Συμφωνω για την ταλαιπα στο φουσκωμα, σιχτιρίζω κι εγώ όταν βάζω αέρα. Μόλις αλλάξω λάστιχα θα βάλω γωνιακές.
Την αδράνεια που ανέφερε ο νεοσος θα τη φοβόμουν κι εγώ λόγω της αδράνειας.
Αφου δοκιμάστηκε ο αντάπτορας επιτυχως τότε θα τον δοκιμάσω κι εγω. Από την άλλη φοβάμαι μη χαλάσω τη βαλβίδα όπως θα πιέζω το λάστιχο της τρόπας επάνω στον αντάπτορα για να μη φευγει έξω ο αέρας. Δηλαδή πρέπει με κάποιο τρόπο να βάζω αντίσταση από την άλλη πλευρά του αντάπτορα;
Η γωνιακή βαλβίδα λογικά δεν θα έχει τέτοιο θέμα.
Δε ρωτάτε κανένα λαστιχά αν ο αντάπτορας είναι για να μένει πάνω στη βαλβίδα;
Προσωπικά σκιάζομαι στην ιδέα...
Σκέφτομαι να τοποθετώ τον αντάπτορα για λίγο στη βαλβίδα σε κάθε φούσκωμα, όχι για να μείνει πάνω. Σε αμάξια και ποδήλατα δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Αλλά ο μπροστινός τροχός στο μοτοσακό είναι μανίκι.
Έτσι μου 'ρχεται να πάρω NC με μονό δισκόφρενο.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Παρτε κανενα τετοιο και θα την παλεψετε ανετα μεχρι την επομενη αλλαγη ελαστικων και γωνιακών βαλβίδων.
https://www.skroutz.gr/s/34175909/Xi...st_sellers_tag
Το ειχα σκεφτει και εγω παλιοτερα για ανταπτορα γιατι δεν παλευεται ο ελεγχος με τα μηχανηματα των βενζιναδικων αλλα φοβαμαι την πιεση που θα ασκειται. Φανταζομαι ζυγοσταθμιση δεν θα χρειαζεται γιατι θα ειναι ελαφρυ.
Έχω κι εγώ ακούσει τα καλύτερα για τον συμπιεστή αυτόν και φαίνεται καλή αγορά
Γενικά το να έχεις δικό σου συμπιεστή βοηθάει πολύ και κάνεις πιο σωστή δουλειά καθώς η μέτρηση γίνεται με κρύα ελαστικά.
Εγώ έχω αυτόν εδώ και χρόνια και είναι εξαιρετικός με καλώδιο ρεύματος και 12V για το αυτοκίνητο, ψηφιακή μέτρηση και, το κυριότερο, αυτόματο στοπ στην πίεση που ορίζουμε:
https://www.skroutz.gr/s/17658052/Bl...CE%B1-12V.html
Αν δεν τον είχα ήδη θα προτιμούσα τον δικό σου πάντως, γιατί είναι φορητός και πρακτικός και για ταξίδι.
Ωραία μαγκιά είναι αυτό. Και δεν είναι και πολύ ακριβό. Το έχει δοκιμάσει κανένας (κυρίως για το πόσο κρατάει η μπαταρία του). Θα με βόλευε για να έλεγχο πίεση στην καρτοπιστα μετά από session.
Το αυτό. Δεν είναι τυχαίο ότι η ζυγοστάθμιση γίνεται με την βαλβίδα πάνω. Άσε που θα θοβομουν μην στην λαστιχένια βαλδιδα βρει πουθενά και την σκίσει, για να μην πο χειρότερα ξεκουμπωσει (ξέρω ότι είναι βιδωτό) και χτυπήσει εμένα ή κάναν άλλο με την ταχύτητα που θα έχει πιάσει.
Πάτα το 0
Το πρώτο θέμα έχει συζητηθεί ξανά. Είναι αγορά που αξίζει 100%.
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=9#post3094605
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=159977
Τώρα για τη γωνιακή, με όσα διαβάζω μάλλον γλίτωσα απ του χάρου τα δόντια που το είχα στην μηχανή χωρίς το παραμικρό θέμα. Μπορούσα να σκοτωθώ και να σκοτώσω κιόλας με λίγα λόγια. Living on the edge κι έτσι.
Η τρόμπα Black & Decker έχει την κλασσική ασφάλεια βαλβίδας που σε δυσκολεύει όταν δεν έχεις χώρο.
Η βιδωτή της Xiaomi μάλλον είναι πιο εύκολη. Το κακό είναι η επαναφορτιζόμενη μπαταρία, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε διάρκεια ζωής και ετοιμότητα συσκευής. Για περιστασιακή χρήση με προβληματίζει λίγο, δεν είναι και λίγα τα 50€. Πάντως είναι κυρίως για συμπλήρωση αέρα, διότι οι χρήστες δεν επιβεβαιώνουν τις ανακοινώσεις του κατασκευαστή που λέει ότι φουσκώνει 8 λάστιχα κλπ. Μέχρι δύο να μπορεί να φουσκώσει όταν είναι τελείως άδεια από αέρα και θέλει υπομονή.
