω να το πάει για σέρβις σε όποιον τυχαίο μάστορα βρεθεί στον δρόμο του , θα θέλει επαφή με την αντιπροσωπεία για ότι χρειάζεται και σίγουρα η συντήρηση της μοτοσυκλέτας , αυτοκινήτου , αεροπλάνου , να γίνεται από γνώστες , το θέμα αξιοπιστία είναι σχετικό , δεν νομίζω ότι θεωρεί κανείς , οι περισσότεροι τουλάχιστον , τα mv και γενικά τα ευρωπαϊκά χρέπια , σου προσφέρει σίγουρα ψυχολογικά μια ασφάλεια να ξέρεις ότι αγοράζεις μια μοτοσυκλέτα από μια εταιρεία που σε βάθος χρόνων έχει αποδειχτεί αξιόπιστη και έχεις και την πληροφόρηση ότι το συγκεκριμένο μοντέλο που θα αγοράσεις δεν έχει παρουσιάσει σοβαρά προβλήματα , αλλά ότι και να πάρεις και ειδικά στα καινούρια μπορεί να τύχει να είσαι εσύ ο άτυχος και να σου βγει ελαττωματικό , ακόμα και αν στο σύνολο είναι οκ από προηγούμενες πωλήσεις , για αυτό ακριβώς τον λόγο υπάρχουν οι εγγυήσεις , οι αντιπροσωπείες και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία , με την αγορά εννοείται πρέπει η εταιρεία να σε καλύπτει σε αυτόν τον τομέα , επίσης η mv υστερεί πολύ και στο θέμα marketing και επικοινωνίας με τον καταναλωτή , αυτό η ίδια η εταιρεία πρέπει να φροντίσει να το αναπτύξει για την προώθηση των προϊόντων της. Οπότε γράφω και πάλι , οι λόγοι που δεν βλέπουμε mv , είναι η αντιπροσωπεία , το δίκτυο πωλήσεων και σέρβις , η σχεδόν άγνωστη μάρκα στο ευρύ κοινό . Από εκεί και πέρα όλοι γουστάρουμε λίγο ή πολύ μια συγκεκριμένη εταιρεία ή προσανατολιζόμαστε σε ευρωπαικά ή γιαπωνέζικα αλλά νομίζω ότι οι "βαμμένοι" και φανατικοί είναι απειροελάχιστοι , νομίζω ότι είναι θέμα της ίδιας της mv αν θα την βλέπουμε περισσότερο στον δρόμο .