οχι, αλλα θα ειμαστε εμεις που του το προτειναμε.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nitse3
οχι, αλλα θα ειμαστε εμεις που του το προτειναμε.
Τελευταία τροποποίηση από panavour; 08/05/2021 στις 12:27.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Σε Χτ με ζαντες μοταρντ οριακα.Σε XR με τπτ..
Για xt,kle θα ψηνόμουν και μιας και είμαι στην κρήτη καλό θα ήταν το on/off, αλλά φοβάμαι να πάω να τα κοιτάξω. Να πάω στον πωλητή, να προσπαθήσω να ανέβω και να με πλακώσει η μηχανή δλδ, να σπάσω τπτ να γίνω και ρεζίλι.
Για το xt 600 το ύψος της σέλας είναι 85,5cm, το kle 500 είναι 85cm. Το fly100 που οδηγάω είναι 78,5cm. Δεν ξέρω γενικά πόσο πέφτουν οι αναρτήσεις σε αυτά και πόσο άνετα θα είμαι.
Σίγουρα θα πρέπει να τα κοιτάξω μια φορά. Θα δω αν υπάρχει τίποτα σε κανένα μαγαζί εδώ να τσεκάρω.
Ρώτησε τον πωλητή εξηγώντας του ότι είσαι νέος οδηγός και ανησυχείς για το ύψος.
Θα το καταλάβει έτσι και αλλιώς.
Όταν σταματάμε την μοτοσυκλέτα υπάρχουν διάφορες τεχνικές που στηριζόμαστε.
Προτιμώ να κατεβάζω το δεξί πόδι και να έχω σε αναμονή των ταχυτήτων, κάτι που συνάδει με το πνεύμα κυκλοφορίας στην δεξιά λουρίδα κ.λπ.
Πολλοί φίλοι-ες 1,65 και κάτω, οδηγούν κάθε λογής μοτο χωρίς πρόβλημα.
Είμαι 1,80 και σε όλες τις μοτοσυκλέτες μου πάταγα το πολύ μισά πέλματα. (εσ. ποδιού 82.5cm)
Το ίδιο και στις μοτο των φίλων που αναφέρω, το ίδιο και σε SS εκτός ducati, εχθές καβάλησα ένα 955i χωρίς δεξί πλαϊνό φερινγκ, το ίδιο.
Πρόσφατα με duke 690 και multistrada το ίδιο.
Πέραν του ότι θα το συνηθίσεις και θα γελάς, σχεδόν όλες οι μοτό έχουν λύσεις για να χαμηλώσουν.
Πρόσφατα διάβασα την "προπόνηση" που πρότεινε συνφορουμίτης σε κοπέλα (1,58) που ανησυχούσε για τον ίδιο λόγο.
Καβάλησε ένα ποδήλατο με σηκωμένη την σέλα ψηλά και γύρε το στο πλάι να πατήσεις το ένα πόδι, θα καταλάβεις και θα εκπαιδευτείς στο μέτρο της λογικής.
Οι μοτό δεν σε τραβάνε κάτω αν τις γύρεις μέχρι 10 μοίρες, το κέντρο βάρους τους παραμένει μέσα στην "έδραση" τους. (πύργος Πίζα)
Klr 650
λοιπον νομιζω οτι σε αυτο το μπατζετ και δεδομενων ολων αυτων που αναφερεις θελεις ενα Χτ μοταρντ τερμα χαμηλωμενο μακρυψαλιδο
αδελφέ ,το χτ 600 και το KLE ειναι πολύ ψηλά για το υψος σου ,
αν και νομίζω οτι δεν παιζει ρόλο το υψος γενικά αλλά το υψος των ποδιών σου ,
για μένα πρεπει να ανεβαίνεις κ να νιώθεις ασφάλεια πατωντας σχετικά ανετα κ τα 2 πόδια σου κάτω ,
γείτονας με r 1150 gs με 1.67 υψος κ 55-60 κιλά το πολύ το βάρος του ,τον εχει πλακώσει η gs τουλάχιστον 8-9 φορές στα 12 χρονια που την εχει κ μάλιστα τις περισσοτερες φορές σταματημένος σε φανάρι κ εχει κανει ζημιά σε διπλανά αμάξια ,ενώ βλέπει οτι ΔΕΝ την κουμαντάρει επειδη ειναι πολύ εγωιστής ΔΕΝ το παραδεχεται....και βαζει επάνω κ την γυναίκα του κ την 8 χρονη κόρη του...
Φρηγουϊντ έχει σύστημα που χαμηλώνει το ύψος της σελας.
Το xt με motard ζάντες είναι θεόκοντο
ΤακηςΜπ συμφωνω,για μενα ειναι αρκετα κοντο,σε Xr με εντουρο ζαντες καθομαι οπως πρεπει.Αλλα αυτος που ρωταει ειναι 1.65
Είδα το xt 600 και το kle500 παρκαρισμένα στο δρόμο και έτσι πως μου φάνηκε δεν μου ταιριάζουν με κάποιες επιφυλάξεις γιατί δεν ανέβηκα πάνω τους (ξες δεν είναι δικά μου και θα με κυνηγάνε :P ). Τώρα να πάρω xt και να μην έχει τις motard, θα πρέπει να συμβιβαστώ για κάποιο καιρό με τις ζάντες που έχει και μετά να ψάξω τις motard να αγοράσω και να πάω σε μάστορα να τις φορέσει (+χρονος+χρήμα). Θεωρητικά σε 1-2 μήνες θα μαζέψω και άλλα λεφτά. Αν είχα 2000€ τί θα μου προτείνατε.
Fz6, gsr, Hornet αν τα βρεις με abs, αλλιώς SV, z750.
Από ss zx6r ή r6 03-04 ίσως βρεις σε αυτά τα λ7
MM#93
Τα είδα λίγο και οι τιμές κυμαίνονται στα 2-4Κ
Το fz6 και hornet με abs είναι τσιμπιμένες οι τιμές, διπλάσιες!!
suzuki freewind, και καλα χιλιομετρα!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση