Συζητήσεις επί συζητήσεων για το λόγο που νομίζουμε ότι φτιάχτηκε μια μοτοσυκλέτα ή για αυτά που πιστεύουμε οτι μπορεί ή δε μπορεί να κάνει.Η ιστορία είναι γεμάτη απο στερεότυπα που καταρρίφθηκαν όμως η προκατάληψη της επιβεβαίωσης μας τυφλώνει και δε μας αφήνει να δούμε πέρα απο τις προκαταλήψεις μας.
Η πραγματικότητα είναι μια και μοναδική,τα όρια της κάθε μοτοσυκλέτας τα ορίζουμε εμείς, οι αναβάτες.Κανένα δελτίο τύπου,κανένα ''πληρωμένο'' test περιοδικού,κανένας ''διαδικτυακός αναβάτης'' του πληκτρολογίου που απλά διαβάζει τα specs και νομίζει οτι κατέχει την απόλυτη αλήθεια.Ακόμη και οι ίδιοι οι σχεδιαστές του κάθε μοντέλου είμαι σίγουρος ότι δε θα μπορούσαν να φανταστούν τι κάνουν με αυτό διάφοροι ''τρελοί''.Απο extreme χρήση μέχρι και απίστευτες μόντες.
Έτσι λοιπόν φίλε αναγνώστη,θα διαβάσεις ακόμη ένα ''παράλογο'' ταξιδιωτικό με ένα μηχανάκι που ,βάσει specs και πιστεύω των διαδικτυακών αυθεντιών, εδώ και 270.000km θα έπρεπε να έχει διαλυθεί με τη χρήση που του έχει γίνει.Όμως πολλές φορές τα φαινόμενα απατούν και στο τέλος καταλήγεις στο ότι το καθετί πρέπει να δοκιμαστεί πραγματικά για να βγει ένα κάποιο συμπέρασμα.Όχι η απόλυτη αλήθεια αλλά κάτι κοντά σε αυτήν.
Αυτή τη φορά βρέθηκα στην καρδιά της Πίνδου.Ο καιρός ήταν αυτός που έπρεπε,κατά τόπους νεφελώδης,με αποτέλεσμα τις κλασσικές μαγικές εικόνες που δημιουργούν τα σύννεφα στο ίδιο κάδρο με τα βουνά.Με αρκετά συνοπτικές διαδικασίες έφτασα στην Πύλη Τρικάλων και απο εκεί στα Στουρναραίικα. Ακριβώς απο πάνω βρίσκεται το Μαυροπούλι,ένα βουνό ύψους 1721m το οποίο θαρρεί κανείς ότι κάποιος το μετέφερε αυτούσιο απο τα Highlands της Σκωτίας.Ένας χωματόδρομος με οδήγησε σε ένα φανταστικό οροπέδιο και στο εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία.
Εδώ το οροπέδιο στο οποίο υπάρχουν κάποια κιόσκια και ξύλινα παγκάκια σαν χώρος αναψυχής.Απο τα πιο όμορφα σημεία η αλήθεια είναι.
Στο βάθος αυτό το αιχμηρό βουνό είναι το Σουφλί.Όσοι έχουν καλή μνήμη θα θυμηθούν τις πανέμορφες εικόνες απο την περυσινή μου ανάβαση εκεί.