Οποιαδήποτε "βελτίωση" - ακόμα και αν αυτή τελικά πετύχει τον στόχο της αύξησης απόδοσης - την όποια αύξηση θα την δεις στις ψηλές στροφές και κατά πάσα πιθανότητα θα συνοδεύεται από αντίστοιχη ΜΕΙΩΣΗ στις χαμηλές. Οπότε άραξε εκεί που είσαι...
'Ενα μικρό κόντυμα της μετάδοσης είναι ο μόνος πρακτικά εφικτός, λειτουργικός, και οικονομικός τρόπος να πετύχεις αυτό που θες (με κάποια μειονεκτήματα στην κατανάλωση και στις αυξημένες στροφές στο σβέλτο ταξίδι...)
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
Δες αν υπάρχουν ευχαριστημένοι με το παρακάτω, μπορείς να τους γράψεις και τον αρχικό προβληματισμό σου να δεις τι θα που οι ίδιοι.
https://www.magnumtuning.com/en/detail/dyno-boost-motorcycle-performance-chip/honda/xl700v-transalp"[/COLOR]]https://www.magnumtuning.com/en/deta...l700v-transalp
ΑΚΥΡΟ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ, ΔΕΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ, ΤΟ ΑΦΗΝΩ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΙΛΕΧΘΕΙ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 02/06/2021 στις 18:32.
Που ειναι και εκεινος ο παλικαρος ο Βαντας και το κωλοφτιαγμενο TA να μας πει καμια γνωμη,...??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ΠΟΤΕ, επισημα..
αλλα απο τις ανοχες θαχει γινει 720-730..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κατα την γνωμη μου μια καλη λυση ειναι τα μπλιμπλικια τυπου booster plug.
https://www.boosterplug.com/shop/boo...700v-321p.html
Αυτα συνδεονται με πολυ απλο τροπο σε σειρα με τον ηδη υπαρχοντα αισθητηρα λαμδα και παραλλασουν το σημα του προς την ηλεκτρονικη ωστε να την ξεγελουν για να κανει το μειγμα στα χαμηλα λιγο πιο πλουσιο. Δεν εχω ιδεα πως δουλευει συγκεκριμενα στο ΤΑ700 αλλα σε αλλα μηχανακια που εχει τυχει κατα καιρους να διαβασω, δουλευει.
Ενα απο τα καλα ειναι και το οτι ειναι καπως universal, δηλαδη το ιδιο μπορει να δουλεψει και σε αλλα μηχανακια.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μιας που άνοιξε το συγκεκριμένο θέμα, θα ήθελα να κάνω και εγώ μια ερώτηση: Αν θέλω για οποιοδήποτε λόγο να βάλω ένα τελικό σε καινούργιο/σύγχρονο μηχανάκι, χρειάζεται επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου ή κάποια άλλη παρέμβαση; Αν το πάρω απόφαση εννοείται πως θα ρωτήσω και στην αντιπροσωπεία (μην έχουμε και θέματα με την εγγύηση), αλλα προς το παρόν δεν το σκέφτομαι καθόλου, ρωτάω καθαρά από περιέργεια. Αν έχει σημασία το μοντέλο αναφέρεται στο προφίλ μου.
Για το ΤΑ700 μήπως υπάρχει "πρόβλημα" όντως στο ψεκασμό και κάνει αυτά τα σκορτσαρίσματα. Όπως υπήρχε σε διάφορα μηχανάκια. Με επαναπρογραμματισμό σίγουρα θα υπαρχει μια ομαλοποίηση για όλα αυτά. Το θέμα είναι αν γίνεται στον υπάρχον εγκέφαλο οπότε είναι και προσιτό η πρέπει να πάς σε παράλληλο ( τύπου commander ) οπότε ανεβαίνει το κόστος.
Κανονικά με αλλαγή εξάτμισης η αλλαγή φίτρου η και τα δυο, για να αποδώσουν σωστά , χρειάζεται επαναπρογραμματισμός για να πάρεις οτι μπορείς απο ροπή,δύναμη και κατανάλωση.
LIVE FREEEEE!!!!!
Παίδες τα ''σκορτσαρίσματα'' ήταν τελειωμένη αλυσίδα. Άλλαξα αλυσιδογράναζο , έβαλα μαμα και γλύκανε αμέσως.
Επειδή δεν εμπιστεύομαι τον προηγούμενο κάτοχο από αρχές ιουλίου θα κάνω και το μεγάλο Service με καθαρισμό στο Injection και ρύθμιση βαλβίδων άλλαγμα των υγρών κλπ και ένα φίλτρο DNA και θα το αφήσω το μηχανάκι ως έχει μηχανικά.
Επόμενη βελτίωση θα είναι ένα streetbox της Hyperpro ή αλλαγή των μπροστά μόνο και ρύθμιση/αλλαγή του ελατηρίου πίσω.
Ευχαριστώ πολύ όλους όσους με ψύλλιασαν για το αλυσιδογράναζο και το είδα.