Αισθητήρες πίεσης ελαστικών

[Garfield]

Τελικά το παράγγειλα και σε 1 μήνα ήταν εδώ. Τα έβαλα (τοποθέτηση πολύ εύκολα) και με την εφαρμογή έβλεπα ανά πάσα στιγμή πίεση και θερμοκρασία ελαστικών. Αυτή παρακάτω είναι και η εφαρμογή.


Αυτά για δυο μέρες. Την τρίτη μέρα βλέπω ότι στον πίσω τροχό ενώ μου έδινε ένδειξη θερμοκρασίας στην πίεση έβγαζε 0. Σταματάω και βλέπω τον αισθητήρα στην παρακάτω κατάσταση.


Στην αρχή λέω ότι κάτι πετάχτηκε στον δρόμο (πχ πέτρα) και το χτύπησε. Αλλά (δεν φαίνεται καλά στην φωτο) είναι σαν να τρίφτηκε κάπου. Πρόσεξα ότι όπως γυρνάει ο τροχός περνάει ελάχιστα από την δαγκάνα των φρένων. Υπάρχει περίπτωση με την ταχύτητα που γυρίζει να αλλάζει λίγο η θέση (λόγω φυγόκεντρου) και να βρίσκει όντως;

Απογοητεύτηκα και για τα 30+€ αλλά και για την αναμονή να έρθει.

[νεοσσός]

Είναι πράγματι πολύ κοντά η βαλβίδα στη δαγκάνα του πίσω τροχού. Ενδεχομένως υπάρχει ελάχιστη προσέγγιση μεταξύ τους κατά την επιτάχυνση του οχήματος, όπου ο πίσω τροχός πιέζει προς τα μπροστά το όχημα και εξαντλεί τις όποιες ανοχές/ελαστικότητες. Με απλή περιστροφή όχι, διότι η φανταστική "φυγόκεντρος" θεωρητικά απομακρύνει τη βαλβίδα από τη (μη περιστρεφόμενη) δαγκάνα.

[doctoras]

Πιο safe κατάσταση είναι να βάλεις εσωτερικούς στο λάστιχο αισθητήρες όπως αυτοί παρακάτω και με προληπτική αλλαγή αλλαγή μπαταριών τους με καθε ζευγάρι νέα λάστιχα
€ 43,00 1％ Off | Motorcycle Tire Alarm 2 External Sensor Moto TPMS System External Digital LCD Monitor Safety Alarm
https://a.aliexpress.com/_msL3e32

[Garfield]

Μήπως να βάλω κάτι τέτοιο

ή τέτοιο

ώστε να βεβαιωθώ ότι δεν θα βρίσκει;

[McGyver]

Οι εξωτερικοί αισθητήρες πρέπει να μπαίνουν σε μεταλλικές βαλβίδες.

Το πρώτο που έβαλες είναι απλός αντάπτορας, μην το βάλεις.
Το δεύτερο ναι.

[motojojo]

Εχω παρει κι εγώ το χρυσό για να φουσκώνω πιο ευκολα τα λάστιχα.
Δεν με έπεισε η ποιότητα του και τελικά στο φόβο να χάνει αέρα δεν το τοποθέτησα ποτέ.

Το δευτερο είναι αντικατάσταση της υπάρχουσας βαλβίδας; Αν ναι τότε φαίνεται πιο αξιόπιστο αλλά απαιτεί αφαίρεση του ελαστικού. Αλλά άμα είναι να βγάλεις το λάστιχο τότε βάλε καλύτερα εσωτερικό αισθητήρα που είναι και πιο αξιόπιστος.

Εγώ σε τέτοια λύση θα πήγαινα.

[Tsber]

Μήπως να βάλω κάτι τέτοιο
ώστε να βεβαιωθώ ότι δεν θα βρίσκει;

Το πρώτο είναι όντως ανταπτοράκι και το δεύτερο γωνιακή βαλβίδα.

Δεν ξέρω πώς ακριβώς τοποθετείται ο αισθητήρας αλλά οι γωνιακές βαλβίδες διευκολύνουν τον έλεγχο της πίεσης και από μόνες τους οπότε μόνο καλό θα σου κάνουν είτε κουμπώνει ο σένσορας είτε όχι.

Φρόντισε μόνο να είναι καλής ποιότητας και να "κοιτάνε" προς την σωστή πλευρά, αντίθετα από τη μεριά που γέρνει το μηχανάκι στον πλαγιοστάτη.

[ptc]

Παντως επειδη ειχα σε μηχανες μου και τα δυο ειδη (και τον ανταπτορα και τη γωνιακη βαλβιδα), δεν ειχα κανενα θεμα με καποιο απο τα δυο (διαρροης ή ο,τι αλλο). Το πρωτο το αγοραζεις και το βαζεις μονο σου, το δευτερο για να μπει πρεπει να βγει το λαστιχο. Οντως πολυ βολικο εξαρτημα ανεξαρτητως αισθητηρα.

