Καλορίζικο καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο να είναι.Εξαιρετική επιλογή!Πολλές φορές έχω κρατηθεί για να μην το πάρω λόγω έλλειψης χρόνου.Θα έρθει και αυτή η ώρα όμως.
Καλορίζικο καλοτάξιδο και αγρατζούνιστο να είναι.Εξαιρετική επιλογή!Πολλές φορές έχω κρατηθεί για να μην το πάρω λόγω έλλειψης χρόνου.Θα έρθει και αυτή η ώρα όμως.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Καλορίζικό να το πάς στο χώμα να δείξει τις αρετές τους.
Τα άλογα και η δύναμη είναι μια χαρά για το χώμα.
Αυτοί που μπορούν να πάνε γρήγορα με μηχανάκια των 50 ίππων στο χώμα είναι λίγοι. Γι' αυτο οι υπόλοιποι οδηγούμε 250 κυβικά!
LIVE FREEEEE!!!!!
Φίλε STF τα είπες όλα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF
Κάπως έτσι σκέφτομαι και εγώ.
Απλά στην άκρη του μυαλού μου έχω και τα χόμπι μου: κυνήγι- ψάρεμα.
Το τι χιλιόμετρα έχω κάνει με τα πόδια φορτωμένος με τα καλάμια στην πλάτη για το "καλό" μέρος για ψάρεμα ή τα χιλιόμετρα στο βουνό για το καλό καρτέρι. Πάντα το πρόβλημα ήταν ότι το αμάξι ή τα μηχανάκια που είχα κατά καιρούς δεν μπορούσαν να φτάσουν εκεί που ήθελα να πάω. Προτίμησα να αγοράσω το crf από το να παρω αυτοκίνητο 4×4.
Όσο και να ήθελαν οι δικοί μου άνθρωποι το αντίθετο.
Απλά όσες φορές και να ανέβηκα στο παλιό crf 250 l η θέση τον μαρσπιε που είχαν δεν με βόλευε καθόλου. Αλλιώς θα το ειχα αγοράσει εδώ και χρόνια. Δεν ήθελα να πάρω μεταχειρισμένη, παλιά μοτοσικλέτα.
Ευτυχώς για μένα η Honda στο crf 300 l τα πήγε αρκετά πισω και πιο κάτω τα μαρσπιε και τώρα βολεύομαι μια χαρά.
Μου αρέσει πολύ και τον ξέρω αυτό τον τρόπο ταξιδιού, όμως στην παρούσα φάση της ζωής μου δυστυχώς δεν μπορώ να βάλω το χρόνο σε δεύτερη μοίρα. Οι περισσότερες βόλτες μου αυτή την περίοδο είναι κάτι μισά Σάββατα, στα οποία χρειάζεται να διεκπεραιώσω γρήγορα τα 300-400-500-600 χλμ του πήγαινε έλα, ώστε να απολαύσω στο μέγιστο το μέρος που θα μου δώσει τη δόση οξυγόνου/εικόνων που χρειάζομαι για να γυρίσω πίσω καινούριος. Και για να μην κάνουμε κατάχρηση στο θέμα του φίλου, βάλε καμία φώτο να κε ταβλώσουμε sebastian! Μαύρο το πήρες ή κόκκινο;
καλορίζικος και καλοτάξιδος
"Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
"baby life's too short" ...........
http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk
Όπως έγραψα στην αρχή του θέματος φίλε mike 4 δεν θα βάλω φωτογραφίες. Προσπάθησα παλιά δυο-τρεις φορές από το κινητό και κάτι έκανα λάθος και δεν μου τις εμφάνιζε. Το Σάββατο θα έρθει ο ανιψιός μου να μου δείξε τον τρόπο.
Το Honda crf 300l βγαίνει μόνο σε κόκκινο χρώμα.
Να σου πω την αλήθεια το σκεφτόμουν.καλορίζικος και καλοτάξιδος
Απλά προτεραιότητα έχουν το προστατευτικό κινητήρα της Honda ( περίπου 150€) και μια σχάρα.
Έτσι ώστε όταν τελειώσω το στρωσιμο να μπορώ να παω κατευθείαν βουνό.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι, έχω κρατηθεί ήδη 1 φορά και δεν το χτύπησα, το Rally, τώρα με το 300αρι λιγοστεύουν και οι δικαιολογίες..
Πιστεύω είναι συνειδητή επιλογή οπότε θα το χαρείς και με το παραπάνω!
