Σκεφτηκα να παρουσιασω μια μετατροπη που εκανα στη μηχανη μου. Σκοπος ηταν η τοποθετηση μπαγκαζιερας με τη μινιμουμ επιδραση στην οδηγικη συμπεριφορα της μηχανης. Επειδη το Ζ250SL ειναι πολυ ελαφρυ και με κοντο μεταξονιο ηθελα να αποφυγω την κλασικη σχαρα που προεξεχει απο τη βαση της μηχανης και προσθετει εξτρα βαρος που το κουβαλας ασχετως αν εχεις τη βαλιτσα πανω στη μηχανη ή οχι.
Αναζητωντας για εναλλακτικες λυσεις επι του θεματος επεσα πανω στο παρακατω προϊον, το οποιο είναι ουσιαστικα ενας κοκοβιος (κουμπωνει στο μηχανισμο του καθισματος του συνεπιβατη δηλαδη). Μου αρεσε σαν ιδεα, αλλα δε μου αρεσε καθολου η τιμη του (πανω απο 250€ με τα μεταφορικα).
Σκεφτηκα λοιπον να κανω κατι αντιστοιχο. Επειδη στη μηχανη δεν ανεβαινει ποτε δευτερο ατομο εκρινα οτι το καλυτερο και πιο σταθερο θα ηταν η κατασκευη αυτη να βιδωθει κατευθειαν πανω στο υποπλαισιο. Υπηρχαν ετοιμες τρυπες στη μηχανη που βολευαν για το εγχειρημα. Εκανα λοιπον ενα πρωτο σχεδιο και με αυτο πηγα σε μηχανουργειο. Η σχαρα εγινε με αλουμινιο 4mm.