Δεν ειχα ποτε αισθητηρα αλλα δεν καταλαβαινω γιατι να μη λειτουργει με οποιοδηποτε απο τα δυο. Ετσι κι αλλιως βεβαια το κοστος (απο Κινα μερια) ειναι αστειο, οποτε δε χανεις κατι να δοκιμασεις.

[νεοσσός]

Παντως επειδη ειχα σε μηχανες μου και τα δυο ειδη (και τον ανταπτορα και τη γωνιακη βαλβιδα), δεν ειχα κανενα θεμα με καποιο απο τα δυο (διαρροης ή ο,τι αλλο). Το πρωτο το αγοραζεις και το βαζεις μονο σου, το δευτερο για να μπει πρεπει να βγει το λαστιχο. Οντως πολυ βολικο εξαρτημα ανεξαρτητως αισθητηρα.

Δεν ειχα ποτε αισθητηρα αλλα δεν καταλαβαινω γιατι να μη λειτουργει με οποιοδηποτε απο τα δυο. Ετσι κι αλλιως βεβαια το κοστος (απο Κινα μερια) ειναι αστειο, οποτε δε χανεις κατι να δοκιμασεις.

Με τον αντάπτορα και τον εξωτερικό αισθητήρα μαζί, αυξάνει πολύ η αδράνεια και η ροπή που θα ασκείται στη βαλβίδα, κατά την κίνηση του οχήματος. Ίσως καταπονηθεί το ελαστικό μέρος της βαλβίδας και σκιστεί πιο γρήγορα.

Κατά τα άλλα ψήνομαι για αντάπτορα, διότι οι δίσκοι στον μπροστινό τροχό με δυσκολεύουν στη συμπλήρωση αέρα.

[doctor_john]

Ε, ναι* δεν υπάρχει πρόβλημα, μάλλον θα κάνουν και μια νέα ζυγοστάθμιση. Ο αισθητήρας είναι τόσο πολύ βαρύτερος από το μεταλλικό πώμα;
H δαγκανα του sr 300 μοιάζει να κινέίται στην βάση της αντί να είναι πλευστή η δισκόπλακα. Μπορεί να είναι φυσιολογικό 5+mm μετακίνησης για να πετύχει την βαλβίδα.

υγ: *Αναφέρομαι σε γωνιακές βαλβίδες και όχι σε αντάπτορα.

[Tsber]

Κατά τα άλλα ψήνομαι για αντάπτορα, διότι οι δίσκοι στον μπροστινό τροχό με δυσκολεύουν στη συμπλήρωση αέρα.

Κι εγώ αυτό πήρα πρώτα αλλά απογοητεύτηκα, φαίνεται πρακτικό αλλά για εμένα τελικά ήταν πιο εύκολη και γρήγορη η διαδικασία χωρίς.

Οι γωνιακές που έβαλα μετά (Ariette αν θυμάμαι καλά) από την άλλη είναι σωτηρία, είτε στο βενζινάδικο, είτε στο σπίτι.

Όλες οι μοτό θα έπρεπε να έρχονται με γωνιακές από το εργοστάσιο κατ' εμέ!

[McGyver]

Όλες οι μοτό θα έπρεπε να έρχονται με γωνιακές από το εργοστάσιο κατ' εμέ!

Όπως τα NC .

[billy84]

Όπως τα NC .

Τα 750 εννοείς γιατί τα 700 κατούρησαν στο πηγάδι!


Πάντως με τη μια δισκοπλακα εμπρος δεν πολυ χρειάζεται η γωνιακή βαλβίδα. Με τις δύο είναι λίγο ταλαίπα. Καλό όμως είναι να υπάρχουν.

[borgiriadis1]

Οι γωνιακές βαλβίδες βολεύουν άπειρα καθώς σε πολλά βενζινάδικα δεν έχουν καλό πιεσόμετρο και δεν μπορείς να ελέγξεις πιέσεις. Εγώ πάντα στην πρώτη αλλαγή ελαστικών βάζω τέτοιες Για περισσότερη ασφάλεια στο παξιμάδι που σφίγγει εσωτερικά της ζάντας ρίχνεις λίγη κόλλα σπειρωμάτων και δεν την ξαναλλαζεις ποτέ.

[McGyver]

Τα 750 εννοείς γιατί τα 700 κατούρησαν στο πηγάδι!

E καλά, εσύ κάθε 15 μέρες αλλάζεις λάστιχα, βάλε μια γωνιακή κάποια στιγμή .