Το 120 πορεία το θέλω κατ'εξαίρεση για καμια εθνική (σπάνια), για να μη κινδυνέυω απο τα διερχόμενα.
Το τράβηγμα απο χαμηλές στροφές ομως θα το χρειάζομαι κάθε μέρα εντός κίνησης της πόλης, οπότε δε θα ήθελα να το χάσω με αλλαγή δοντιών.
Μπορώ να βρώ κάπου τις επιπτώσεις αλλαγής δοντιών εκφρασμένες μαθηματικά, έτσι ώστε να βγάλω κανα συμπέρασμα;
Πχ οδηγούσα για ενα μικρό διάστημα πριν το DS ένα Yamaha YBR250, και με 21 άλογα τα πήγαινε μια χαρά.
Πιθανον να είμαι οκ με τα 29 του DS και μακρύτερο γρανάζωμα, αλλά τουλάχιστον στα χαρτιά να ξέρω τι να περιμένω