Γενικότερα οδηγαω αρκετό καιρό αλλα λόγο ότι τον περισσότερο καιρό είμαι Αθήνα δεν έχω επαφή με απότομες στροφές μόνο όταν βγαίνω εκτός πηγαίνω αλλα δεν είναι συχνά και για αυτό δεν έχω εξηκιωθει. ...
Γενικότερα οδηγαω αρκετό καιρό αλλα λόγο ότι τον περισσότερο καιρό είμαι Αθήνα δεν έχω επαφή με απότομες στροφές μόνο όταν βγαίνω εκτός πηγαίνω αλλα δεν είναι συχνά και για αυτό δεν έχω εξηκιωθει. ...
Φίλε μου φέρε το μηχανάκι στην εργοστασιακή κατάσταση με γνήσια ανταλλακτικά κάνε ένα σέρβις σε αναρτήσεις φρένα και βάλε ένα ζευγάρι σπορ λάστιχα και βουρ.
Με αυτά που σκέφτεσαι να κάνεις ο μόνος κερδισμένος θα είναι ο μάστορας
Το μηχανάκι αυτό είχε γύρω στα 150 άλογα τροχό.Αν σου φαίνεται ψοφιο μήπως να δοκίμαζες την τύχη σου στους αγώνες???
Αν ο προηγουμενος φιλε μου το μηχανακι το ειχε μονο για κοντρες,δεν τον ενδιαφερει τι κανει στα χαμηλα το μηχανακι,θελει στα ψηλα να χει δυναμη αφου μονο τερμα γκαζι θα πηγαινε.Μπορει οντως να ειχε 190 αλογα.Που τα ειχε ομως?Σε τι στροφες τα εβγαζε?Τερμα ψηλα λογικα εξου και η ψοφια αισθηση στα χαμηλα που σου εδινε..Το θεμα ειναι οι εκκεντροφοροι που σκεφτεσαι να βαλεις που αποδιδουν?Μηπως κι αυτοι αποδιδουν τερμα ψηλα?Η αυξηση της ιπποδυναμης μεσω των εκκεντροφορων επιτυχανετε με μετατοπιση της καμπυλης ιπποδυναμης προς τις ψηλες στροφες.Οσο δλδ ποιο ''αγρια'' εκκεντρα βαζεις τοσο ποιο ψηλα βγαινει η δυναμη και ανεβαινουν τα αλογα αλλα παραλληλα χανεις απο χαμηλα και μεσαια.Για σουζες με 2α 3η που λες,μαμα το κ5 με δευτερα σηκωνεται και με τριτη σηκωνεται μη σου πω.Κατι αλλο,το μηχανακι λογικα ειναι τεζα χαμηλωμενο?Αν ειναι πως να σηκωθει?Ανακατασκευη μοτερ+τουρμπο το κοστος θα ξεφυγει παααρα πολυ!Πιστευω παντως πως αν το κανεις παλι μαμα αντε με λιγο συμπιεση παραπανω και κοντυτερο γραναζωμα το μηχανακι θα κανει για πλακα σουζες με 2α και ευκολα με 3η.Μαμα κ3 εχω με 2α σηκωνεται και το χω σηκωσει και με 3η,βοηθησε βεβαια ο δρομος οπου ειχε υψωμα και μετα κατηφοριζε.Μπηκα για πολυ λιγο στο τριπακι του να το πειραξω λιγο αλλα μετα εδωσα μια σφαλιαρα τον εαυτο μου και ειπα οτι το μηχανακι εχει πολυ περισσοτερο γκαζι απ οσο μπορω εγω να αξιοποιησω,επισης δεν το στριβω καν,τι να το πειραξω?Καλυτερα τα λεφτα αυτα να τα φαω σε βενζινες και λαστιχα.
Αυτο για το σουζα με 3η μην παρεξηγηθω,ειχε υψωμα ο δρομος και σηκωθηκε διαφορετικα δεν σηκωνεται,τουλαχιστον απο μενα
Φίλε πολύ σωστά όλα αυτά και όντος το μηχανάκι ήταν χαμηλωμένο τέρμα κάί λίγο τραβηγμένο ο τροχοΣ το σήκωσα το μηχανάκι μόλις το πηρα σαν πρώτη κίνηση τον τροχό δεν τον πείραξα αλλά το θέμα ήταν ότι είχε πολύ γραμικό άνοιγμα δεν άνοιγε απότομα ώστε να σηκωθεί και τέρμα ψιλά πριν τον κόφτη άνοιγε τόσο που κάτι φορές δεν πρόλαβε να να αλλάξω ταχύτητα βαραγε κόφτη. ..βαραγε τιμόνια από τρίτη σε Τετάρτη με σφιγμένα τέρμα το σταμπιλιζατερ. ..Όσο για τα άλογα που έλεγε ο άλλος πιστεύω δεν είναι στραγάλια 190 άλογα τροχό.Αν ειχε 190 ένα μηχανάκι χωρίς ηλεκτρονική υποβοήθηση όπως έχουν ας πούμε τα καινούργια θα έπρεπε να σκότωνε δεν θα κρατιέται πουθενά έτσι πιστεύω. ..Μια δυναμό μέτρηση δεν μου λέει κάτι ο μάστορας για να ευχαριστήσει οπτικά τον πελάτη μπορεί να το κάνει να δείξει πολύ παραπάνω από ότι είναι! !!γνώμη μου όλα αυτά χωρίς να ξέρω πάρα πολλά! !!
Τελευταία τροποποίηση από panagos; 21/04/2021 στις 23:09.
Απλα τα πραματα φιλε..Δωστο το ψοφιμι και παρε μπουσα.Μπουσα τουρμπο!