Έφτασα τα 250 χιλιόμετρα.
Με την δουλειά και τον κακό καιρό δεν είχα την ευκαιρία να κάνω περισσότερα.
Αφου ρυθμισα την ώρα και την φωτεινότητα του καντράν ευκολα , έκανα μια βόλτα των 80 χιλιομέτρων. Φυσικά με δυο στάσεις, γιατί η σέλα του crf είναι αρκετά σκληρή.
Στα 200 χιλιόμετρα έβαλα βενζίνη για να δώ αν ο μετρητής στην οθόνη που μου έγραφε 2.9 λίτρα/100 χιλιόμετρα είναι σωστός. Τελικά μετράει με μεγάλη ακρίβεια την κατανάλωση.
Το στρωσιμο γίνεται με max στροφές της 5.500 και ταχύτητα μέχρι 80-85.
Αν συνηθίσεις την ψηλή και σκληρή σέλα ( με την πρωτη ευκαιρία θα την κάνω πιο μαλακή) ο συμπλέκτης και οι ταχύτητες "βουτυρο" κάνουν την βόλτα ξεκούραστη.
Το μόνο που με προβλημάτισε είναι ότι δυο φορές μου έσβησε ο κινητήρας εν κινήσει. Σε ξερογκαζια για αλλαγή από 4τη σε 3τη και πάλι σε ξερογκαζια από 3τη σε δευτερα. Δεν ξέρω τι έφταιγε.
Μηπως την ξερογκαζια την κανεις οταν εχουν πεσει οι στροφες στο ρελαντι
Αυτο ειναι ενα σύμπτωμα των μονοκυλινδρων, αλλα δε το περιμένεις απο χοντα λειτουργία μοτερ που δεν εχει και υψηλή συμπίεση.
Μαθε αν ειναι υπαρκτό και στο 250cc. Χαμηλο ρελαντι,επαναπρογραμματισμος ecu,προβληματικό μπουζι καποιο απο τα υποψήφια
Κοίτα δυο φορές το έκανε και οι στροφές δεν ήταν στο ρελαντί. Αν το ξανακάνει θα το παω στην αντιπροσωπεία να το κοιτάξουν γιατί είναι επικίνδυνο. Φαντάσου να θέλω να κάνω μια προσπέραση και να μου σβήσει...
Σκέφτομαι να σου πω την αλήθεια και την βενζίνη γιατί πριν 20 χιλιόμετρα είχα γεμίσει το ρεζερβουάρ.
Τι να πω, μακάρι να μην το ξανακάνει.
Και να πεις ότι το είχα αφήσει χωρίς σταγόνα βενζίνη.1,8 λίτρα είχε μέσα όταν το γέμισα.
Κλασσικό πρόβλημα στο SH300 του <2011
Όταν έκανε έπεφταν οι στροφές και ο συμπλέκτης έκοβε την κίνηση απο τη ρόδα έσβηνε. Ή και στο ρελαντί με μικρές ξερογκαζιές πάλι το ίδιο.
Στο δικό μου το είχε κάνει 2 φορές στα 65.000χλμ και έφταιγε η χάλια βενζίνη.
Νομίζω στα παλιά δεν το έφτιαξαν ποτέ με πολύ ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες.
Έφταναν στο σημείο να βγάζουν το διακόπτη με τη μίζα-φρένο για να μπορούν να το βάζουν μπροστά εν κινήσει!!!
Αρχικά γέμισε απο κάποιο σίγουρο βενζινάδικο και μήν αγχώνεσαι.
Προσωπική υπενθύμιση: Να μήν πηγαίνω κόντρα στο ΑΙ των Google/Facebook/Twitter/Insta.... Χαμένος χρόνος.
https://www.imdb.com/title/tt11464826/
Οι υπολοιποι μαλλον δεν έχετε οδηγήσει χωμάτινα με 50 άλογα.
Σοβαρά τώρα είναι εξαιρετική επιλογή το 300ρι. Πέρα από κούκλα είναι πολύ καλό για πολλές χρήσεις όπως τα XRάκια τον παλιό καλό καιρό.
Και χαίρομαι που επιτέλους οι εταιρείες άρχισαν να βγάζουν ξανά ον ΟΦ.
Αρκεί να είναι on/off με την έννοια του on road / off road, όχι on/off στον κινητήρα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Καλες βόλτες στα βουνά στα λαγκάδια και στις παραλίες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
