Αουφμπραχτ, επειδή καταλαβαίνω πως νιώθεις, σου προτείνω την πρώτη λύση του telegonos.
Και εγώ την έπαθα από μπαταρία, έτρεξαν υγρά πάνω στο αλουμινένιο ψαλίδι μου.
Η ηλεκτροστατική βαφή είναι με διαφορά η καλύτερη λύση.
Αουφμπραχτ, επειδή καταλαβαίνω πως νιώθεις, σου προτείνω την πρώτη λύση του telegonos.
Και εγώ την έπαθα από μπαταρία, έτρεξαν υγρά πάνω στο αλουμινένιο ψαλίδι μου.
Η ηλεκτροστατική βαφή είναι με διαφορά η καλύτερη λύση.
Φίλτατε εννοείται ότι δεν χρειάζεται να χαλάμε τη ζωή μας για σίδερα, εκ των υστέρων και με πιο ψύχραιμη σκέψη το καταλαβαίνεις, όχι εκείνη τη στιγμή... γιαυτό άλλωστε και το παράτησα το θέμα κοντά 2 χρόνια, βάσει λογικής "ΟΚ, στο κάτω-κάτω σίδερα και πλαστικά είναι, εγώ να είμαι καλά".
Ολική βαφή κι εγώ το φοβάμαι, δεν εμπιστεύομαι στο λύσε-δέσε, γιαυτό με ενδιαφέρει τοπική βαφή, γιαυτό απευθύνομαι κι εδώ.
Λειτουργική είναι, τώρα για το ασφάλεια ειλικρινά δεν ξέρω... όπως μου είπε ο μάστορας από Αθήνα, για να είμαστε απόλυτα σίγουροι πρέπει να λυθεί όλη η μηχανή και να εξεταστεί... πέρυσι όλο το καλοκαίρι με αυτή πήγαινα για μπάνιο, τη χρησιμοποιούσα και για καμιά δουλειά εντός πόλης, έδειχνε να λειτουργούσε κανονικά... εννοείται ότι πρώτο μέλημα εκτός του αισθητικού, είναι η ασφάλεια...
εγώ θα έψαχνα για κάποια προιόν - αλοιφή που επαναφέρει χρώματα θρέφει και χρωματίζει τα σημεία που έχουν οξειδωθεί και φυσικά on spot χωρίς να αποσυναρμολογήσω τίποτα.
Δεν έχω κάτι υποψη αλλά είμαι σίγουρος υπάρχουν πολλές περιπτώσεις, οι αμερικάνοι που έχουν τρέλα με τέτοια προιόντα θα έχουν ανεβάσει πολλά σχετικά βίντεο
you rise you fall you're down then you rise again
Το surface preparation είναι όλη η ουσία για να έχεις καλό αποτέλεσμα με την τοπική βαφή. Πρέπει να απομακρύνεις το χρώμα και τη σκουριά και να φτάσεις στο μέταλλο.
Αν βγάζοντας κάποια πλαστικά "δίνει χέρι" να φτάσεις σε όλα τα σημεία, κάποιο τέτοιο (ή παρόμοιο) εργαλείο θα την κάνει αρκετά καλά τη δουλειά.
https://montipower.com/service-support/manuals/
Δυστυχώς δεν έχω να προτείνω κάποιο μάστορα. Υπάρχουν σοβαρά μαγαζιά για βιομηχανικές/ναυτιλιακές εφαρμογές αλλά η δουλειά σου είναι μικρή και δεν ξέρω αν θα ασχοληθούν και τι θα χρεώσουν.
Το λύσιμο το είχα κάνει μόνος μου. Έστειλα μαζί με το ψαλίδι και άλλα όπως βίδες, στο σταντ, μαρσπιεδες κλπ. Το κόστος ήταν νομίζω 100€ για όλα μαζί.
Αν θυμάμαι καλά, Σπυρόπουλος λέγεται. Πέρασαν πολλά χρόνια από τότε και δεν θυμάμαι σίγουρα.
Αξίζει μέχρι το τελευταίο ευρώ.
Ο Paintkiller είναι καλός και κακός.
Καλός σαν βαφέας, όταν ας πούμε, του πήγε φίλος και έβαψε έτσι αυτό, περιλαμβάνοντας και πλαίσιο+τροχούς, όχι μόνο πλαστικά και ντεπόζιτο.
