εφόσον το θέλεις απλώς για παιχνίδι θα σου πρότεινα όπως και πάνω να μη πας πάνω απο 125-250, γιατί θα έχεις μικρότερα πάγια, και οικονομικότερα αναλώσιμα
έχει αρκετά παλιά μοντέλα διαθέσιμα, το θέμα με το κόστος είναι πάντα ρίσκο γιατί το 1500ρι ολο και κάτι θα θέλει απο αναλώσιμα που το 500ρι θα φύγει για πλάκα. Και πάντα με το φόβο να μη χρειαστεί κάτι περισσότερο γιατί απο εκεί και μετά δε συμφέρει βάση του κόστους κτήσης
θα σου πρότεινα απο derbi terra 125 adv, varadero 125, kle250 anhelo, ax1, NX250 dominator, ενώ απο πιο νέα μοντέλα υπάρχει ένα Zongshen RX3 '16, όπως και κάποια nht 125/200
δες εδώ
https://www.car.gr/classifieds/bikes...age=f&sort=pra
Ο δείκτης καυσίμου μη σε απασχολεί, δεν είναι τίποτα, για πλέον 100 χρόνια η διαδικασία ήταν και είναι πανεύκολη.
Ο τρόπος μέτρησης είναι ο εξής γεμίζεις ή βάζεις το ποσό που δίνεις συνήθως (10ευρώ για παραδειγμα), ξέρεις οτι η αυτονομία σου είναι παραδειγμα 200km, μηδενίζεις τον μερικό χιλιομετρητή(με αυτόν τον τρόπο τον κάνεις δείκτη βενζίνης) κάπου στα 200 διανυθέντα χλμ (συν / πλην ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης) θα σου κάνει το φαινόμενο βηξίματος που τελειώνει η βενζίνη σε εκείνο το σημείο όπως είσαι εν κινήσει βάζεις το χέρι στο ρουμπινέτο και περιστρέφεις στην θέση res(που είναι η ρεζέρβα) και ανάλογα με το μηχανάκι σου δίνει απο 1,5 με 3 λίτρα που με την αναγωγή κατανάλωσης του μοντέλου σου δίνει απο 20-60 χλμ μέχρι το επόμενο βενζινάδικο.