Κατασκευή εξάτμισης σε cm 400

[borgiriadis1]

Απο εμφανιση ειναι τελείως αταιριαστα αυτα τα τελικα σε αυτη την μοτοσυκλέτα για το δικό μου μάτι.
Αφού εσενα σου αρεσουν βεβαια δεν μας πεφτει λόγος.
Ομως ειναι και πολύ κοντά και κατα συνέπεια το μηχανακι δεν θα δουλευει σωστα.

Τελείως άσχετο αυτό που θα ρωτήσω (και πάλι).
Περαν του αισθητικού θέματος που κ εμένα προσωπικά δεν μ αρέσει (γούστα είναι αυτά όμως).
Το τελικό εάν είναι όντως για τα κυβικα της μηχανής και έχει τις κατάλληλες διαμέτρους τι διαφορά θα κάνει στην λειτουργία του κινητήρα?
Τι θέλω να πω
Και σε άλλες μηχανές έχω δει να αλλάζει πολύ το μέγεθος του-των τελικών και η λειτουργία της να είναι ακριβώς η ίδια με πριν.
Όπως έχω δει από διπλές εξιτμησεις να γίνονται 1 με ακριβώς πάλι τις ίδιες λειτουργίες.
Άρα το μέγεθος τι ρόλο βαράει?
(Να σημειώσω και το εξής. Δεν αναφερόμαστε σε κάποιο μηχανάκι επιδοσεων που αλλάζεις μια παράμετρο και αλλάζουν άλλες 100 με αποτέλεσμα λανθασμένη λειτουργεία.)

[spiros1973]

λιπον απο θορηβο ειναι τελιο για τα γουστα μου στης χαμηλες εχει εναν βαθυ ορεο σαν αμερικανικη τσοπερ και στης ψηλες δεν την ακουω γιατι ο θορηβος απο τον αερα ειναι περησοτερος τουλαχηστον στα δικα μου αυτια . τωρα για λητουργια κινητιρα μια χαρα δεν καταλαβενω διαφορα αλοστε δεν ξεπερναω τα 60 μαξ 70 χλμ την ωρα και αυτο για πολυ λιγο ετσι κιαλιος δεν τρεχω μου αρεσει να ακουω την μηχανη να δουλευει χαλαρα