Κακός σαν βαφέας, γιατί μου έχει τύχει εμένα προσωπικά να κλείσω ραντεβού μαζί του Σάββατο 12 το μεσημέρι για να του πάω να δει μια μοτό, και όταν πήγα έλλειπε γιατί είχε πεταχτεί στην...Χαλκίδα. Όταν βλέπω τέτοια συμπεριφορά στον πελάτη, ΔΕΝ ΞΑΝΑΠΕΡΝΑΩ ΟΥΤΕ ΑΠΕΞΩ, ούτε δεύτερη ευκαιρία, ούτε τίποτα.
Τώρα καλό βαφέα για υγρό βάψιμο δεν έχω να σου προτείνω, δεν έχω βρει ποτέ μου κανέναν, όλοι όσους έχω δοκιμάσει κάποιο κουσούρι μου βγάλανε άλλος σε χρόνο παράδοσης, άλλος σε τιμή, άλλος σε συννενόηση. Μια εξήγηση που δίνω γιατί είναι όλοι έτσι, τους πειράζει η ''καλλιτεχνία'' και τα χημικά των βαφών, ξέρω γω.
Για ηλεκτροστατική βαφή, ο άνθρωπος είναι εξαιρετικός σε όλα, και τιμή, και συννενόηση, και χρόνο παράδοσης και επαγγελματισμό στην ποιότητα δουλειάς, Σπύρος Σταυρόπουλος στον Venetis αλλά είπαμε για ηλεκτροστατική πρέπει να λυθούν όλα, να πάει ένα πλαίσιο σκέτο.
Τελευταία τροποποίηση από telegonos; 16/04/2021 στις 15:52.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δε νομίζω ότι η εργασία για λύσιμο ψαλιδιού είναι η ίδια με αυτή για λύσιμο σκελετού γιατί η εργασία αυτή είναι που κάνει το βάψιμο του σκελετού ασύμφορο, όχι το ίδιο το βάψιμο.
Τώρα αν έχει κάποιος το χώρο, το χρόνο και το μεράκι να το κάνει μόνος του, ή εναλλακτικά τα χρήματα για να τα διαθέσει να το κάνει κάποιος άλλος, προφανώς και το αποτέλεσμα θα είναι το καλύτερο δυνατό.
Θα την ελυνα χαλαρά. Εξηγούμε και γιατί.
Ύστερα από 10- 13 στον δρόμο είναι μια ευκαιρία να βρεις και να φτιάξεις πραγματάκια που διαφορετικά δεν θα έκανες. Έχεις γρασαρει ή ελέγξει ποτέ ρουλεμάν ψαλιδιου? Έχεις δει τι γίνεται με τα ηλεκτρικά και τις φισες σε σημεία που δεν βλέπεις? Έχεις καθαρίσει ποτέ σώμα ψεκασμού ή μπεκ?
Να η ευκαιρία λοιπόν για όλα αυτά και ότι άλλο βρεις μπροστά σου. Και έτσι θα ξέρεις ότι για πολλά χρόνια δεν θα βγει κανένα περίεργο θεμετακι!
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Προσωπικά αν είχα παρόμοιο "πρόβλημα" δεν θα σκεφτόμουν τοπικό βάψιμο.
Η διαφορά παλιό καινούργιο θα φαίνεται σίγουρα.
Εγω, στη θεση σου θα δοκιμαζα, ξεκινωντας αρχικα απο ενα "κρυφο σημειο" οπως αυτο που ειναι στην εσωτερικη πλευρα του πλαισιου και αρα την λιγοτερο ορατη.... (αν παινουν τα χερια σου και εχεις τετοιου τυπου εργαλεια)
1. https://www.dremeleurope.com/gr/el/d...cs-c/?start=0&
2.https://www.dremeleurope.com/gr/el/d...%82-357-ocs-p/ με την παστα στιλβωσης.
αν δεν εχει αποτελεσμα
3.https://www.dremeleurope.com/gr/el/d...280-355-ocs-p/
ή
4.https://www.dremeleurope.com/gr/el/d...120-414-ocs-p/
Εαν εχει αποτελεσμα στο αρχικο σημειο (το "κρυφο), με υπομονη κανεις ολη την πλευρα για ομοιομορφια.
ΛΑΛΑΚΗΣ Ο ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΟΣ
Εγώ που είμαι στην θέση σου, θα τρίψω παντού με 600 (ίσα ίσα να θολώσει παντού), θα καθαρίσω, θα μονώσω και θα βάψω με αλκυδικό σπρεϋ.
Εσύ μπορείς να ξεκινήσεις με σταθεροποιητή σκουριάς, έτσι για το high fidelity.
15ε, 3 ωρες, 2 μέρες στέγνωμα
σκιλς: να γράφεις με σπρεϋ και να μην σου τρέχει.