Εδώ και 10 χρόνια χρησιμοποιώ τρόμπα εδάφους χεριών, για αμάξι ποδήλατο, μοτοσυκλέτα. Περίπου σαν αυτές είναι, αλλά την είχα πάρει σε προσφορά 12€. Φουσκώνει γρήγορα, εύκολα τα πάντα. Δεν είναι φορητή, μόνο σε αμάξι μπορείς να την έχεις, αλλά για το σπίτι είναι ό,τι πρέπει για να φουσκώσεις οτιδήποτε, πιο γρήγορα από τις ηλεκτρικές τρόμπες, χωρίς καλώδια. Η βαλβίδα όμως δεν ασφαλίζει/απασφαλίζει εύκολα στον μπροστινό τροχό, όπου δεν έχεις χώρο μεταξύ της ζάντας και των δισκόφρενων.
Μετά τη συζήτηση που κάναμε εδώ, νομίζω ότι μία ελαστική προέκταση θα με καλύψει, όχι για να μείνει πάνω στη βαλβίδα, αλλά για να τη βιδώνω κάθε φορά που ελέγχω πίεση και προσθέτω αέρα.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 10/11/2022 στις 11:59.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Χα τέτοια τρόμπα χεριών έχω κι εγώ (για το ποδήλατο) και ποτέ δε σκέφτηκα να συμπληρώσω τα λάστιχα της μηχανής με αυτήν! Ειδικά κάτι κυριακές που δεν έβρισκα κανένα βενζινάδικο με διαθέσιμο κομπρεσέρ...
Είναι πολύ γρήγορες, ειδικά έχεις πάρει διπλής δράσης που φουσκώνουν και προς τις δύο κατευθύνσεις κίνησης. Η δική μου είναι μονής δράσης και πραγματικά νιώθω ότι έχω δει το φως μου 10 χρόνια τώρα. Πριν ήμουν με άθλιες τρόμπες ποδιών ή με τις ηλεκτρικές που ήθελες μπαλαντέζα και να φτιάξεις καφέ μέχρι να φουσκώσουν ένα λάστιχο.
Όπως είπε ο Tsber, αν έχεις τρόμπα σπίτι, πετυχαίνεις ιδανική μέτρηση και συμπλήρωση αέρα με κρύα ελαστικά. Διαφορετικά, πας στο βενζινάδικο προσπαθώντας να κάνεις αναγωγή: "Να βάλω 2 psi παραπάνω επειδή είναι ζεστά τα λάστιχα ή να βάλω όσο λέει ο κατασκευαστής ξέροντας ότι έχω λανθασμένη ένδειξη λόγω θερμικής διαστολής του αέρα;"
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 10/11/2022 στις 11:59.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Έχεις δίκιο, η κεφαλή είναι λίγο μεγάλη ειδικά αν δεν υπάρχουν γωνιακές βαλβίδες αλλά χρειάζεται να καλύψει μόνο την κορυφή της βαλβίδας και μετά την πλήρωση ανοίγεις την ασφάλεια τραβώντας ταυτόχρονα την κεφαλή και δεν χάνεις καθόλου από τον αέρα που πρόσθεσες με τόση ακρίβεια προηγουμένως.
Ακούγεται δηλαδή μόνο ένα ελάχιστο φσστττ (μποινγκ )
Με τη βιδωτή δεν ξέρω τι ακριβώς γίνεται όταν τη βγάζεις, χάνεται αέρας αρκετός ώστε να επηρεάζει την ακριβή ποσότητα;
Δεν έχω δοκιμάσει βιδωτή. Γενικά προσπαθώ να επιλέγω εργαλεία που δεν χρειάζονται συντήρηση, όταν έχω δυνατότητα επιλογής. Η τρόμπα εδάφους-χεριών είναι τέτοια, ενώ οι τρόμπες με μπαταρία υπόκειται αφενός στην ανάγκη φόρτισης, αφετέρου στη φθορά χρόνου της μπαταρίας.
Τώρα για την ακριβή ποσότητα δεν κόπτομαι ιδιαίτερα, ας χαθεί και μισό psi κατά την απασφάλιση. Έτσι κι αλλιώς ο Χούντρας λέει 2 psi κάτω για καλογυαλισμένη άσφαλτο. Γεμίζω 36/33 πιεσάει πίσω/μπρος και σε κανένα μήνα ξαναβάζω. Το εντυπωσιακό είναι ότι το αμάξι δεν χάνει σχεδόν ποτέ πίεση (καλός ο εφαρμοστής στη Λυκόβρυση) και η μοτοσυκλέτα στις πρώτες δύο τοποθετήσεις ελαστικών έχανε λιγότερο από 0,5 psi το μήνα (όχι bar, psi ε). Με την τελευταία τοποθέτηση ελαστικών θέλει συμπλήρωση τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Το ποδήλατο θέλει κάθε εβδομάδα.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 10/11/2022 στις 12:00.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.