Γιατι δεν βλεπουμε mv agusta στους δρομους;

[bulmont]

Είναι "ναυτικών". 10 χρόνια, 16.000 χλμ.

[panavour]

Είναι "ναυτικών". 10 χρόνια, 16.000 χλμ.

Μην τους κατηγορεις,την ιδια αναλογια με σενα εχουν, 1 μερα 5 χιλιομετρα
την επομενη το εχεις πουλησει.
3650 ημερες με 5 χλμ την μερα = 18000 περιπου.

[πυξιδας990]

To πρόβλημα με τις αυτοδιαλυόμενες κεφαλές στα 3κύλινδρα 800 δεν βοήθησε βέβαια.
Δυστυχώς είναι αρκετοι αυτοί που την πάτησαν και μαλιστα επανειλλημένα.

αυτο θα ηθελα παρακαλω να δω καποια λινκ και σε ποια μοντελα αναφερεται,διοτι με εδιαφερει...
το 3κ μοτερ γκρι μετα το 2015 που μπηκε στα ψηλα τιμονια(rivale-stradale-veloce) και επειδη ειμαι σε κανα 2 ομαδες,δεν αναφερουν θεματα...
θεμα ειχαν τα γκρι μοτερ με το συμπλετη κατω που την ακουγε,αλλα η εταιρια εχει δωρεαν φτιαξιμο γι αυτο σε οποιον του τυχει..
τα αλλα αναφερουν κατι ψιλολογια ,με κανα φλας,κανα αισθητηρα βενζινας,κανα μπλουτουθ.
το μαυρο μοτερ που απαντατε μετα το 2018 εχει λυσει τα θεματα του..
σερβις εχει μονο αθηνα,σαλονικα εξουδιοτημενο και κανα 2 μαγαζια που τα πιανουν αθηνα...
παντα ειχε μικρη παραγωγη και ταλανιστηκε απο προβληματα οικονομικα.
τα τελευταια χρονια που εχει μπει ο ρωσος με το χρημα,παει σφαιρα παντως..
αγαπημενη μαρκα και που θα παει,θα γινει το θελημα!!

[RaGe_Raptor]

• grenade heads στα F3
• premium τιμές
• κάπως φορτωμένα σχεδιαστικά τα τελευταία χρόνια,σε βαθμό κιτς μερικά

ΠΕΘΑΜΕΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ του μοτοσυκλετιστικού "κοσμάκη"

[The_Scientist]

Είναι σοβαρό θέμα πάντως το 1 και
μοναδικό service σε όλη την Αθήνα για τον υποψήφιο αγοραστή.

Για τα γυμνά δεν έχω άποψη, αλλά το Turismo Veloce σε σύγκριση με οτιδήποτε άλλο στην ευρύτερη κατηγορία σχεδιαστικά είναι έτη φωτός μπροστά.

Νομίζω όμως ακόμα και για κάποιον που είναι διατεθειμένος να σπρώξει το extra χρήμα (επιπλέον του Tracer πχ) είναι σοβαρός προβληματισμός ότι θα εξαρτάται από ένα και μόνο συνεργείο.

Από την άλλη, πάλι καλά που υπάρχει έστω αυτό το ένα.

[telegonos]

κάπως φορτωμένα σχεδιαστικά τα τελευταία χρόνια,σε βαθμό κιτς μερικά

Με όποιον πρόεδρο θα κάτσεις , τέτοια γραμματ(ι)α θα μάθεις

[doctor_john]

έλα ρε, τι φταιν τα μοτοσακα..

Ρε σεις, ειναι που εστιαζει ο καθένας, που του αρέσει να ασχοληθεί και "μελεταει".
Θυμηθήτε τις πρώτες φορές που είδατε μια μορφή τέχνης, ταινία, μουσική, γλυπτική, οτιδήποτε.
Έτσι είναι, μερικές εκφανσεις καθε ρεύματος χρειαζονται την εμπλοκή - εκπαίδευση του αποδέκτη για να γίνουν κατανοητές.

Περιμένατε κατι συνηθισμένο ή πιο βατό απο την MV; αν δεν "ρισκαρουν" αυτοί, πως θα εξελιχθούν οι υπόλοιποι; (μη το δούμε κυριολεκτικα, δεν ρισκαρουν μόνο αυτοί..)

[nikonian]

Ανακαλώ το εξής:
Κάπου το 2005-2006 είχαμε στην παρέα τρία Agusta. Σε μια μεγάλη στριφτερή εκδρομή Βusa- Hornet 600 '01- brutale 750 , το Αgusta ενώ πήγαινε πιο χαλαρά από τα άλλα, με ελάχιστα φρένα κλπ , στο τέλος έκαψε ακριβώς την ίδια βενζίνη με το Busa και 50% πάνω από το Hornet 600. Αλλά σε κάθε στάση το χαζεύαμε.

[νεοσσός]

έλα ρε, τι φταιν τα μοτοσακα..

