Σχετικό- άσχετο αλλά και σε μέλος με cf σε αυτά τα χλμ περίπου άρχισαν τα παρατράγουδα. Μήπως να το ξεφορτωθείς και να πάρεις με λίγα παραπάνω ένα καινούριο πάλι;
Σχετικό- άσχετο αλλά και σε μέλος με cf σε αυτά τα χλμ περίπου άρχισαν τα παρατράγουδα. Μήπως να το ξεφορτωθείς και να πάρεις με λίγα παραπάνω ένα καινούριο πάλι;
Ρώτα κανα fb. Εδω δεν εχει κανενας περισσότερα απο εσένα. Αν μαθεις κανε κανα update και εδωΔημοσιεύθηκε αρχικά από pehead
Μπορεί να θέλει σφίξιμο ο λεβιές πάνω στο καρέ του αξονα
sorry δεν έχω χρόνο να μπαίνω εδώ να γράφω συχνά.
Τον λεβιέ τον έχω σφίξει αρκετές φορές γιατί χαλάρωνε. Δεν έχει να κάνει όμως.
Χωρίς τον λεβιέ βιδωμένο, πιάνω το καρέ με τα δάκτυλα και έχει πάρα πολύ τζόγο όσο αφορά την περιστροφή του.
Στην πράξη λοιπόν, πχ ανεβάζω μια, και μετά πρέπει να σπρώξω τον λεβιέ λίγο προς τα κάτω. Σαν να πρέπει να "οπλίσω" αν θέλω να ανεβάσω την επόμενη. Πλάκα έχει.
Δηλαδή σαν να μην επιστρέφει ο λεβιές στην θέση του. Με αυτή την διαπίστωση και την αναφορά του φίλου για τα ελατηριάκια στο CBX, μου ήρθε η ιδέα και έβαλα ενα ελατήριο για να επιστρέφει τον λεβιέ μετά απο κάθε αλλαγή στη θέση του. Πολύ πρόχειρα.
Κι έτσι αλλάζει ταχύτητες τώρα κανονικά.
Το φρένο έφτιαξε μόνο του. Μάλλον επειδή ζεστάθηκε γιατί έβρισκε το μέσα τακάκι. Πάντως τώρα δουλεύει κανονικά.
Το ρουλεμάν λαιμού μένει να αλλάξω.
Τέλος update.
Όταν ξαναπάθει κάτι θα γράψω για να διαβάζουν τα παιδιά που έχουν λίγα χλμ ή όσοι σκέφτονται να το αγοράσουν.Συνημμένο 454411
Εγώ μάλλον θα το κρατήσω μέχρι να διαλυθεί (δεν θα αργήσει..) και θα το πετάξω.
Έχω κι άλλα μοτό να με παιδεύουνε.
μηπως να το πας σε εξουσιοδοτημενο ή εξειδικευμενο να το δουν πριν το πεταξεις?? λεω εγω τωρα.sorry δεν έχω χρόνο να μπαίνω εδώ να γράφω συχνά.
Τον λεβιέ τον έχω σφίξει αρκετές φορές γιατί χαλάρωνε. Δεν έχει να κάνει όμως.
Χωρίς τον λεβιέ βιδωμένο, πιάνω το καρέ με τα δάκτυλα και έχει πάρα πολύ τζόγο όσο αφορά την περιστροφή του.
Στην πράξη λοιπόν, πχ ανεβάζω μια, και μετά πρέπει να σπρώξω τον λεβιέ λίγο προς τα κάτω. Σαν να πρέπει να "οπλίσω" αν θέλω να ανεβάσω την επόμενη. Πλάκα έχει.
Δηλαδή σαν να μην επιστρέφει ο λεβιές στην θέση του. Με αυτή την διαπίστωση και την αναφορά του φίλου για τα ελατηριάκια στο CBX, μου ήρθε η ιδέα και έβαλα ενα ελατήριο για να επιστρέφει τον λεβιέ μετά απο κάθε αλλαγή στη θέση του. Πολύ πρόχειρα.
Κι έτσι αλλάζει ταχύτητες τώρα κανονικά.
Το φρένο έφτιαξε μόνο του. Μάλλον επειδή ζεστάθηκε γιατί έβρισκε το μέσα τακάκι. Πάντως τώρα δουλεύει κανονικά.
Το ρουλεμάν λαιμού μένει να αλλάξω.
Τέλος update.
Όταν ξαναπάθει κάτι θα γράψω για να διαβάζουν τα παιδιά που έχουν λίγα χλμ ή όσοι σκέφτονται να το αγοράσουν.Συνημμένο 454411
Εγώ μάλλον θα το κρατήσω μέχρι να διαλυθεί (δεν θα αργήσει..) και θα το πετάξω.
Έχω κι άλλα μοτό να με παιδεύουνε.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Τι μόντα έχεις κάνεις εκεί; Το κανονικό. Το μάτι που διαβάζει τις ταχύτητες (στο κόκκινο πλαίσιο) έβγαλε θεματάκι, μου έχανε ελάχιστο λαδάκι απο το o-ring του. Αλλάχτηκε κατευθείαν, υπόθεση λεπτών. Γενικά εμένα ήταν πολύ τίμιο, και οι ταχύτητες βούτυρο.sorry δεν έχω χρόνο να μπαίνω εδώ να γράφω συχνά.
Τον λεβιέ τον έχω σφίξει αρκετές φορές γιατί χαλάρωνε. Δεν έχει να κάνει όμως.
Χωρίς τον λεβιέ βιδωμένο, πιάνω το καρέ με τα δάκτυλα και έχει πάρα πολύ τζόγο όσο αφορά την περιστροφή του.
Στην πράξη λοιπόν, πχ ανεβάζω μια, και μετά πρέπει να σπρώξω τον λεβιέ λίγο προς τα κάτω. Σαν να πρέπει να "οπλίσω" αν θέλω να ανεβάσω την επόμενη. Πλάκα έχει.
Δηλαδή σαν να μην επιστρέφει ο λεβιές στην θέση του. Με αυτή την διαπίστωση και την αναφορά του φίλου για τα ελατηριάκια στο CBX, μου ήρθε η ιδέα και έβαλα ενα ελατήριο για να επιστρέφει τον λεβιέ μετά απο κάθε αλλαγή στη θέση του. Πολύ πρόχειρα.
Κι έτσι αλλάζει ταχύτητες τώρα κανονικά.
Το φρένο έφτιαξε μόνο του. Μάλλον επειδή ζεστάθηκε γιατί έβρισκε το μέσα τακάκι. Πάντως τώρα δουλεύει κανονικά.
Το ρουλεμάν λαιμού μένει να αλλάξω.
Τέλος update.
Όταν ξαναπάθει κάτι θα γράψω για να διαβάζουν τα παιδιά που έχουν λίγα χλμ ή όσοι σκέφτονται να το αγοράσουν.Συνημμένο 454411
Εγώ μάλλον θα το κρατήσω μέχρι να διαλυθεί (δεν θα αργήσει..) και θα το πετάξω.
Έχω κι άλλα μοτό να με παιδεύουνε.
Εννοώ ότι δεν το πουλάω. Κάνω πολλά χλμ και κάποια στιγμή θα βγει blr και δεν με νοιάζει. Πάντως στα 48k χλμ θα το πάω σε εξουσιοδοτημένο έτσι κι αλλιώς.
Πόσα χλμ έχεις??
Το δικό μου δεν είναι έτσι. Τι μοντέλο είναι το δικό σου? Εμένα είναι 2022.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση