Χιλιοειπωμενο θεμα με το αβς,ειναι σαν να προσπαθεις να πεισεις αρνητη του εμβολιου να κανει το εμβολιο.Μονο αμα κολλησει την αρρωστια θα καταλαβει.
Χιλιοειπωμενο θεμα με το αβς,ειναι σαν να προσπαθεις να πεισεις αρνητη του εμβολιου να κανει το εμβολιο.Μονο αμα κολλησει την αρρωστια θα καταλαβει.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
προφανώς και χρειάζεται το abs και μια χαρά τεχνολογική εξέλιξη είναι για την ασφάλεια μας , αλλά αν πάρεις ένα μεταχειρισμένο χωρίς abs δεν σημαίνει ότι θα σκορπίσεις κιόλας
πολύ σωστός καλά και εμείς χωρίς abs ξεκινήσαμε και δεν σκορπούσαμε στον δρόμο , άσε που χωρίς abs μαθαίνεις να μαζεύεις το μηχανάκι μόνος σου , εντάξει αυτή η γνώση - ικανότητα δεν αντικαθιστά το abs αλλά είναι μια παραπάνω εμπειρία
και εδώ σωστός , βέβαια πάντα υπάρχουν - λίγες - αλλά υπάρχουν οι εξαιρέσεις , εγώ γι ' αυτό έγραψα στο παιδί ότι δεν είναι και τελείως απαγορευτικό , ποτέ δεν ξέρεις , μπορεί να έχει αυτό το κάτι παραπάνω και να τα πάει μια χαρά
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
Καλημέρα.. Σίγουρα παίζει ρόλο κ το abs,έχω οδηγήσει xmax 400 με abs κ μόλις έμπαινε το abs αργούσε αισθητά να σταματήσει, ήθελε μεγάλη απόσταση..Είχα shiver 750 με abs και το μπροστινό λειτουργούσε άψογα,το πίσω όμως δεν,και το είχα δοκιμάσει κ σε χώμα κατηφόρα το πίσω κ απλά δεν σταματάγε.. Επόμενος ο καθένας αναλόγως την εμπειρία του έχει διαφορετική άποψη.Αλλα ένα σωστό Abs λειτουργεί καλύτερα από οποιαδήποτε χέρι μας..
Καλα προφανώς ειναι μεγάλο άλμα, κοίτα απο συμπλέκτη εχω εμπειρία (μονο σε 125). Δεν τα συγκρίνω καν απλά το σκεπτικό μου είναι οτι θα έχω μια μηχανή που σίγουρα δεν θα την βαρεθώ, θα μπορώ να την κρατήσω και αφού βγάλω το απεριόριστο χώρις να βιάζομαι να την ξεφορτωθώ.
Έξω από ισόγειο στην Αθήνα δεν πρόκειται να κρατήσει τίποτα. Πριν πάρεις μοτοσυκλέτα, εξασφάλισε κλειστό χώρο. Βάλε την μέσα στο σπίτι σου στην χειρότερη, αλλά με τίποτα έξω.
Ειδικά στα XT έχουν την συνήθεια να ψειριζουν κοντέρ, μάσκα, πλαστικά.
Απο 50κυβικα σε 660 για κανενα λογο. Σε 250αρι σκουτερ να κατσεις θα νομιζεις οτι ειναι πυραυλος με εμπειρια απο 50αρι. Οπως και καποια 300αρια ειναι του ματς, πχ το duke 390, ειναι πολυ το γκαζι του για καποιον που δεν εχει ξαναοδηγησει. Το abs για μενα μεσα στην πολη ειναι κακο πραγμα σε πολυ χαμηλες ταχυτητες, αν πηγαινεις με 20 και δεν εχεις κρατησει αποσταση απ τον μπροστινο δε θα προλαβει να φρεναρει, απλα θα καρφωθεις πανω του. Σε μεγαλυτερες ταχυτητες ειναι πιο καλο, πχ πας με 80 και αργεις να καταλαβεις οτι αναψε κοκκινο, εκει ναι. Δεν ειναι must παντως ουτε και σοβαρο κριτηριο για επιλογη μοτοσυκλετας. Για μενα παρε κανα 250αρι, θα νομιζεις οτι εισαι γρηγορος και θα μαθεις και δυο πραγματακια. Το ΧΤ660 εχει πολυ δυναμη για πρωτο μηχανακι. Και μη νομιζεις οτι αν παρεις το 660 δε θα το βαρεθεις, ειναι ενα μεσαιο μηχανακι με ΟΚ δυναμη για καποιον εμπειρο, δεν ειναι και καμμια κροτιδα, απλα για σενα δεν κανει.