Δακρυσμένος τεντωτήρας

[o_gavros]

Διαπίστωσα ότι γύρω απο τον τεντωτήρα της καδένας, έχει "δακρύσει" λίγο λάδι και έχει χαζοκάνει λεκέ.
Μιλάμε δηλαδή για αμελητέα ποσότητα.
Εχει τύχει σε κανέναν κάτι παρόμοιο;

κοιτάζοντας το διαγραμμα με τα ανταλλακτικά, το μυαλό μου πάει στο ορινγκ 92055 ή στο 12048 (το δίνει όλο όμως μαζί με τον τεντωτήρα σαν κωδικό αυτό και όχι σκέτο το τσιμουχάκι)
τα φώτα σας παρακαλώ.

[o_gavros]

και μια επερώτηση.
Για να αφαιρέσουμε τον τεντωντήρα, πρέπει να έχουμε αδειάσει τα λάδια ή δεν χρειάζεται;

[OldMan]

Θα την κανεις εσυ αυτοπροσωπος την εγχειρηση ρε τσακαλε..??

[o_gavros]

εμού του αιδοίου γέροντα εξόν και χανω κάνα επεισόδιο όπου εκεί τα κανω πουτανα όλα, πράγμα το οποίο είναι μέρος της διδαχτικής κούρβας όπως λέμε.
περικαλώ,αναπτύξτε.

[OldMan]

Βγαλε καπακι με προσοχη και αφου εχει κρυωσει αρκετα το μοτερ..

(οχι για να μη καεις - στα φρυδια μας, αλλα για να εχουν κατσει τα λαδια χαμου..)

[sapila racing]

και μια επερώτηση.
Για να αφαιρέσουμε τον τεντωντήρα, πρέπει να έχουμε αδειάσει τα λάδια ή δεν χρειάζεται;

Δεν χρειάζεται να αδειάσεις λάδια.
Προσοχή με τον τεντωτηρα, αφου τον αφαιρέσεις απο το μηχανακι μαλλον θα θέλει να του κανεις και reset πριν τον ξαναβάλεις. Θα το λέει το manual.

[o_gavros]

καπάκια υπάρχουν πολλά, τεντωτήρα όμως κανένα.
το καβλιτσέκι αυτό μπαίνει σφηνόπουτσα εξωτερικά με δυο βίδες δεξά του σώματος των κυλίνδρωνε.
ποιο απ'ολα εννοείς; της κεφαλής; αυτό αριστερά που κοιτάμε το σημάδι για το χρονισμό; μίλα Βίρνα που να πάρει.

[OldMan]

Δεν χρειάζεται να αδειάσεις λάδια.
Προσοχή με τον τεντωτηρα, αφου τον αφαιρέσεις απο το μηχανακι μαλλον θα θέλει να του κανεις και reset πριν τον ξαναβάλεις.

Ασε ρε να κανουμε λιγο χαβαλε με καρφωμενες βαλβιδες..
(αμεσως να ρουφιανεψεις την δουλεια..)

[OldMan]

μίλα Βίρνα που να πάρει.

Ρε μαλακα Γιανγκο..

Φορα παρτιδα ειναι ο τεντωτηρας σου..??

[o_gavros]

Δεν χρειάζεται να αδειάσεις λάδια.
Προσοχή με τον τεντωτηρα, αφου τον αφαιρέσεις απο το μηχανακι μαλλον θα θέλει να του κανεις και reset πριν τον ξαναβάλεις. Θα το λέει το manual.

εννοείται πως αν το βγάλω, θα το επαναφέρω,πανευκολάκι είναι αυτό.
Η απορία μου είναι στο απο που προέκυψε το δάκρυ (διαρροή). Μπορεί να είναι κάτι άλλο απο ενα εκ των δυο τσιμουχακίων;

[sapila racing]

Ασε ρε να κανουμε λιγο χαβαλε με καρφωμενες βαλβιδες..
(αμεσως να ρουφιανεψεις την δουλεια..)

Και να διαλύσει το ηρωικό Kawasaki του administrator?
Οχι, οχι, με τι μουτρα θα τον αντικρυζα μετά?

[o_gavros]

Ρε μαλακα Γιανγκο..

Φορα παρτιδα ειναι ο τεντωτηρας σου..??

με το μπαρδόν γιατί δε διευκρίνισα εγκαίρως.
Ναι, ο τεντωντήρας φαίνεται δια γυμνού οφθαλμού, δηλαδή είναι εξωτερικά τοποθετημένος, σα να λέμε φόρα παρτίδα, τελος πάντων πολύ προσβάσιμος λύνοντας δυο βίδες αγνώστων προσωρας διάστασεων.

[OldMan]

Η απορία μου είναι στο απο που προέκυψε το δάκρυ

Μηπως δεν του φερθηκες καλα..??
(ξερεις, και τα αψυχα αντικειμενα εχουν συναισθηματα - μηχανουργικες ανοχες λεγονται..)

[o_gavros]

του μίλησα ασκημα η αλήθεια είναι τις προάλλες όταν είχε ψοφήσει η μπαταρία.
Δεν περίμενα ότι θα το πάρει έτσι βαρέως, ήτανε μια στιγμή παραφροσύνης με επίκληση στα Θεία
Κατα τα λοιπά μόνο αγάπη και προδέρμ βλέπει απο μένανε.

[sapila racing]

εννοείται πως αν το βγάλω, θα το επαναφέρω,πανευκολάκι είναι αυτό.
Η απορία μου είναι στο απο που προέκυψε το δάκρυ (διαρροή). Μπορεί να είναι κάτι άλλο απο ενα εκ των δυο τσιμουχακίων;

Τι να σου πω, δεν το ξέρω το μηχανακι αλλά απο το σχέδιο που εβαλες δεν βλέπω κατι άλλο.
Οπότε το σχέδιό σου φαντάζομαι ειναι να τον βγάλεις, να πας με τα δείγματα ανα χείρας να παρεις καινούρια απ το εμπόριο ( πχ SKF) και να το ξαναδέσεις.