Ρε σεις, ειναι που εστιαζει ο καθένας, που του αρέσει να ασχοληθεί και "μελεταει".
Θυμηθήτε τις πρώτες φορές που είδατε μια μορφή τέχνης, ταινία, μουσική, γλυπτική, οτιδήποτε.
Έτσι είναι, μερικές εκφανσεις καθε ρεύματος χρειαζονται την εμπλοκή - εκπαίδευση του αποδέκτη για να γίνουν κατανοητές.

Αλίμονο στην ποίηση, άμα αρχίσουμε και την καταλαβαίνουμε όλοι.

Ένα ποίημα είναι ποίημα, άμα δεν το καταλαβαίνει κανείς. Άμα το καταλαβαίνουν όλοι, δεν είναι ποίημα, είναι τσιφτετέλι.

Ανακαλώ το εξής:
Κάπου το 2005-2006 είχαμε στην παρέα τρία Agusta. Σε μια μεγάλη στριφτερή εκδρομή Βusa- Hornet 600 '01- brutale 750 , το Αgusta ενώ πήγαινε πιο χαλαρά από τα άλλα, με ελάχιστα φρένα κλπ , στο τέλος έκαψε ακριβώς την ίδια βενζίνη με το Busa και 50% πάνω από το Hornet 600. Αλλά σε κάθε στάση το χαζεύαμε ...που του έβαζε βενζίνη.

[panavour]

Αλίμονο στην ποίηση, άμα αρχίσουμε και την καταλαβαίνουμε όλοι.

Ένα ποίημα είναι ποίημα, άμα δεν το καταλαβαίνει κανείς. Άμα το καταλαβαίνουν όλοι, δεν είναι ποίημα, είναι τσιφτετέλι.

[doctor_john]

αν είναι προφανές λες.. έλα μη με καις βραδιάτικο..
έχω και την στεναχώρια μου με την απαξίωση της αρχιτεκτονικής πιο πίσω..

[telegonos]

Αλίμονο στην ποίηση, άμα αρχίσουμε και την καταλαβαίνουμε όλοι.

Ένα ποίημα είναι ποίημα, άμα δεν το καταλαβαίνει κανείς. Άμα το καταλαβαίνουν όλοι, δεν είναι ποίημα, είναι τσιφτετέλι.

Η αξία της ''ποίησης'' κι εδώ

[telegonos]

έλα ρε, τι φταιν τα μοτοσακα..

Ρε σεις, ειναι που εστιαζει ο καθένας, που του αρέσει να ασχοληθεί και "μελεταει".
Θυμηθήτε τις πρώτες φορές που είδατε μια μορφή τέχνης καλλιτεχνίας, ταινία, μουσική, γλυπτική, οτιδήποτε.
Έτσι είναι, μερικές εκφανσεις καθε ρεύματος χρειαζονται την εμπλοκή - εκπαίδευση του αποδέκτη για να γίνουν κατανοητές.

Ναι, αυτό ήταν το ζήτημα με το κάθε κιτσαριό, οι χαζοί εμείς που δεν το καταλαβαίνουμε.

Και μια απαραίτητη διόρθωση στον όρο, γιατί σαν πολύ έχει χάσει το σωστό νόημα η λέξη τέχνη. Τέχνη είναι να φτιάξεις κάτι που ΔΟΥΛΕΥΕΙ π.χ. τέχνη είναι ο ηλεκτρολόγος εξου και το λαικό ''μάθε τέχνη κι άστηνε''. Η ''τεχνη''=καλλιτεχνία, εξ ορισμού της, ΔΕΝ πρέπει να δουλεύει, ΔΕΝ πρέπει να έχει πρακτικό σκοπό, πρέπει απλά να είναι...ωραία.

[o_gavros]

εκλαϊκεύεις κάτι που δεν σου αρέσει/καταλαβαίνεις/κάνει (συνόδευσε όποιο απο τα τρια αυτά ρήματα επιλέξεις,με ερωτηματικό) σε σημείο να γίνεσαι ισοπεδωτικός χωρίς λόγο ρε συ Τηλέγονε.
Το να λέει κάποιος δεν μ'αρέσουν τα μπουρδέλα που κάνουν ένα σκασμό λεφτά και ανατινάζονται, να το καταλαβουμε και να το ασπαστούμε κιόλας.
Αυτό που κάνεις εσύ όμως είναι να προσπαθείς sony και ντε να πείσεις ότι εσύ έχεις δίκιο. Που διαφέρει λίγο παραπάνω.

Εγω προσωπικά αν μου το επιτρέψουν τα οικονομικά μου κάποια στιγμή, ένα ντράγκστερ ρρ θα το ήθελα κολασμένα!

[Akalestos]

Εμενα παλι και να με πληρωναν να παρω Agusta,δε θα την επαιρνα με τιποτα.Agusta,Ducati,καποιες αλλες ψαγμενες με πολυ φουτουριστικες σχεδιαστικες γραμμες και Kawasaki με κρατανε παγερα αδιαφορο σαν μηχανες.